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Der MG ZS ist ein stilvolles und geräumiges Fahrzeug mit aktiver Sicherheit, Panoramaschiebedach, Apple CarPlay und Android Auto. Erhältlich in Comfort- und Luxury-Ausstattung mit verschiedenen Motorisierungen und Getrieben.
- Mg Zs Mit überraschend Viel Platz
- Guter Mix: Touchscreen und Echte Tasten
- Hoher Komfort, Gute Fahrleistungen
- Mg Zs EV: Vor-Facelift-Modell Mit Geringer Reichweite
- Strom Sparen Im Ecomodus Des Elektro-Suv
- Schnellladetechnik serienmäßig
- Sehr Gute Serienausstattung
- Der Mg Zs Holt Fünf Sterne beim Crashtest
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- ADAC Testergebnis
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Propper steht er da, der MG ZS, speziell nach der Überarbeitung, die ihm eine geschlossene Front und eine rechts neben dem Markenlogo platzierte Ladesteckdose beschert hat. Ein bisschen sieht er nach Mazda aus, was aber grundsätzlich kein Schaden ist. Mit 4,31 Metern Länge ist der SUV nur wenige Zentimeter länger als ein VW Golf und positioniert si...
Genau wie die Inneneinrichtung: Ansehnliches Holzimitat hinter dem runden Automatik-Wählknopf zum Drehen wie bei Jaguar, glänzende Chromrähmchen um die Lüftungsdüsen und softe Oberfläche an den Türinnenseiten sowie im oberen Teil des Armaturenbretts – das findet sich so nicht einmal bei einem VW T-Cross. Die Enttäuschung kommt erst in der unteren H...
Und wie fährt sich der MG? Sehr angenehm:Es klappert nichts, die Lenkung arbeitet sehr leichtgängig, die Sitze sind bequem und das Geräuschniveau ist elektroautotypisch niedrig. Das eher komfortabel als sportiv ausgelegte Fahrwerk verdaut Unebenheiten recht gut. Der SUV liegt insgesamt satt auf der Straße und verarbeitet lange Wellen, ohne allzu se...
Die Reichweite war beim ADAC Test im Frühjahr 2021 ohnehin nicht rekordverdächtig. Mit seiner damaligen und getesteten 44,5-kWh-Batterie im Bauch gehörte der MG nicht zu den Top-Fahrzeugen im Segment: Kia und Hyundai etwa liegen bei ihren Elektroautos Niro und Kona Elektro mit 64 kWh deutlich und PSA bei Opel Mokka, Corsa-e, Peugeot 2008 und DS3 Cr...
Strom sparen lässt sich mit dem „Energy“-Modus, bei dem nicht die Leistung reduziert, sondern "nur" die Gaspedalkennlinie verändert wird. Heißt: Man muss deutlich stärker auf das Gaspedal drücken als in den andere Modi – oder hält sich eben zurück. Der Unterschied zum „Normal“-Modus ist zwar deutlich zu spüren, ausgebremst kommt man sich aber nicht...
Weil der MG serienmäßig mit CCS-Steckdose ausgeliefert wird und damit schnellladefähig ist, hält sich das Zwischenladen auf der Autobahn mit einer gemessenen maximalen Ladeleistung von 68 kW Gleichstrom in zeitlich erträglichen Grenzen: Von 10 bis 80 Prozent war der ursprünglich angebotene Akku im MG in 40 Minuten geladen. Munter floss der Strom be...
Bei der Ausstattung bemühen sich die Chinesen um Vollständigkeit und bieten vieles serienmäßig, was bei anderen Herstellern meist Aufpreis kostet. Schon die Basisversion rollt mit Keyless-Go, Klimaanlage, Navi, Parkpiepser hinten, DAB-Radio und Apple CarPlay und Android Auto, sechs Airbags, Lichtsensor und einer Armada von Assistenzsystemenvom Band...
Die Zeiten, als chinesische Autos beim Crash zerbröselt sind wie einst der Brilliance B6, scheinen vorbei zu sein. Der MG ZS holt sich fünf Sterne im EuroNCAP-Crashtest (hier die detaillierten Ergebnisse bei EuroNCAP*) und ist damit auf einem Niveau mit der etablierten Konkurrenz. Vertrauen schaffen sollen zudem die üblichen acht Jahre Garantie auf...
Mit Ausnahme der anfangs nicht allzu üppigen Reichweite hatte der getestete MG ZS also keine eklatanten Schwächen, inzwischen sind dank der neuen Akkus noch einige Kilometer dazugekommen. Zu haben ist er ab 33.900 Euro. Abzüglich des aktuellen Umweltbonus in Höhe von 6750 Euro sind das exakt 27.240 Euro – ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Und a...
Das hat uns gefallen: lange Garantie (7 Jahre), angemessenes Platzangebot, gute Fahrleistungen, umfangreiche Komfort- und Serienausstattung, guter Insassenschutz Das hat uns nicht gefallen:hohe Schließkräfte an Fenstern (Fond und Beifahrerseite), Beifahrersitz nicht höhenverstellbar, Halogenscheinwerfer mit ungenügender Ausleuchtung, geringe Reichw...
Der MG ZS EV ist ein kompakter Elektro-SUV mit 4,32 Metern Länge und guten Platzverhältnissen. Er bietet 375 Kilometer Reichweite, 70-kWh-Akku, 84-kW-Ladegeschwindigkeit und einen guten Komfort-Mix für 33.990 Euro.
MG bietet europäischen Autofahrern eine breite Palette nachhaltiger, elektrischer und elektrifizierter Fahrzeuge. MG hat sich zum Ziel gesetzt, Elektromobilität für alle zugänglich zu machen, die einen nachhaltigen Lebensstil führen möchten.
Alle Informationen zum MG ZS EV Luxury (01/21 - 10/21): Technische Daten, Bilder, Preise & laufende Kosten sowie Informationen zu Verbrauch, Kofferraumvolumen und Pannenstatistik.
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