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Der Durchgangsbahnhof Luzern soll mit neuen, unterirdischen Zufahrten (Dreilinden- und Neustadttunnel) und einem Tiefbahnhof Engpässe im Bahnknoten Luzern beheben. Das Projekt, das sich in der Planungsphase befindet, soll Kapazitäten im heute voll ausgelasteten Bahnsystem schaffen und damit in Zukunft neue, direktere und schnellere ...
Der Durchgangsbahnhof ist ein Schlüsselprojekt des Kantons Luzern und Bestandteil der zentralen Planungsinstrumente des Kantons. Im Agglomerationsprogramm, im kantonalen Richtplan – die beide vom Bund genehmigt werden – und im kantonalen öV-Bericht wird das Projekt mit höchster Priorität verfolgt.
- Durchgangsbahnhof
- Der Ausbauschritt 2026
- Die Partnerinnen und Partner
- Politische Stossrichtungen Des Stadtrates
- Städtische Aufgaben und Projekte
Der Durchgangsbahnhof besteht aus den Teilprojekten Tiefbahnhof, Dreilindentunnel und Neustadttunnel: 1. Mit dem Tiefbahnhof wird unterhalb des bestehenden Bahnhofs eineinsgesamt 44 Meter breite Perronhalle für vier Gleise gebaut. Dies schafft mehr Platz am Bahnhof Luzern, der aktuell täglich von rund 100 000 Passagieren benutzt wird. 2. Mit dem 3,...
Für die Botschaft zum nächsten Ausbauschritt im Jahr 2026 prüft der Bundesrat fünf Grossprojekte, zu denen auch der Durchgangsbahnhof gehört. Eine gestaffelte Umsetzung des Durchgangbahnhofes ist gemäss Bundesamt für Verkehr mit Blick auf die bauliche Machbarkeit, die zur Verfügung stehenden Finanzmittel und aus Optik des Gesamtnetzes zwingend. Mit...
Das Projekt wird unter Federführung des Bundesamtes für Verkehr (BAV) vorangetrieben. Die Partner – BAV, SBB, die Kantone Luzern, Obwalden und Nidwalden, der Verkehrsverbund Luzern, die Zentralbahn, der Gemeindeverband LuzernPlus sowie die Stadt Luzern – arbeiten seit 2019 in einer Knotenorganisation zusammen.
Die Stadt Luzern setzt sich dafür ein, dass der Bahnhof als Mobilitätsdrehscheibe mit dem Durchgangsbahnhof weiterhin funktioniert, die Chancen für die Stadtentwicklung genutzt und die Bauphasen sorgfältig geplant werden. Basierend auf den Empfehlungen der Testplanung und der öffentlichen Mitwirkung, formulierte der Stadtrat sechs politische Stossr...
Bei der Erarbeitung des Infrastrukturprojekts unterstützt und begleitet die Stadt die Arbeiten der SBB und der Partner der Knotenorganisation eng. Zusätzlich zu den Aufgaben, die sich durch das Infrastrukturprojekt Durchgangsbahnhof sowie die Partnerprojekte ergeben, gibt es Projekte, die in der Zuständigkeit der Stadt liegen. Im Zeitraum von 2023 ...
Durchgangsbahnhof Luzern mit Zufahrtsstrecken. Mit neuen unterirdischen Zufahrten und einem Tiefbahnhof behebt das Projekt Durchgangsbahnhof Engpässe im Bahnknoten Luzern. Es schafft Kapazitäten im heute voll ausgelasteten Bahnsystem und ermöglicht damit zukünftige Angebotsausbauten.
Engpässe am Bahnknoten Luzern beseitigen. Mit dem Projekt Durchgangsbahnhof erhält Luzern eine neue Zufahrt für Züge aus der Richtung Zug und Zürich direkt von Ebikon her. Damit wird die heutige Zufahrt entlastet, die mit rund 700 Zügen pro Tag ihre Leistungsgrenze erreicht hat.
Durchgangsbahnhof als beste Lösung für Angebots-ausbauten. Der Durchgangsbahnhof Luzern (DBL) ging in einer umfassenden Variantenprüfung als beste Lösung für den notwendigen Infrastrukturausbau hervor. Die SBB hat das Vorprojekt im Frühling 2023 abgeschlossen und aufgezeigt, dass der DBL baulich machbar ist. Der DBL besteht aus drei Teilprojekten:
31. Mai 2023 · Der Durchgangsbahnhof Luzern soll mit neuen, unterirdischen Zufahrten und einem Tiefbahnhof Engpässe im Bahnknoten Luzern beheben. Das Projekt, das sich in der Planungsphase befindet, soll Kapazitäten im heute voll ausgelasteten Bahnsystem schaffen und damit in Zukunft neue, direktere und schnellere Bahnverbindungen ermöglichen.
