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1. de.wikipedia.org › wiki › Rudolf_DieselRudolf Diesel – Wikipedia

   de.wikipedia.org › wiki › Rudolf_Diesel

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   Rudolf Christian Karl Diesel (* 18. März 1858 in Paris; † 29. September 1913, lebend zuletzt an Bord des Fährschiffs Dresden auf dem Ärmelkanal bei der Überfahrt nach England gesehen) war ein deutscher Ingenieur und der Erfinder des Dieselmotors .

2. www.leifiphysik.de › vergleich-ottomotor-dieselmotorVergleich Ottomotor Dieselmotor | LEIFIphysik

   www.leifiphysik.de › vergleich-ottomotor-dieselmotor

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   Das wichtigste Argument für den Dieselmotor ist der geringere Kraftstoffverbrauch. Der Verbrauch konnte durch die Einführung der Direkteinspritzung noch einmal deutlich reduziert werden. Ein weiteres Argument für den Dieselmotor ist das große Drehmoment besonders im meist genutzten unteren Drehzahlbereich. Zum starken Beschleunigen aus ...

3. de.wikipedia.org › wiki › OttomotorOttomotor – Wikipedia

   de.wikipedia.org › wiki › Ottomotor

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   Der Ottomotor ist ein Verbrennungsmotor, also eine Wärmekraftmaschine mit innerer Verbrennung. Kennzeichen des Ottomotors ist die Kompression eines Gemisches aus Kraftstoff und Luft und die anschließende Fremdzündung durch Zündkerzen. Ottomotoren mit Hubkolben gibt es als Zweitaktmotoren oder als Viertaktmotoren, bei ...

4. www.ardalpha.de › wissen › geschichteRudolf Diesel Wie der Dieselmotor das Auto veränderte - ARD-alpha

   www.ardalpha.de › wissen › geschichte

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   7. Feb. 2024 · Dank Leichtbauweise, Turbolader und Rußfilter ist er heute immer noch ein Konkurrent des Otto-Motors. Dabei arbeitet er aber deutlich effizienter als dieser - so, wie Rudolf Diesel es sich vorgestellt hatte. Moderne Dieselmotoren haben einen Wirkungsgrad von etwa fünfzig Prozent.

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5. de.wikibooks.org › wiki › Motoren_aus_technischer_SichtMotoren aus technischer Sicht/ Vergleich zwischen dem Otto- und...

   de.wikibooks.org › wiki › Motoren_aus_technischer_Sicht

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   Der Nutzwirkungsgrad liegt beim Ottomotor bei 25 %, beim Dieselmotor dagegen bei 33 %. Zu beachten ist jedoch zusätzlich das höhere Gewicht des Dieselmotors – etwa 5–6 kg pro kW im Gegensatz zum Ottomotor mit nur etwa 0,5–5 kg/kW (ZX10R-Motor, 130 kW bei 65 kg).

6. Videos

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     youtube.com

     Comparison of Otto Cycle, Diesel Cycle and Dual Cycles - Gas Power Cycles - Thermodynamics

     13. Jan. 2017

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   • 2:11

     youtube.com

     Difference between otto cycle and diesel cycle

     7. Jan. 2023

     16.4K Aufrufe

   • 16:14

     youtube.com

     Diesel und Otto Prozess [Thermodynamik] |StudyHelp

     8. Juli 2016

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7. www.aral.de › dieselmotor-und-ottomotor-im-vergleichDieselmotor und Ottomotor im Vergleich - Home Aral Forschung

   www.aral.de › dieselmotor-und-ottomotor-im-vergleich

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   Der wesentliche Unterschied zwischen einem Otto- und einem Dieselmotor liegt in der Art der Verbrennung. Beim Ottomotor wird das zündfähige Kraftstoff-Luft-Gemisch verdichtet und durch Fremdzündung (Zündkerze) gezündet.

8. www.ardalpha.de › verbrennungsmotor-benzin-diesel102Verbrennungsmotoren: Otto- und Dieselmotor - ARD-alpha

   www.ardalpha.de › verbrennungsmotor-benzin-diesel102

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   1. März 2012 · Der viertaktige Otto-Prozess ist noch heute eines der wichtigsten Funktionsprinzipien von Diesel- und Benzinmotoren. Benzinmotoren verbrennen ein Brennstoff-Luftgemisch, das durch eine Fremdzündung zur Explosion gebracht werden muss.