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Bild: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons Die siebte Generation des Ford Fiesta hat mit der Optik des Vorgängers kaum noch etwas gemeinsam, dafür aber umso mehr mit den zum Einsatz kommenden Triebwerken, die weitestgehend aus dem MK6 übernommen wurden. Mit einem Budget von 5.000 Euro blickt man in erster Linie auf Vor-Facelift Modelle bis Bau...
Bild: Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons Der Toyota Yaris II macht beim Thema Zuverlässigkeit keine Kompromisse und zeigt sich auch nach fünfzehn Jahren von seiner besten Seite. Etwas ärgerlich ist dagegen der erhöhte Ölverbrauch, welcher zum damaligen Zeitpunkt modellübergreifend ein Problem darstellte. Von Ausfällen liest und hör...
Bild: TTTNIS, Public domain, via Wikimedia Commons Ruppiges Fahrwerk gepaart mit einem bombenfesten Motor: Wem eine etwas holprige Fahrt nichts ausmacht, hat beim Honda Jazz II nichts zu befürchten. Die Triebwerke sind altbewährt und trotz überwiegendem Stadtverkehr auch bei hohen Laufleistungen kaum kaputt zu kriegen, zudem ist die Basis-Variante ...
Bild: © M 93 / Wikimedia Commons Seit der Einführung der aktuellen VW-Motorengeneration EA211kommt das sogenannte Badge-Engineering auch den “Billigmarken” zu Gute. So sind ernsthafte Probleme bei keinem der drei Schwestermodelle VW Up!, Seat Mii oder Skoda Citigo zu erwarten, die bis 2021 zusammen vom selben Band in Bratislava gerollt sind. Allenf...
Bild: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Die zweite Mazda 2 Generation ist technisch eng mit dem Ford Fiesta MK7 verwandt, unterscheidet sich zu diesem jedoch im spürbar größeren Platzangebot im Fond. Angeben darf der Japaner außerdem mit einer guten TÜV-Bilanz und guten Standfestigkeit, die auch im fortgeschrittenen Alter überzeugt. Bei...
Bild: M 93, Attribution, via Wikimedia Commons Der Dacia Sandero I hält sich trotz aller Widerstände auf den Beinen. Ja, das Image des Billig-Renault ist geprägt von schlechten HU-Ergebnissen, die im TÜV-Report auf dem Cover zur Schau gestellt werden. Wer sich aber darauf einstellt und vor dem Kauf eine neue Plakette verhandelt, hat zumindest für d...
Bild: © Gebrauchtwagenberater.de Keinen brauchbaren Toyota Yaris gefunden, eine andere Marke kommt aber nicht in Frage? Mit dem Toyota Aygo steht ein gleichermaßen zuverlässiger Kleinstwagen zur Wahl, der abgesehen von ein paar Macken seine Standfestigkeit schon längst unter Beweis gestellt hat. Ältere Exemplare mit einer Laufleistung von rund 100....
Bild: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Nicht weniger zuverlässig als der Toyota Aygo ist das Schwestermodell Citroën C1 I. Weil der Citroën aber kein Toyota ist, kostet der Kleinstwagen auch weniger in der Anschaffung. Vor allem in puncto Laufleistung kann der C1 sich durchsetzen, denn in der Preisspanne 4.000 bis 5.000 Euro hat der Fr...
Bild: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, CC0, via Wikimedia Commons Der Ford Ka MK2 ist zwar eine Nummer kleiner als der Ford Fiesta, in puncto Zuverlässigkeit begegnen sich aber beide auf Augenhöhe. Außerplanmäßige Werkstattbesuche sind nicht zu erwarten, oder zumindest nicht vor dem nächsten TÜV. Wer sich für den Kleinstwagen interes...
Bild: Luftfahrrad, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Mit dem Opel Agila B steht ein Kleinstwagen zur Wahl, der im Gegensatz zum größeren Corsa mit haltbarer Technik aus dem Hause Suzuki bestückt ist. Genauer handelt es sich hier um den Zwillingsbruder des Suzuki Splash. In den Gebrauchtwagenbörsen geht es preislich bei rund 3.000 Euro los. Zur Ka...
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