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Die VX erhielt nun die wesentlichen Designmerkmale, so wie wir sie auch heute kennen. Der letzte Entwurf zeigt eine VX mit sehr dynamisch wirkenden Proportionen, mit schlankem, flachen Tank und kurzen knackigen Heck. Schick und knackig - letzter Entwurf und Vorlage für die Produktion. Bildquelle: vx800.net.
Schein wieder herstellen - Kosten von 20 bis ca. 50 Eur. Letzter: Fr Sep 27, 2024 21:55:10 von VX-Hornet. VX mit 25tkm hat schon wieder eine undichte Gabel. Letzter: Fr Sep 27, 2024 18:27:55 von lin. Vorstellung und gleich erste Probleme. Letzter: Mi Sep 25, 2024 15:05:28 von Butzkopf. Lima für VS51A gesucht.
Vorgehen beim Kauf einer gebrauchten VX800. Sich mit Informationen über mögliche Problempunkte gebrauchter Motorräder versorgen. Gilt vorrangig für Kaufamateure! Prinzipiell gelten viele Checkpunkte unabhängig vom Modell (Reifen, Fahrwerk, Umbauten etc.). Im Internet gibt es umfangreiche Checklisten, die beim Kauf eines Motorrades helfen ...
Die Vergaserkennung lautet 45C50. VX 800 T ohne Leistungsbeschränkung (ab ca. 1996,siehe Modellpflege), Vergaserkennung Deutsches Modell 45C50, der "Leistungsverlust" wird durch einen kleinen Killschalter am vorderen Vergaser erreicht, der bei vollständig geöffneter Drosselklappe die Zündung unterbricht. Mit diesem Eingriff versuchte Suzuki ...
23. Feb. 2015 · Die VX verträgt auch auf Grund der Leistungsentfaltung und des Radstandes richtig ausgewachsene Zweisitzer (wir haben z.B. einen Condor dran) - da hast Du wirklich eine sehr große Auswahl und Du musst Dir nur überlegen in Welche Richtung es gehen soll oder eben, was gerade so angeboten wird, wenn es ein gebrauchtes sein soll (preiswert, einfach, aber ausreichend: Ural-Boote)
Steuerkettenspanner wechseln. da Ich seit 8 Jahren OHNE nennenswerte Reparaturen mit meiner VX durch die Lande fahre (mittlerweile 63 tkm) kündigt sich jetzt der erste größere Defekt an. Nach Eigen- und Werkstattdiagnose sind die Steuerkettenspanner verschlissen (Motor rasselt - noch relativ leise). Um diese zu wechseln muß wohl der Motor ...
Motor : Hubraum: 805 cm³: Leistung: 45/61-6800 kW/PS bei 1/min: Drehmoment: 72 - 5800 Nm bei 1/min: Bauart, Takt
Verfasst am: Di Mai 17, 2011 20:48:11 Titel: andy_gespann hat Folgendes geschrieben: Zum anderen: E10 ist vor allem in Verruf gekommen, weil eine bestimmte Sorte von Einspritzdüsen unter bestimmten Bedingungen Auflösungserscheinungen zeigt - ähm, ich habe noch keine Einspritzanlage in der VX gefunden.
So, habe das Louis-Relais jetzt mal eingebaut. Tank ab, Kabelbäumchen reingefuddelt, Stromdiebe an die hinteren Blinker angeklemmt und Schalter befestigt. Es funktioniert. Aber: nur korrekt, wenn kein Blinker eingeschaltet ist. Sonst leuchtet die betreffende Seite dauernd, mit kurzen Unterbrechungen, während die andere Seite "warnblinkt".
