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Intelligente Innovationen und nachhaltige Materialien helfen Ihnen dabei, das Fahren energieschonender zu gestalten, ohne auf Komfort zu verzichten. Mercedes-Maybach EQS 680 SUV | Energieverbrauch kombiniert: 24,1‒22 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.
17. Apr. 2023 · Das Mercedes-Maybach EQS 680 SUV wird das erste vollelektrische Modell der Luxusmarke. Angekündigte Reichweite: rund 600 Kilometer!
Der 484 kW (650 PS) starke Elektroantrieb katapultiert das knapp drei Tonnen schwere SUV in nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, bei 210 km/h wird abgeregelt. Die Reichweite liegt bei bis zu 600 Kilometer, nicht zuletzt dank Wärmepumpe und einem cW-Wert von nur 0,29.
- Bildergalerie: Der EQS Im Detail
- Der EQS ist Außergewöhnlich Sparsam
- 575 und 530 Km Reichweite Im ADAC Test
- Die Effizienz Kommt nicht Von ungefähr
- Raumschiff Mit tollem Fahrkomfort
- "Hyperscreen": Das Hightech-Cockpit Im EQS
- Mercedes EQS Mit Qualitätsmängeln
- Is für Den Mercedes Eqs: AB 109.551 Euro
- Fazit: Note 1,6 und 1,7 Im ADAC Test
- ADAC Testergebnis
Diese Electric Vehicle Architecture (EVA),auf der auch die Modelle EQE und EQS SUV basieren, ist flexibel in Radstand und Batteriegröße, kann mit einem Motor für reinen Heckantrieb oder zwei Motoren mit Allrad-Traktion bestückt werden. Im EQS bedeutet das bei einem Radstand von 3,21 Metern Länge eine Batteriekapazität von 107,8 kWh netto. Damit sol...
Und in der Tat ist das neue Vorzeigeprodukt aus Stuttgart sehr effizient. Im Elektrozyklus des ADAC Ecotests wurde für den 450+ ein durchschnittlicher Stromverbrauch von 21,5 kWh pro 100 Kilometer ermittelt. Diese Verbrauchsangabe beinhaltet auch die Ladeverluste und liegt angesichts von Ausmaßen, Leistungsfähigkeit und Gewicht des Probanden bemerk...
Eine volle Batterie erlaubt auf Basis des Ecotest-Verbrauchs einen Trip von etwa 575 Kilometernbeim 450+ und von immer noch 530 Kilometern beim 580 – das sind für Elektroautos dieses Kalibers richtig gute Werte, die allerdings unter optimalen Bedingungen (22 °C) ermittelt wurden. Man hat damit aber genug "Puffer", um auch im Winter noch mit jeweils...
Hinter der außergewöhnlichen Energieeffizienz des EQS stecken eine Reihe von Faktoren, die man unter dem Begriff Feinschliff zusammenfassen kann. Dazu gehört erstens ein Aerodynamikbestwert von 0,2 Cw. Dieser geringe Luftwiderstand zahlt sich vor allem bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn aus. Zweitens wurden beim EQS sämtliche Lager und na...
Gekleidet ist der EQS in eine Designerrobe, die so ziemlich mit allem bricht, was man bislang in der Oberklasse kannte. Statt in einer traditionellen Stufe gezeichnet, fährt der EQS mit einem einzigen Bogen vor. Während vorne bis zu zwei Meter und im Fond bis zu 1,90 Meter große Passagiere vom riesigen Radstand und den kurzen Überhängen profitieren...
Neben der absoluten Stille an Bord, der Seriosität und der Souveränität beeindruckt der EQS zudem mit seinem Ambiente. Sogar das Türzuziehen nimmt der Wagen seinem Fahrer gegen Aufpreis ab. Man setzt sich hinein, berührt den Sensor am Türgriff oder drückt den Startknopf – und wie von Zauberhand schließt sich die Pforte. Und mit dem Hyperscreen stel...
Alles eitel Sonnenschein also in den beiden 2022 und 2023 getesteten EQS? Nicht ganz. Nicht überall perfekt entgratete Kunststoffteile, Ruckler im Infotainment-System, das beim Öffnen der Heckklappe links und rechts an der Verkleidung der Dachsäule schleifende Kofferraum-Rollo und Sonnenblenden ohne Stoffbezug mögen wie Kleinigkeiten anmuten. Weil ...
Konkret beginnen die Preise für die "elektrische S-Klasse" nach dem Wegfall des EQS 350 grundsätzlich sechsstellig, und zwar bei 109.551 Euro für den EQS 450+. Der EQS 500 4Matic startet bei 125.378 Euro, der EQS 580 4Matic bei 141.705 Euro. Die Spitze bildet der noch teurere Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+mit einer Leistung von 658 PS, mit Dynamik plu...
Dennoch: Der Mercedes EQS zeigt, was momentan möglich ist. An Komfort, an Reichweite und an einer für diese Fahrzeuggklasse bemerkenswerten Effizienz. Damit kommt er auf eine Top-Eigenschafts-Note im ADAC Autotest – eine 1,6 hat nur noch der BMW iXbekommen, der in der gleichen Preisklasse auf Kundenfang geht. Der 580 4Matic kommt auf die Note 1,7. ...
Das hat uns gefallen: Sehr gutes Platzangebot, kleiner Wendekreis, kraftvolle und effiziente Antriebseinheit, hervorragender Fahrkomfort, hohes Sicherheitsniveau. Das hat uns nicht gefallen: Im Detail fehlender Feinschliff, ablenkungsintensives Bediensystem, schlechte Rundumsicht, sehr hohe Preise und Unterhaltskosten Text: Thomas Geiger, Wolfgang ...
17. Apr. 2023 · Das Mercedes-Maybach EQS 680 SUV ist das stärkste Fahrzeug der Modellreihe: 658 PS und 950 Newtonmeter Drehmoment spielen in einer Liga mit Fahrzeugen der AMG-Familie. Die Reichweite gibt...
5. Sept. 2023 · Mit dem Mercedes EQS SUV wird der Luxuslimousine EQS ein stattlicher SUV zur Seite gestellt. Der ist bis zu 544 PS stark und soll 660 km Reichweite haben. Video-Fahrbericht Infos, Daten, Bilder. Ist die Plattform erst einmal fertig entwickelt, geht es Schlag auf Schlag.
17. Apr. 2023 · Das Modell heißt wie erwartet Mercedes-Maybach EQS 680 SUV und hat 484 kW. Vom Namen her war zu erwarten, dass das Auto stärker ist als die bisherige Topversion EQS 580 4Matic SUV mit 400 kW. So sprintet der Wagen in nur 4,4 Sekunden auf Tempo 100.
