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Datei: L03 624 Bf Montreux MOB, doppelte Gleisverbindung, Bhe 4-8 304.jpg. Originaldatei (6.550 × 4.367 Pixel, Dateigröße: 6,86 MB, MIME-Typ: image/jpeg)
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Die ABe 4/4 9301–9304 und die Be 4/4 9201–9204 wurden zwar als Doppeltriebwagen geliefert, doch sind sie einzeln betruiebs- und wendezugfähig und sie werden in der Regel auch so eingesetzt. Die ABe 4/4 laufen in der Regel auf der Seite Montreux, doch durch die Umstellung auf Schwab-Kupplungen mit Kontaktaufsätzen und symmetrische ...
Version vom Vorschaubild Maße Benutzer Kommentar; aktuell: 16:23, 4. Mai 2024: 6.544 × 4.363 (6,45 MB): Falk2 {{Information |Beschreibung=Bei der Einfahrt von Interlaken Ost, zum Aufnahmezeitpunkt verkehren die umspurbaren GoldenPass-Express-Züge viermal pro tag zusätzlich zum Stundentakt.<br/> Die Lokomotiven laufen auf Regel- und Meterspur auf der Seite Zweisimmen.
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In der Ebene im Vorlage:Wd-Teil des Bahnhofs Montreux, auf dieser Strecke sind wegen de fehlenden Adhäsionsantriebe der Triebfahrzeuge durchgehende Zahnstangen erforderlich. In der Ebene und bei geringer Neigung ist es wie hier vertretbar, nur je eine Lamelle der Zahnstange Bauart Abt durchzuführen. Damit sind keine unterbrochenen und beweglichen Zwischenschienen erforderlich, es reichen ...
