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Gründung
Keimzelle der heutigen Continental AG war die Konkursmasse des kleinen gummiverarbeitenden Unternehmens Neue Hannoversche Gummi-Warenfabrik, die 1869 vom Bankier Moritz Magnus für 18.500 Taler erworben wurde. Magnus gruppierte neun finanzkräftige Investoren und erfahrene Unternehmer als Gründungsgesellschafter der Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie, die am 8. Oktober 1871 als Aktiengesellschaft mit einem Stammkapital von 300.000 Talern (entsprechend 900.000 Mark) gegründet wur...
Weichgummi- und Reifenproduktion 1871–1914
Zwischen 1871 und 1874 wurden neue Fabrikationsanlagen auf dem übernommenen Werksgelände und zugekauften Flächen errichtet (Vahrenwalder Straße 34, heute Teilbereich der ContiTech AG). Der Produktionsstart verzögerte sich mehrfach. Im ersten Betriebsjahr 1874 hatte das Unternehmen 246 Beschäftigte. In diesen Anfangsjahren kam es zu technischen und wirtschaftlichen Schwierigkeiten, die Ende 1875 mit einer Kapitalerhöhung um 147.000 Mark aufgefangen werden mussten. Der Bankier Moritz Magnus bea...
Erster Weltkrieg 1914–1918
Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs unterbrachen die Lieferländer in Übersee die Versorgung für Deutschland mit den beiden wichtigsten Grundstoffen der Gummiindustrie – Rohkautschuk und Baumwolle. Die verbliebenen Rohkautschukbestände und später die Altgummibestände wurden ab Dezember 1914 durch die Kriegsrohstoffabteilungverwaltet. Die Produktion wurde auf kriegswichtige Güter umgestellt, wie Dichtungsmaterialien für Schiffsmaschinen und Seeminen, Kabelarmierungen für Zündkabel und Gasmasken...
Die Continental AG gliedert sich in vier Unternehmensbereiche mit insgesamt 16 Geschäftsfeldern. Die Geschäftsfelder sind jeweils den übergeordneten Unternehmensbereichen Automotive, Tires, ContiTech und Contract Manufacturingzugeordnet. Die ContiTech AG wurde mit der 2004 bekanntgegebenen Übernahme der Phoenix AG gestärkt. Durch den Zusammenschlus...
Continental gehört zu den führenden börsennotierten Gesellschaften der deutschen Nachkriegsgeschichte. Bei der Gründung des deutschen Leitindex DAX1988 gehörte die Continental AG zum Kreis der 30 für den DAX ausgewählten Titel.
Reifen
Die Continental AG ist nach Bridgestone, Michelin und Goodyear der viertgrößte Reifenhersteller der Welt. Die Division Pkw-Reifen (Europa) umfasst die Marken Continental, Uniroyal, Semperit, Sportiva, Barum, General Tire, Euzkadi, Viking, Gislaved, Mabor und Matador. Weiterhin wird eine ganze Reihe von Hausmarken gefertigt, zum Beispiel für Reifengroßhändler. Mit Wirkung zum 1. November 2004 verkaufte sie den Geschäftsbereich Landwirtschaftsreifen an die tschechische ČGS. Im Jahr 1985 übernah...
Fahrzeugsysteme
Ab 1995 etablierte sich der Unternehmensbereich Continental Automotive Systems (CAS). Dabei handelt es sich um elektronisch gesteuerte Fahrwerk- und Fahrzeugsicherheitssysteme (z. B. bei Bremsen, Reifendruck, Fahrerassistenzsystem, ESP, Airbagsteuergeräte, Beschleunigungssensoren). Das Unternehmen ist mit diesem Bereich weltweiter Zulieferer der Automobilindustrie in den Bereichen Fahrsicherheit, Antrieb und Komfort. Mit dem Erwerb des Bremsenherstellers Alfred Teves GmbH 1998 mit Sitz in Fra...
Ermittler durchsuchten Anfang Juli 2020 mehrere Standorte im Zusammenhang mit von VW genutzten Abschaltsystemen in der Abgasreinigung. Auch Ingenieure des Zulieferers standen im Visier der Strafverfolger. Der Spiegel zitierte Staatsanwalt Oliver Eisenhauer, man ermittle gegen Mitarbeiter von Continental wegen der Beihilfe zum Betrug und wegen der V...
In der Zwischenkriegszeit baute das Unternehmen seine Werbemaßnahmen umfassend aus. Für die ab 1913 erschienene Werkszeitung Echo-Continental konnten Anfang der 1920er Jahre kreative und renommierte Gestalter und Redakteure gewonnen werden, u. a. der Schriftsteller Erich Maria Remarque. Berichte vom Rad- und Rennsport sowie Reiseberichte boten mit ...
Continental Gummi-Werke AG (Hrsg.), Hans Theodor Schmidt: Continental. Ein Jahrhundert Fortschritt und Leistung 1871–1971.Hannover 1971.Silke Lesemann, Reiner Spittka: Stoppuhren und Prämien. Continental-Werke. Angestellte und Rationalisierung. In: Adelheid von Saldern et al.: Alltag zwischen Hindenburg und Haarmann. Ein anderer St...Paul Erker: Wachsen im Wettbewerb. Eine Zeitgeschichte der Continental Aktiengesellschaft (1971–1996). ECON, Düsseldorf 1996, ISBN 3-430-12548-0.Paul Erker: Vom nationalen zum globalen Wettbewerb. Die deutsche und die amerikanische Reifenindustrie im 19. und 20. Jahrhundert. Schöningh, Paderborn 2005, ISBN 3-506-71788-X. (darin S. 92–183: N...Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur Continental AG in den Historischen Pressearchiven der ZBWLiteratur über die Continental AG in der Niedersächsischen BibliographieContinental develops and offers products and services for vehicles, machines, traffic and transportation. Learn more about its sustainability, career, innovation and stock market performance.
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Continental AG, commonly known as Continental or colloquially as Conti, is a German multinational automotive parts manufacturing company that specializes in tires, brake systems vehicle electronics, automotive safety, powertrain, chassis components, tachographs, and other parts for the automotive and transportation industries ...
Vor 3 Tagen · Erst sollte Conti Techgigant werden, jetzt Reifenchampion – und raus aus dem Autogeschäft. Der Vorstand agiert halbherzig, Großaktionär und Aufsichtsrat lassen ihn machen. Über einen Konzern ...
Die Continental AG (Kurz: Conti) ist ein deutscher Automobilzulieferer. Lesen Sie hier aktuelle News und neuste Nachrichten von heute zu Continental.
