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Der neue Dacia Sandero bietet ein komplett überarbeitetes Design, einen geräumigen Innenraum und einen großzügigen Kofferraum. Er ist wendig, robust und preiswert und kann mit verschiedenen Motorisierungen und Ausstattungen bestellt werden.
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- IA Sandero AB 11.300 Euro
- Zeitgemäßer Innenraum Im Dacia Sandero
- Mehr Kopffreiheit und Mehr Kofferraum
- Dacia Sandero Mit 67, 91, 101 und 110 Ps
- Testverbrauch Von 5,8 und 6,3 Liter Super/100 Km
- Bei Der Ausstattung Hat Der Dacia zugelegt
- Fazit: Viel Auto für Noch Immer Wenig Geld
- Euro NCAP: Stepway erreicht Nur 2 Sterne
Die dritte Generation gab es ursprünglich ab einem Preis von 8990 Euro, die Crossover-Variante im Stil eines SUV namens Stepway kostete ab 13.050 Euro. Der Ableger hat eine höhergelegte Karosserie, Kunststoffplanken an den Seiten und einen angedeuteten Unterfahrschutz. Im Vergleich zum normalen Sandero hat der Stepway rund vier Zentimeter mehr Bode...
Auch im Innenraum geht es zeitgemäß zu, statt großflächiger Plastikwüsten gibt es nun ein kleinteiligeres Design, in dem die weiterhin etwas einfachen Verkleidungsmaterialien weniger auffallen. In den höheren Ausstattungslinien werten Stoff- und Chrom-Applikationen sowie das Touchscreen-Multimediasystem das Ambiente zusätzlich auf. In Sachen Infota...
Auf den vorderen Plätzen finden Personen bis knapp 1,90 Meter genug Platz, die Kopffreiheit reicht noch für deutlich mehr. Die Innenbreite ist für einen Kleinwagen großzügig. Hinten wird es im Sandero schon enger, was aber hauptsächlich an derbeschränkten Beinfreiheit liegt. In Kombination mit der ordentlichen Innenbreite ergibt sich ein gutes Raum...
Beim Antrieb setzt der Dacia auf sparsame und günstige Technik. Den Einstieg markiert ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 49 kW/67 PS, alternativ ist die vom ADAC im Sandero und im Sandero Stepway getestete Turbovariante mit 67 kW/91 PS zu haben, für die neben der Sechsgang-Handschaltung auch eine stufenlose Automatik angeboten wird, allerdings nicht fü...
Und wie sieht es mit dem Verbrauch aus? Der liegt im ADAC Ecotest bei insgesamt 5,8 und beim Stepway bei6,3 Liter Super pro 100 Kilometer – dafür gibt es in der Verbrauchswertung die befriedigende Note 3,0 und die gerade noch befriedigende Note 3,4. Ein Lichtblick: Der aktuelle Dreizylinder ist gegenüber dem Vorgänger im Kapitel Schadstoffe ein ech...
Zwar lockt der "normale" Sandero mit einem Basispreis von 11.300 Euro fürs Basismodell Essential. Wer aber ein einigermaßen ordentlich ausgestattetes Modellmit Klimaanlage und ein paar kleineren Komfortextras will, muss mindestens zur Ausstattungslinie "Expression" mit 91-PS-Motor und Fünfganggetriebe greifen, die mittlerweile auch schon bei 13.950...
Für vergleichsweise kleines Geld gibt es mit dem Sandero also ein Auto, das so modern fährt, wie es wirkt. Auch wenn man an Materialauswahl und Ausstattungsumfängen durchaus eine gewisse Preissensibilität bemerkt – billig im negativen Sinne wirkt hier nichts mehr. So gerüstet könnte der Rumäne nicht nur dem französischen Schwestermodell Renault Cli...
Im April 2021 testete das Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP den Sandero Stepway. Das Ergebnis: Magere 2 Sterne! Warum? Schon der Insassenschutz beim Crash ist mit 70 Prozent Erfüllungsgrad nur ausreichend. Doch das größte Problem gibt es beim Fußgängerschutz: Das autonome Notbremssystem (AEBS) des Dacia Sandero kann gefährdete Verkehrsteilnehmer ...
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Der Dacia Sandero ist ein Kleinwagen der Marke Dacia, dessen erste Generation auf dem 78. Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde und seit dem 20. Juni 2008 auf dem Markt ist.
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