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Ein neuer S-Bahn-Tunnel zwischen dem Hamburger Hauptbahnhof und Altona, der sogenannte Verbindungsbahn-Entlastungstunnel (VET), schafft dringend benötigte Kapazitäten im Verkehrsknoten Hamburg. Der Bund hat die Maßnahme als entscheidenden Baustein für den Deutschlandtakt identifiziert: Wird der S-Bahn-Verkehr in den neuen Tunnel verlegt ...
26. Sept. 2023 · Die aktuelle S-Bahn-Infrastruktur auf der Verbindungsbahn wie auch die Gleise drei und vier im Hauptbahnhof Hamburg sollen für den Regional- und Fernverkehr genutzt, der S-Bahn-Verkehr über den zu bauenden Tunnel geführt werden.
20. März 2023 · 20. März 2023, 17:30 Uhr. Neuer S-Bahn-Tunnel schafft in Hamburg mehr Platz für den Nah- und Fernverkehr. Machbarkeitsstudie zeigt: Fünf Tunnel-Varianten zwischen Hauptbahnhof und Altona technisch umsetzbar • Mehr Kapazität im Hauptbahnhof und auf der Verbindungsbahn • Potenzial für zwei neue Regionalhalte: Holstenstraße und Sternschanze.
Die S-Bahnen in Hamburg sollen zwischen den Haltestellen Hauptbahnhof, Dammtor und Altona künftig in einem Tunnel verschwinden. Die Deutsche Bahn hat dafür am Montag eine...
20. März 2023 · 20. März 2023 17:45 Uhr. Machbarkeitsstudie zeigt: Fünf Tunnel-Varianten zwischen Hauptbahnhof und Altona technisch umsetzbar. Mehr Kapazität im Hauptbahnhof und auf der Verbindungsbahn. Potenzial für zwei neue Regionalhalte: Holstenstraße und Sternschanze.
21. März 2023 · 21. März 2023 – Felix Werner. Ein neuer S-Bahn-Tunnel schafft in Hamburg mehr Platz für Nah- und Fernverkehr. Das zeigt eine von Bund und Stadt beauftragte Studie. Gemeinsam mit den Menschen in Hamburg soll im nächsten Schritt die beste von fünf Tunnel-Varianten zwischen Hauptbahnhof und Altona gefunden werden.
20. Jan. 2022 · 20. Januar 2022 17:45 Uhr. Die Deutsche Bahn (DB) prüft gemeinsam mit der Stadt Hamburg den Bau eines neuen Bahn-Tunnels zwischen Altona und dem Hamburger Hauptbahnhof. Mit knapp 300 Zügen pro Tag ist die Strecke ein Nadelöhr.