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- Geschichte
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- Zwischenfälle
- Technik
Auftragsvergabe und Bau
Am 3. August 2011 gab Mitsubishi Heavy Industries die Vereinbarung mit Carnival Corporation & plc zum Bau zweier Kreuzfahrtschiffe auf der Werft MHI Nagasaki Shipyard & Engine Works bekannt. Der Gesamtpreis wurde mit 140.000 Euro pro Unterbett angegeben; dies entspricht einem realen Preis von etwa 455 Millionen Euro pro Schiff. Die AIDAprima ist das erste Schiff der Hyperion-Klasse, sie sollte im März 2015 abgeliefert werden.
Verzögerungen beim Bau
Ende März 2014 verkündete AIDA Cruises, dass die AIDAprimavoraussichtlich erst zum 1. Oktober 2015 abgeliefert werden sollte. Damit musste auch die als 86-tägige Weltreise vermarktete Überführung des Schiffes von Yokohama nach Hamburg nach ursprünglicher Planung abgesagt werden. Das Aufschwimmen der AIDAprima erfolgte am 3. Mai 2014. Zum weiteren Ausbau und der Endausrüstung wurde sie mit Schleppernzum Kojagi Dock am Stadtrand von Nagasaki verholt. Am 22. Juli 2015 wurde das Schiff aus dem Au...
Übergabe und Taufe
Am 14. März 2016 verließ die AIDAprima die Werft in Nagasaki in Richtung Hamburg, nachdem sie an AIDA Cruises übergeben worden war.Am 21. April 2016 machte sie erstmals im Hamburger Hafen fest. Die Taufe fand am 7. Mai 2016 im Rahmen des 827. Hafengeburtstages in Hamburg statt. Taufpatin war Emma Schweiger.
Der Hotelbetrieb für den Gast erstreckt sich von Deck 3 bis Deck 18, wobei das Deck 13 ausgelassen wurde. Kabinen befinden sich auf Decks 4,5 und 8-16. Viele der Kabinen haben eigene Balkone, welche es auf allen vier Seiten des Schiffes gibt. Den Gästen der höherwertigen Kabinen wie den Suiten steht neben einer Bar mit Außenbereich auf Deck 8 auch ...
Die AIDAprima befuhr zunächst ganzjährig eine 7-Tages-Tour in Westeuropa. Nach dem Auslaufen aus Hamburg folgte ein Tag auf See, danach vier Hafentage in Southampton, Le Havre, Zeebrügge und Rotterdam. Die niederländische Metropole verließ die AIDAprima am darauf folgenden Tag um 08:00 Uhr morgens und erreichte 24 Stunden später den Wechselhafen Ha...
Bei einer Mittelmeerkreuzfahrt Ende September 2018 kam es zu einem gehäuften Auftreten des Norovirus unter den Passagieren, über 300 sollen von den Magen-Darm-Beschwerden betroffen gewesen sein.Die Gäste mussten das Schiff nach der Ankunft in Barcelona früher als geplant verlassen, damit es desinfiziert werden konnte.
Die Motoren der AIDAprima sind sowohl für den Betrieb mit Schweröl als auch mit Marinedieselöl ausgelegt. Schweröl ist aufgrund seines hohen Schwefelanteils sowie der Feinstaubfreisetzungumwelt- und gesundheitsschädlich. Um die Belastung zu reduzieren, wurde eine Filteranlage eingebaut, die bei Indienststellung jedoch noch nicht zugelassen war und ...
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- Kreuzfahrtschiff
AIDAprima ist das zweitgrößte Schiff der AIDA-Flotte und bietet individuelle Ausflüge, Unterhaltung und Erholung an Bord. Das Schiff verfügt über ein innovatives Antriebskonzept, ein Batteriespeichersystem und einen Indoor-Kletterpark mit Wasserrutsche.
AIDAprima ist ein modernes Kreuzfahrtschiff, das 2016 in Dienst gestellt wurde. Es bietet verschiedene Angebote für Erholungsurlauber, Aktivurlauber, Weltentdecker und Familien an Bord und verfügt über 18 Decks, 12 Restaurants, 17 Bars und 6 Pools.
- AIDA Cruises
AIDAprima ist ein modernes Kreuzfahrtschiff der Hyperion-Klasse mit Platz für bis zu 3.300 Passagiere. Erfahren Sie mehr über die Kabinen, Restaurants, Bars, Entertainment und Kreuzfahrtziele von AIDAprima.
AIDAprima itinerary program is based on round-trip cruises in Asia from Dubai and Abu Dhabi, and Western European sailings out of Hamburg and Rotterdam. From April 30, 2016, Hamburg is AIDAprima's homeport for 7-day round-trips to top cities in Western Europe.
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