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- Modellgenerationen
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- Ford-Transit-Modellfamilie
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- Einzelnachweise
Nach dem Zweiten Weltkrieg bauten Ford Deutschland mit dem Ford FK 1000/1250 und Ford of Britain mit dem Ford Thames 400E zwei unterschiedliche Kleintransporter, die teilweise außerhalb der Heimatmärkte in den Exportmärkten sogar nebeneinander angeboten wurden. Um das zukünftig zu vermeiden ordnete die Konzernzentrale in Dearborn die gemeinsame Ent...
Amsterdam, Niederlande: 1975–1981 (Transit)Langley (Slough) Berkshire, Vereinigtes Königreich: 1965–1972 (Transit)Genk, Belgien: 1965–2000 (Transit)Obchuk, Belarus: 1997–2000 (Transit)Transit ’65 / ’71
Die zweite Generation des Transit war eine britische Konstruktion. Ursprünglich wurde das Fahrzeug am Standort Langley (Slough), Grafschaft Berkshire (Vereinigtes Königreich), hergestellt, wo im Zweiten Weltkrieg das Jagdflugzeug Hawker Hurricane entstanden war. Einige Jahre später verlagerte Ford die Produktion nach Southampton. Gleichzeitig wurde der Transit auch in Genk (Belgien) produziert. Das zulässige Gesamtgewicht betrug bis zu 3,25 t, wobei die schwereren Fahrzeuge hinten Zwillingsre...
Transit ’78
Die im März 1978 eingeführte dritte Generation war eine technisch und äußerlich leicht veränderte Version des bisherigen Modells. Umgestaltet wurden vor allen die Innenausstattung und die Frontpartie, wo Otto- und Dieselmotorfahrzeuge nun von außen gleich aussahen. Statt des V4-Motors wurde der 4-Zylinder-OHC aus Ford Escort und Ford Taunus eingesetzt. Außerdem war der sogenannte Essex-V6, ein 3-Liter-V6-Motor, erhältlich. Ab 1981 konnte man das Transit-Clubmobil ordern. Markant an diesem Fah...
Transit ’86 / ’92 / ’95
Die vierte Generation kam Anfang 1986 auf den Markt. Die Karosserie war grundlegend neu und strömungsgünstig geformt. Motorhaube und Windschutzscheibe hatten den gleichen Anstellwinkel. Es blieb bei der angetriebenen starren Hinterachse, jedoch war die vordere Starrachse durch Einzelradaufhängung ersetzt und es gab nun eine Zahnstangenlenkung, Fünfganggetriebe und einen Innenraum, der dem eines Pkw näher war.
Ford A-Serie
Größeres Nutzfahrzeug mit höheren Nutzlasten, stärkeren Motoren und der Fahrerkabine des Transit der 2. Generation, jedoch bereits mit Designelementen der 3. Generation. Nach dem Wegfall der Baureihe werden die meisten Varianten ins Transit-Programm übernommen.
Im Jahr 2002 begann Ford, mit der Einführung des Ford Transit Connect den Namen Transit nicht nur für ein Modell zu nutzen. Es entstand eine Modellfamilie, zu der neben dem Ford Transit drei weitere Modelle gehören. Courier, Connect und Custom sind als Transit und als Tourneo erhältlich. Als Transit werden die Nutzfahrzeuge bezeichnet, als Tourneod...
Im Dezember 1982 begann die britische Firma Asquithmit dem Umbau Ford Transits in Asquith „Vintage“ Transporter. Kleinstserien als Bus (ab und bis 8 Sitzplätze), Transporter, Leichenwagen und Prits...
Jahre Ford TransitHappy Birthday, alter Kölner!Focus online, 22. Juli 2005Weiterentwickelte Ford-Transit-Transporter. In: Kraftfahrzeugtechnik4/1969, S. 117.Erfahren Sie alles über den Ford Transit, von der Geschichte über die Generationen bis zu den technischen Daten und Preisen. Vergleichen Sie die Pannenstatistik des Ford Transit mit anderen Fahrzeugen und lesen Sie aktuelle News und Testberichte.
Ganz gleich, was Sie von einem Kastenwagen verlangen: mit dem Ford Transit finden Sie Ihren passenden Partner. Je nach Radstand befindet sich hinter der DIN/ISO-zertifizierten Trennwand bis zu 15,1 m 3 Tooltip sicherer Laderaum.
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