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Der neue Ford Mustang Innenraum | Ford DE. Das abgeflachte und aus dem Rennsport inspirierte Lenkrad ermöglicht optimale Performance. Hochwertige Ledersitze und Soft Touch-Verkleidungen bieten erstklassigen Komfort.
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Beim ersten Test des Mustang Mach-E waren die ADAC Ingenieure erst mal nicht angetan: Das Fahrverhalten ließ zu wünschen übrig. So überraschte der Mustang Mach-E beim ADAC Ausweichtest mit einer starken Tendenz zum Übersteuern, also dem Ausbrechen mit dem Heck. Gleichzeitig griff das elektronische Fahrstabilitätsprogramm (ESP) erst sehr spät ein: I...
Ansonsten bringt der Mustang Mach-E gute Talente mit. So weiß das Navigationssystem, wo die nächste Stromtankstelle zu finden ist. An Schnell-Ladestationen (HPC) – beispielsweise vom Netzverbund Ionity, zu dem auch Ford gehört – kann der Mustang Mach-E mit einer Leistung von bis zu 150 Kilowatt (kW)laden. Im Test haben die ADAC Tester bei beiden Ve...
Als Testwagen standen das Basismodell und die etwas stärkere Allrad-Version jeweils mit großer Batterie zur Verfügung: DerMustang Mach-E Extended Rangealso, mal ohne, mal mit dem Zusatz AWD. Das bedeutet erst einmal: Heckantrieb und 216 kW/294 PS Leistung – was im Prospekt für eine Reichweite von enormen 610 Kilometern (nach gesetzlicher WLTP-Messu...
Auch der Verbrauch von 21,7 kWh pro 100 Kilometer ist nicht schlecht für ein SUV dieser Größe und Leistungsklasse. In Verbindung mit dem 99 kWh großen Akku ergibt sich damit eine gemessene Reichweite von 480 Kilometer im Test. Nur wenige Fahrzeuge wie der BMW iX xDrive50 und die deutlich windschlüpfigeren Mercedes EQSund EQE sowie der Hyundai Ioniq...
Das Cockpit des Ford Mustang Mach-E wird von den beiden Displays dominiert und wirkt sehr reduziert und aufgeräumt. Besonders das 15,5 Zoll große, vertikal angeordnete Zentraldisplay erinnert doch stark an den E-Autopionier Tesla. Eine Besonderheit ist der in den Touchscreen integrierte, überdimensionale Drehregler für die Lautstärke. Das Display ü...
In kleinen Schritten geht es bei Ford in Richtung automatisiertes Fahren. So ist der Mustang Mach-E das erste Modell in Europa, das mit BlueCruise-Technologie ausgestattet werden kann. Wie bei bisher bekannten Assistenzsystemen hält der Mustang dann automatisch die Spur, lenkt also selbsttätig, und reguliert den Abstand zum Vordermann. Neu dabei is...
Als Ford Ende 2020 mit dem Mustang Mach-E auf den deutschen Markt kam, kostete das Basismodell noch 46.900 Euro – nach heutigen Maßstäben ein Schnäppchen. Nach einigen Preisrunden mit exorbitanten Erhöhungen, hat Ford nun die Preise wieder etwas gesenkt. Der günstigste Mach-E Standard Range liegt nun bei 55.800 Euro, die "große" Batterie ist ab 58....
Der Ford Mustang Mach-E ist ein elektrisches SUV, das sich vom V8 Muscle Car ablehnt. Im ADAC Test überzeugt er mit Top-Fahrleistungen, Reichweite und Technik, aber hat Schwächen beim Fahrverhalten und Fahrwerk.
Der neue Ford Mustang legt mit einem modernen Design, einem stärkeren V8-Motor und einem digitalisierten Innenraum mit zwei horizontalen Displays auf. Erfahren Sie mehr über die Details, das Topmodell Dark Horse und die Rennversion NASCAR.
Der neue Ford Mustang – Innenraum | Ford AT. Das abgeflachte und aus dem Rennsport inspirierte Lenkrad ermöglicht optimale Performance. Hochwertige Ledersitze und Soft Touch-Verkleidungen bieten erstklassigen Komfort. Premium B&O™ Sound System.
