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Der Flughafen Erfurt-Weimar (bis März 2011 Flughafen Erfurt, IATA-Code: ERF, ICAO: EDDE, bis 1995 noch als DDR-Flughafen: ETEF) ist ein internationaler Verkehrsflughafen in Erfurt. Er wird von der Flughafen Erfurt GmbH betrieben, die zu 95 % dem Freistaat Thüringen und zu 5 % der Stadt Erfurt gehört.
Der Flughafen liegt etwa fünf Kilometer westlich des Erfurter Stadtzentrums im Ortsteil Bindersleben. Die Anschlussstelle Erfurt-Bindersleben der Bundesautobahn 71 befindet sich in etwa drei Kilometern Entfernung, ebenso die südlich verlaufende Bundesstraße 7. Bis zum Zentrum von Weimar sind es etwa 30 Kilometer.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs zeigten die sowjetischen Streitkräfte kein Interesse am Flughafen, weshalb er zunächst geschlossen, 1956 jedoch für die Sportfliegerei wieder eröffnet wurde.
1956 übernahm die Deutsche Lufthansa der DDR den Flughafen, die 1963 in der Interflug aufging. Regelmäßige Linienflüge gab es zunächst nach Berlin-Schönefeld, Dresden, Heringsdorf und Barth. Zeitweilig wurde auch der alte Flughafen von Karl-Marx-Stadt angeflogen, hier kam ausschließlich die Antonow An-2 zum Einsatz. Die Inlandsflüge wurden jedoch s...
In den darauf folgenden Jahren erhielt der Flughafen ein neues Abfertigungsgebäude (ehemals Terminal B), das an zwei Gates das Einsteigen über eine Fluggastbrücke ermöglicht, einen neuen Kontrollturm und neue Flugsicherungstechnik. Auch eine Verlängerung der Start- und Landebahn, sowie der Bau eines neuen Rollweges und eine großflächige Neuversiege...
Von 1989 bis 2004 wurden rund 220 Millionen Euro öffentliche Gelder in den Erfurter Flughafen investiert. 2005 wurde ein Landtagsuntersuchungsausschuss eingesetzt[4], der Landesrechnungshof kritisierte daraufhin die Subventionsvergabe.
Der ehemalige Geschäftsführer des Flughafens, Gerd Ballentin, wurde am 13. Januar 2006 vorübergehend festgenommen, nachdem er bereits wenige Tage zuvor zurückgetreten war. Er ist zwischenzeitlich wegen Fälschung der Verkehrszahlen rechtskräftig zu zwei Jahren und acht Monaten Haft verurteilt.[5][6][7]
Am 23. Dezember 2011 stellte die Fluggesellschaft Cirrus Airlines die Linienflüge nach München ein. Grund dafür war, dass das Land die Subventionen bis zu 50 % des Preises jedes verkauften Tickets gestrichen hatte. Im Jahr 2012 fielen die Passagierzahlen erneut wegen des Rückzugs von Air Berlin und der Einstellung der Linienverbindung nach Münche...
Zum Sommerflugplan 2013 hatte die Berliner Fluggesellschaft Germania wieder ein Flugzeug (Boeing 737-700) in Erfurt fest stationiert. Mit dieser Stationierung hatte sich die Anzahl der wöchentlichen Flüge weitaus vergrößert, Germania bediente bis zu ihrer Insolvenz im Winter 2018/2019 verschiedene Routen von Erfurt zu europäischen Flughäfen und in ...
Neben dem zivilen Luftverkehr werden gelegentlich auch Militärflüge der Bundeswehr über den Flughafen abgefertigt.
Der Flughafen verfügt über eine Flughafenfeuerwehr mit insgesamt 55 Mitarbeitern (20 davon hauptamtlich) mit unter anderem drei Flugfeldlöschfahrzeugen Ziegler Z8. Er ist in die ICAO-Brandschutzkategorie 7 eingeordnet, auf Anfrage kann diese bis auf Kategorie 9 erhöht werden.[36]
Seit Dezember 2014 existiert am Flughafen ein Wartungsbetrieb, die Firma Haitec, mit Hauptsitz auf dem Flughafen Hahn. In einem 4300 m² großen Hangar werden verschiedene Flugzeugtypen gewartet. Die Firma Haitec investierte am Standort Erfurt-Weimar bisher 3 Millionen Euro und plant bis zum Jahr 2017 mit 100 Beschäftigten.
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