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- Geschichte
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- Einzelnachweise
1979 bis 1995
Die Lauda Air wurde am 4. April 1979 vom zu diesem Zeitpunkt zweifachen Formel-1-Weltmeister Niki Lauda gegründet. Das Startkapital von 15 Mio. öS stellte zu 51 Prozent die Lauda Air GmbH und zu 49 Prozent die ITAS Reisebüro GmbH. Niki Lauda erwarb die Bedarfsflugkonzession der Alpair und nahm am 24. Mai 1979 den Flugbetrieb mit zwei gebrauchten Flugzeugen vom Typ Fokker F-27auf. Später wurde eine französische F-27 als drittes Flugzeug geleast.Durch den starken Druck von Austrian Airlines gel...
Zusammenschluss mit Austrian Airlines und Lauda Air
1996 begann die partielle Zusammenarbeit zwischen Austrian Airlines und Lauda Air. Ebenfalls 1996 wurde „Nikis Kids Club“für Kinder von sechs bis zwölf Jahren gegründet. Am 12. März 1997 folgte die Bekanntgabe der strategischen Partnerschaft zwischen Austrian Airlines, Lauda Air und Lufthansa. Austrian Airlines beteiligen sich mit 36 Prozent an Lauda Air, Niki Lauda behielt 30 Prozent und die Lufthansa behielt einen Anteil von 20 Prozent. Am 24. September 1997 übernahm Niki Lauda persönlich d...
Entwicklung 2010 und das Ende 2013
Seit dem Frühjahr 2010 wurden die ehemaligen Boeing 737der Lauda Air auch auf den Linienstrecken der Austrian Airlines eingesetzt statt wie bisher nur im Charterverkehr. Bei Bedarf und Verfügbarkeit flogen sie aber – wie alle anderen Flugzeuge des Konzerns auch – ergänzend dazu weiterhin diverse Urlaubsziele an. Im Jahr 2011 trug nur noch die Boeing 737-800 mit dem Kennzeichen OE-LNK die Farben der Lauda Air zur Aufrechterhaltung des Air Operator Certificate. Alle anderen ehemaligen Flugzeuge...
Die ehemaligen Flugzeuge der Lauda Air steuern heute als Teil der Flotte der Austrian Airlines zahlreiche Ziele in deren gesamtem Streckennetz an. Die übernommenen Maschinen der Typen Boeing 767-300ER und Boeing 777-200ERbestreiten sogar sämtliche Langstreckenflüge der Austrian Airlines, nachdem deren eigene Airbus A330 und A340 im Zuge der Lauda-Ü...
Flotte bei Betriebseinstellung
Lauda Air unterhielt zuletzt als reine Vertriebsmarke innerhalb der Austrian Airlines Group keinen eigenen Flugbetrieb mehr.
Zuvor eingesetzte Flugzeuge
Folgende Flugzeugtypen standen in früheren Jahren im Dienste der Lauda Air: 1. 02 Fokker F-27 (1979–1984) 2. 02 BAC 1-11 (1985–1986) 3. 17 Boeing 737 (1985–2008, 12 gingen im Rahmen des Zusammenschlusses an Austrian Airlines) 4. 11 Boeing 767-300ER (1989–2007, 6 gingen im Rahmen des Zusammenschlusses an Austrian Airlines) 5. 03 Boeing 777-200ER (1997–2005, gingen im Rahmen des Zusammenschlusses an Austrian Airlines) 6. 12 Bombardier CRJ100LR (1994–2004)
Am 26. Mai 1991 stürzte eine Boeing 767-300ER auf dem Weg vom Flughafen Kai Tak mit Zwischenstopp auf dem Flughafen Bangkok-Don Mueang zum Flughafen Wien-Schwechat ab. Dabei kamen alle 223 Insassen ums Leben. Bei der Unfallmaschine hatte sich über Thailand selbstständig die Schubumkehrdes linken Triebwerks aktiviert, was zum Kontrollverlust führte....
Webpräsenz der Lauda Air (Memento vom 30. März 2008 im Internet Archive) (Archiv)Austrian will mit "myHoliday" mehr Privatreisende an Bord bringen.AUA-Pressemeldung, Jänner 2013. Abgerufen am 10. Jänner 2013a b diepresse.com - AUA-Ferienmarke „myHoliday“ ersetzt die Lauda Air10. Januar 2013http://www.austrianwings.info/2012/05/aua-gibt-marke-lauda-air-auf/, 30. Mai 2012Lauda Air/AUA: Köpf geht, Zierhut übernimmt. In: tip-online.at. 21. August 2012,abgerufen am 17. Juni 2023(Pressemitteilung).- 1979
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Lauda, legally Laudamotion GmbH (formerly Amira Air), was an Austrian low-cost airline based in Concorde Business Park in Schwechat, near Vienna, Austria. It has been a subsidiary of Ryanair Holdings since 2018, as are Ryanair DAC, Ryanair UK, Malta Air and Buzz.
Die Laudamotion GmbH, im Außenauftritt kurz Lauda (auch Ryanair Austria), war eine österreichische Billigfluggesellschaft mit Sitz im Concorde Business Park im niederösterreichischen Schwechat, nahe dem Flughafen Wien-Schwechat.
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