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Stuttgart 21 (auch kurz S 21) ist ein Verkehrs-und Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart. Im Rahmen des Projekts entstehen elf neue, überwiegend unterirdische Strecken (57 km), sowie vier neue Personenverkehrsstationen, darunter ein neuer Hauptbahnhof.
8. März 2024 · Die geplante Eröffnung des Tiefbahnhofs und des neuen Digitalen Bahnknotens ist nach wie vor für Dezember 2025 vorgesehen. Doch es gibt viele Verzögerungen, technische Probleme und Geldmangel, die die Inbetriebnahme gefährden.
- Frieder Kümmerer
- March 1, 2024
Aktuelle Nachrichten zum Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Auf unserer zentralen Informationsplattform finden Sie Fotos, Filme, Dokumente, Visualisierungen und Webcams. Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm ist die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS).
6. Dez. 2023 · Der offizielle Eröffnungstermin von Stuttgart 21 im Dezember 2025 ist laut neuen SWR-Recherchen wohl nicht haltbar. Es gibt Probleme beim Bau, der Technik und der Digitalisierung des Bahnknotens.
- Frieder Kümmerer
- December 7, 2023
22. Feb. 2024 · Mittendrin. "Stuttgart 21" Immer noch Deutschlands größte Baustelle. Stand: 22.02.2024 06:25 Uhr. Der neue Durchgangsbahnhof in Stuttgart sollte 2019 fertig gestellt sein und 2,5 Milliarden Euro...
44 Minuten statt bisher 1:24 Stunden. Der künftige Durchgangsbahnhof ermöglicht viele neue umsteigefreie Verbindungen im Regionalverkehr und entlastet so auch die S-Bahn mit ihrem täglich hohen Fahrgastaufkommen.
Stuttgart 21 umfasst den Neubau des Hauptbahnhofs und der Schnellfahrstrecke Wendlingen-Ulm. Die Inbetriebnahme ist für 2025 geplant, die Kosten sind umstritten. Erfahren Sie mehr über die Planung, die Partner, die Schlichtung und die Volksabstimmung.
