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Der KrAZ-214 war ein sowjetischer Lastkraftwagen des Herstellers KrAZ aus Krementschuk in der Ukraine. Dieser Lkw-Typ wurde und wird in vielen Ländern des ehemaligen Ostblocks und der heutigen GUS eingesetzt. Weite Verbreitung fand das LKW-Modell als Basis des Schnellbrückensystems TMM.
- JaAZ-214 – Wikipedia
JaAZ-214 Hersteller: Ярославский автомобильный завод:...
- KrAZ-255 – Wikipedia
KrAZ-255 Hersteller: KrAZ: Verkaufsbezeichnung: КрАЗ-255:...
- KrAZ-219 – Wikipedia
Der KrAZ-219 war, wie schon der JaAZ-219, das Grundmodell...
- KrAZ – Wikipedia
Der auf dem gleichen Fahrgestell basierende KrAZ-214 war mit...
- JaAZ-214 – Wikipedia
Der auf dem gleichen Fahrgestell basierende KrAZ-214 war mit Allradantrieb ausgestattet und für militärische Zwecke konzipiert. Der KrAZ-221 war die Version als Sattelzugmaschine ohne Allradantrieb. Die Lastwagen hatten einen Kraftstoffverbrauch von etwa 60 l/100 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von zirka 50 km/h.
JaAZ-214 Hersteller: Ярославский автомобильный завод: Verkaufsbezeichnung: ЯАЗ-214: Produktionszeitraum: 1956/57–1959 Vorgängermodell: keines Nachfolgemodell: KrAZ-214: Technische Daten: Bauformen: Pritsche, Spezialaufbauten Motoren: 6-Zyl.-Zweitakt-Dieselmotor: Leistung: 151 kW Nutzlast: 7 t zul ...
The KrAZ-214 is an off-road truck 6x6 for extreme operations. [1] . It was manufactured at the YaMZ plant from 1956-1959, after which production was moved to KrAZ. The model line was the successor to the YaG-10 trucks. Technical characteristics[edit] Engine: 6.97 L diesel 6 cyl. Power: 205 PS /2000rpm. Torque: 765 Nm /1300rpm. Top speed: 55 mph.
- 5-speed Manual
KrAZ-255 Hersteller: KrAZ: Verkaufsbezeichnung: КрАЗ-255: Produktionszeitraum: 1967–1989/94 Vorgängermodell: KrAZ-214: Nachfolgemodell: KrAZ-260: Technische Daten: Bauformen: Pritsche, Zugmaschine, Fahrgestell Motoren: JaMZ-238: Leistung: 176,5 kW Nutzlast: 7,5 t zul. Gesamtgewicht: ca. 19,7 t
Der KrAZ-219 war, wie schon der JaAZ-219, das Grundmodell einer ganzen Fahrzeugfamilie: KrAZ-214 – Pritschenmodell mit Allradantrieb. KrAZ-219 – Ziviles Pritschenfahrzeug ohne Allradantrieb und Fahrgestell für Spezialaufbauten. KrAZ-221 – In Serie gebaute Sattelzugmaschine, Nachfolger wurde der KrAZ-258.
Der KrAZ-222 war Bestandteil einer größeren Fahrzeugfamilie. Basierend auf demselben Fahrgestell liefen auch Pritschenwagen (als KrAZ-219 bezeichnet), Sattelzugmaschinen ( KrAZ-221) und Allradlastwagen ( KrAZ-214) von den Bändern. Ab 1963 wurde der Kipper schrittweise durch den optisch kaum veränderten KrAZ-256B abgelöst, der noch bis in ...
