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  1. Suchergebnisse:

  1. www.zeit.de › thema › costa-concordiaCosta Concordia - News und Infos | ZEIT ONLINE

    31. Mai 2016 · Hier finden Sie alle News und Hintergrund-Informationen von ZEIT ONLINE zu Costa Concordia.

  2. www.t-online.de › nachrichten › panoramaCosta Concordia: Aufnahmen erschüttern uns noch heute

    13. Jan. 2023 · Tagelang kämpften Helfer, um Passagiere aus der havarierten "Costa Concordia" zu befreien. Aufnahmen machen bis heute fassungslos. Warum Kapitän Francesco Schettino das riesige Kreuzfahrtschiff ...

  3. www.spiegel.de › panorama › justiz"Costa Concordia"-Anhörung: Erster Offizier wirft ... - DER...

    3. März 2012 · Rom - Sieben Wochen ist es her, dass die "Costa Concordia" vor der toskanischen Küste bei einem riskanten Manöver leckgeschlagen ist. 32 Menschen kamen ums Leben oder gelten bis heute als vermisst.

  4. www.tagesschau.de › thema › "costa_concordia""Costa Concordia" - aktuelle Nachrichten | tagesschau.de

    "Costa Concordia" - Nachrichten und Information: An 365 Tagen im Jahr, rund um die Uhr aktualisiert, die wichtigsten News auf tagesschau.de

  5. www.rnd.de › panorama › costa-concordia-jahrestag-des-ungluec„Costa Concordia“: Jahrestag des Unglücks - die Tragödie ... -...

    13. Jan. 2022 · Am 13. Januar 2012 kollidiert das Kreuzfahrtschiff „Costa Concordia“ vor der italienischen Insel Giglio mit einem Felsen. 32 Menschen verlieren ihr Leben. Die Inselbewohner sind zur Normalität zurückgekehrt – aber die Schatten des Unglücks sind geblieben. Rom. Diese Nacht wird Sergio Ortelli niemals vergessen.

  6. de.wikipedia.org › wiki › Francesco_SchettinoFrancesco Schettino – Wikipedia

    Francesco Schettino. Francesco Schettino (* 14. November 1960 in Neapel) [1] ist ein ehemaliger italienischer Kapitän. Er war der verantwortliche Schiffsführer bei der Havarie des Kreuzfahrtschiffs Costa Concordia vor der italienischen Insel Giglio im Jahr 2012.

  7. anbord.de › 10-jahre-costa-concordia-die-lehren-aus-der-kata10 Jahre „Costa Concordia“ – Die Lehren aus der Katastrophe

    13. Jan. 2022 · Der Rumpf der Costa Concordia lässt sich nicht verbessern. Wenn drei oder vier Abteilungen eines modernen Schiffes volllaufen, geht es in jedem Fall unter. Das sehen die Gesetze der Physik so vor. Zwei bis drei Kammern eines modernen Schiffes dürfen heute höchstens voll Wasser laufen. Bei der Costa Concordia waren es fünf.