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Die erste Stufe der Saturn V, die S-IC, war eine komplette Neukonstruktion, die mit den Erststufen der Saturn I und IB außer der verwendeten Treibstoffkombination nichts gemeinsam hatte. Die Stufe hatte bei einer Länge von 42 m einen Durchmesser von 10 m. Mit einer Trockenmasse von 130 Tonnen war sie die bei weitem größte und ...
- Vereinigte Staaten
- Produktion eingestellt
- Saturn
Hier die technischen Daten aller Versionen der Saturn 5 -Familie. Saturn 5 (2 st.) Verwandte Artikel: Saturn 5 – Startliste. Verwandte Artikel: Saturn 5 – Startliste. ATK konkretisiert Liberty-Konzept. RFA-Triebwerk erreicht nächsten Meilenstein. Raketen-Index: Sonstige.
Die J-2 der zweiten und dritten Stufe waren in ihrer Leistung mit den H-1 vergleichbar, aber sie nutzten einen neuen Treibstoff. Die Entwicklung der Saturn V. Auch die Saturn V-Entwicklung verlief anders als bei der Saturn I. Schon nach 2 Starts wurden die Testflüge eingestellt und es fand der erste bemannte Start (von 11) statt.
Saturn V – bis heute eine der sichersten Raketen Für die drei Männer in ihrer engen Kapsel kommt die Stufentrennung einem Zugunglück gleich, wie sie später zu Protokoll geben werden. Als die Triebwerke der ersten Stufe, die die Crew zuvor mit dem Vierfachen ihres Körpergewichts in die Sitze gepresst hat, plötzlich verstummen, werden die Astronauten nach vorn geschleudert.
15. Juli 2019 · Vom Start bis zum Brennschluss der ersten Stufe verbrannten die fünf F1-Triebwerke pro Sekunde rund 12.000 Kilogramm Treibstoff. Das ist so viel, wie 1.500 Düsenjäger mit eingeschaltetem...
- Alina Schadwinkel
Die Saturn V ist eine dreistufige Rakete mit einer Gesamthöhe von ca. 111 m (also höher als die Münchener Frauentürme) und einem Gesamtgewicht beim Start von ca. 2900 t. Der Startschub von einem der fünf Triebwerke der ersten Stufe betrug 6,8 MN.
11. Jan. 2022 · Musks neue Superrakete ist für die doppelte Schubkraft einer Saturn V ausgelegt und übertrifft deren Höhe zudem um zehn Meter. Man ahnt, dass es hier nicht nur um nahe Ziele wie den Mond geht...
