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1. www.kawasaki.de › de › productsZ900RS MY 2022 - Kawasaki Deutschland

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   • Im Cache

   authentischen Modern-Classic-Motorrad zum Fahrer von heute. Hier lebt eine Legende. der 70er wieder auf – die Kawasaki-Ikone und „King of Cool“ Z1. Sie findet. einen zeitgemäßen Ausdruck in der Z900RS – gebaut, um die Ansprüche. der Biker zu erfüllen, zu denen du gehörst. FARBEN & SPEZIFIKATIONEN. 948 cm³ Hubraum.

   • Z900RS MY 2024

     82 kW {111 PS} / 8.500 /min Maximale Leistung. VERFÜGBARE...

   • Z900RS SE MY 2024

     Die Z900RS SE ist nicht nur eine Homage an jenes Bike,...

   • Accept

     Z900RS SE 2022. FEATURES. FARBEN & SPEZIFIKATIONEN....

2. Videos

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     youtube.com

     KAWASAKI Z900RS 2022 DAS BESTE RETRO BIKE DER ERDE!

     7. Juli 2022

     94.1K Aufrufe

   • 

     6:55

     youtube.com

     Is the Legendary Kawasaki Z900RS Worth Buying? Review & Ride

     17. Jan. 2024

     53.1K Aufrufe

   • 

     10:46

     youtube.com

     Kawasaki Z900RS SE Review: The Retro King?

     31. März 2023

     202.7K Aufrufe

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3. www.adac.de › motorrad-roller › fahrberichteKawasaki Z900RS: Fahrbericht, Daten, Bilder, Preis - ADAC

   www.adac.de › motorrad-roller › fahrberichte

   • Im Cache

   • Das Design Der Z900RS ist Funktional
   • Im Test: Bärenstarker 112-Ps-Motor
   • Das Naked-Bike bietet Gute Fahrleistungen
   • Probleme bei Schräglagen
   • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
   • Fazit: Überzeugende Retromaschine
   • GeneratedCaptionsTabForHeroSec

   Genauso sorgfältig wie die Designer bei der Gestaltung haben die Ingenieure an der Technik gearbeitet, wenngleich mit anderer Zielsetzung: Wo immer sich ein Zwiespalt zwischen klassischem Aussehen und Funktionalität auftat, erhielt die Funktion den Vorrang. Deshalb bekam der Motor keine Vier-in-vier-Auspuffanlage, das Fahrwerk keine Stereofederbein...

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   Dank höher gesetzter oberer Gabelbrücke und höheren sowie um zwei Zentimeter näher zum Fahrer gerückten Lenkerenden, einer höheren Sitzbank und tiefer montierten Fußrasten bietet die Z900RS einkommodes Sitzarrangement. Mit aufrechtem Oberkörper, aber noch mit der nötigen Orientierung zum Vorderrad, genießt der Fahrer beste Übersicht und einen Kniew...

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   Es war während der Testfahrten meist sonnig, aber stets kühl bis kalt, doch die Reifen vom Typ Dunlop GPR 300zeigten sich überraschend gut gelaunt. Auch in schattigen, leicht feuchten Passagen führte der vordere Pneu sicher durch die Kurven, der hintere stemmte sich beim Beschleunigen tapfer gegen Seitenkräfte und sorgte für prima Vortrieb. Entspan...

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   In Anbetracht der niedrigen Temperaturen erscheint die Schräglagenfreiheit etwas knapp. In Linkskurven setzte gelegentlich die Fußraste auf; von dort ist es nicht mehr weit bis zum Halter des Seitenständers. Bei sommerlich durchwärmter Straße und mehr Grip wird die RS häufiger aufsetzen, dann ist Vorsicht geboten. An den Federelementen lag es nicht...

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   Reaktionsschnell, aber nicht übertrieben bissig verzögern die Nissin-Vierkolben-Bremszangen, die – gar nicht klassisch, doch in höchstem Maß verwindungssteif – radial an den Gabelfüßen verschraubt sind. Sogar beim abrupten und scharfen Bremsen verhindert das ABS in den meisten Fällen ein Steigen des Hinterrads, nur bei Bergabfahrt lupft die RS gele...

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   Ein Schnäppchen ist die RS nicht gerade. Rechnet man die gehobene Ausstattung mit einstellbarer Gabel, Anti-Hopping-Kupplung und zweistufiger Traktionskontrolle dagegen, rechtfertigt sich ein guter Teil des Mehrpreises zur Z900. Ein Übriges tut die sichtlich gediegene Verarbeitung. Eine hochwertige Lackierung, Blenden und Schutzblechträger aus Alum...

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   Die Kawasaki Z900RS ist ein Naked-Bike, das sich an das über 50 Jahre alte Vorbild 900 Z1 orientiert. Sie bietet einen starken 112-PS-Motor, ein komfortables Fahrwerk und ein funktionales Design.

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4. www.motorradonline.de › modern-classic › kawasaki-z-900-rsKawasaki Z 900 RS (2018) im Test | MOTORRADonline.de

   www.motorradonline.de › modern-classic › kawasaki-z-900-rs

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   5. Jan. 2018 · Die Kawasaki Z 900 RS ist eine Fahrmaschine im Retrolook, die die Technik der Z 900 mit der Stil der Z1 verbindet. Sie bietet einen kräftigen Drehmomentverlauf, eine abschaltbare Traktionskontrolle und eine elegante Metallic-Lackierung.

5. www.heise.de › tests › Fahrbericht-Kawasaki-Z-900-RS-SEFahrbericht: Kawasaki Z 900 RS SE | heise Autos

   www.heise.de › tests › Fahrbericht-Kawasaki-Z-900-RS-SE

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   31. Mai 2022 · 31.05.2022, 07:31 Uhr. Lesezeit: 7 Min. Autos. Von. Ingo Gach. Inhaltsverzeichnis. Fahrbericht: Kawasaki Z 900 RS SE. Reminiszenz an die 70er. Entspannte Sitzposition. Sehr guter...

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