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Vor 6 Tagen · Der neue vollelektrische Ford Capri ® ist da – Sportwagenseele in praktischem SUV. Ein vollelektrischer Coupé Crossover mit fortschrittlicher Technologie, ikonischem Design und unglaublicher Reichweite. Erhältlich in zwei Serien.
- Capri ’69
- Capri II ’74/’76
- Capri II ’78
- Baureihenbezeichnungen
- Außerhalb Europas
- Sondermodelle
- Motorsport
- Bestand in Deutschland
- Trivia
- Literatur
Der erste Capri (intern Capri ’69) wurde im Januar 1969 auf dem Brüsseler Autosalon offiziell präsentiert, der Verkauf begann im Februar. Mit dem Capri wollte Ford den Erfolg, den das Unternehmen mit dem Ford Mustang in den USA erzielt hatte, in Europa wiederholen und eine Art europäisches „Pony-Car“ anbieten. Das konventionelle Fahrwerk wurde vom ...
Modellgeschichte
Da die Verkaufszahlen des ersten Capri stetig zurückgingen, war eine größere Überarbeitung erforderlich. Die Entwicklung wurde unter dem Namen „Diana“ geführt. Die Karosserie wurde neu gestaltet und erhielt größere Fensterflächen, womit auch auf die Kritik an der schlechten Sicht im Capri ’69 reagiert wurde. Neu war auch die große, oberhalb des Heckfensters angeschlagene Heckklappe. Die Bodengruppe und die Technik wurde im Wesentlichen vom Capri ’73 übernommen. Dies ist auch der Grund, dass v...
Ausstattungslinien
Der Capri II war in vier Ausstattungsvarianten verfügbar, das Basismodell war der Capri L. Die XL-Version war etwas luxuriöser, während die GT-Version eher die sportliche Käuferschicht ansprechen sollte. Neu hinzugekommen war der Capri Ghia, der die alte GXL-Version ablöste. Wie bei Ford üblich, waren die Motorisierungen nur nach Ausstattungsvarianten aufsteigend lieferbar. So konnte für die L- und XL-Versionen kein Sechszylinder geordert werden. Die kleinen Vierzylinder hingegen wurden im Gh...
Modellpflege
Im Mai 1976 wurde das Modellprogramm neu geordnet. An die Stelle der bisherigen Ausstattungsstufen L, XL und GT traten die Ausstattungen L, GL, S und Ghia. Ab Oktober 1976 wurde die gesamte Capri-Fertigung auf das Werk Saarlouis konzentriert. Ende 1977 wurde der Capri nach 513.500 dort verkauften Exemplaren vom US-amerikanischen Markt genommen. Zur selben Zeit endete die Produktion des Capri ’76. 1. Ford Capri (1976–1977) 2. Heckansicht
Modellgeschichte
Der im März 1978 präsentierte Capri II ’78 war eine stark überarbeitete Variante des Capri II ’74 und hörte intern auf die Bezeichnung „Projekt Carla“. Sie stellte eine gründliche Modellpflege der zweiten Generation dar. Äußerlich war das inoffiziell gern als Capri IIIbezeichnete Fahrzeug an einer über die Doppelscheinwerfer gezogenen Motorhaube und einem veränderten Grillgitter sowie umgreifenden Stoßstangen erkennbar. In die Frontschürze wurde außerdem ein kleiner Spoiler integriert. Diese...
Sondermodelle
1. Beim 2.8 injection handelte es sich um eine Sportversion mit mechanischer K-Jetronic-Saugrohreinspritzung. Der 2,8 Liter große V6 leistete 118 kW (160 PS) und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h, war aber zunächst nur mit einem Vierganggetriebe ausgestattet. Mit diesem „Einspritz-Capri“ belebte Ford die Modellreihe, die daraufhin länger als ursprünglich geplant in Produktion blieb. 2. Der Capri Turbo wurde im Sommer 1981 vorgestellt. Der 188 PS leistende V6-Motor mit einem...
Den Ford Capri gab es in zwei Hauptbaureihen, die im Laufe der Zeit verschiedene Modifikationen erfuhren. Allgemein üblich ist jedoch die Unterteilung in drei Baureihen. Der verantwortliche Chefdesigner für alle Baureihen war Uwe Bahnsen. Nachstehend eine Übersicht der allgemein gebräuchlichen und der offiziellen Baureihenbezeichnungen: Capri (1968...
Im April 1970 begann Ford mit dem Verkauf des Capri in Nordamerika, Südafrika und Australien. 1. USA: Die US-Versionen, die ausschließlich im Werk Köln gebaut wurden, erhielten Doppelscheinwerfer, geänderte Stoßstangen und trugen keinerlei Markenemblem; vermarktet wurden sie offiziell als „Capri imported by Lincoln-Mercury“ – und verkauft, wie auch...
Sondermodelle ab Werk wurden unter anderem von der britischen Ford-Tochter angeboten: 1. Capri Cabaret(I und II; 1.6 und 2.0) 2. Capri Calypso(I und II; 1.6) 3. Capri Cameo(1.3 und 1.6) 4. Capri GT4(1.6 und 2.0) 5. Capri Tempo(1.3 und 1.6) Außer den Serienmodellen entstanden auch Sondermodelle wie der Tickford, Cabrios von Deutsch und aus Halewood....
Als „Kultauto“ gilt in erster Linie der Ford Capri RS 2600. Er wurde von Herbst 1970 bis zum Ende der Baureihe im Dezember 1973 gebaut. Dieses Fahrzeug war mit einer mechanischen Kugelfischer-Einspritzanlage ausgerüstet, die zu dieser Zeit verbreitet im Motorsport, aber auch bei schnellen Serienfahrzeugen wie dem BMW 2002 tiieingesetzt wurde. Für d...
Aufgeführt ist der Bestand an Ford Capris in Deutschland zum 1. Januar (bis 2000: 1. Juli) ausgewählter Jahre laut Kraftfahrt-Bundesamt. Vor dem 1. März 2007 enthielt der Fahrzeugbestand außer der Anzahl der angemeldeten Fahrzeuge auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Seit dem 1. März 2007 enthält der Fahrzeugbestand lediglich den „fli...
Zum 2. Januar 2016 gab das Bundesministerium der Finanzen in Deutschland eine Sondermarke der Briefmarkenserie„klassische deutsche Automobile“ zu einem Nennwert von 0,70 Euro aus, auf der die erste...
Kim Henson: Ford Capri. Restaurierungs-Handbuch; Kaufberatung; Karosserie- und Interieur-Restaurierung; Modifikationen; technische Daten. (= Schrader-Motor-Technik Band 7) Schrader-Automobil-Bücher...Johannes Kuhny: Das Ford-Capri-Buch. (Ein Buch der „Typenreihe“). 2. Auflage, Podszun-Motorbücher, Brilon 1991, ISBN 3-923448-52-X.Chris Rees, Hermann Leifeld: Ford Capri. Die Autos und ihre Geschichte 1969–1986. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01831-4.Finden Sie 55 Angebote für Ford Capri in verschiedenen Modellen, Baujahren und Preisklassen. Vergleichen Sie Versicherung, Finanzierung und Kontaktmöglichkeiten für Gebraucht- und Neuwagen.
- Ford
- 1,400€ - 38,000€
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Vor 5 Tagen · Der Ford Capri galt einst als erschwingliches Sport-Coupé. Nun nehmen die Kölner die Modellbezeichnung wieder auf – für ein komplett anderes Auto. Mit Elektroantrieb und ordentlicher Reichweite. Erste Infos, Bilder, Preise, Marktstart.
Der neue Ford Capri nutzt VWs MEB-Plattform – als E-Auto mit nostalgischen Anleihen, praktischen Features und bis zu 627 km Reichweite.
10. Juli 2024 · Ford Capri auf VW-MEB-Basis. Elektro-SUV mit bis zu 627 km Reichweite. Ford präsentiert das zweite Elektro-Modell auf MEB-Basis – und benennt es nach einem Coupé-Klassiker, der vor 55 Jahren...
Vor 6 Tagen · Ford legt das legendäre Sportcoupé Capri als elektrisches SUV neu auf. Mit einem Preis von knapp 52.000 Euro ist der Wagen allerdings etwas teurer geraten als der Klassiker aus den Siebzigerjahren.
