9.0/10 (1674 Bewertungen)
Kleyn Vans: Wo sich Qualität und Service treffen. Wählen Sie aus 500 Vans mit 150 wöchentlich hinzugefügten.
Suchergebnisse
Suchergebnisse:
Finden Sie 18 Angebote für Iveco Massif, ein Geländewagen mit Dieselmotor und Schalt- oder Automatikgetriebe. Vergleichen Sie Preise, Kilometerstand, Unfallgeschichte und Händlerbewertungen für verschiedene Modelle und Baujahre.
- Iveco
- 2,000€ - 22,840€
- 14
Der Iveco Massif war ein Geländewagen des Nutzfahrzeugherstellers Iveco, einer Tochter von Fiat S.p.A. bzw. Fiat Industrial. Der Massif war der Nachfolger des Santana PS-10, einem in Spanien von Santana Motor in Lizenz produzierten Land Rover Defender, für den Iveco bereits die Motoren
6. Apr. 2010 · Der Iveco Massif ist ein robustes Geländewagen mit einem bärenstarken Motor und Blattfedern. Er überzeugt im Supertest mit Kraft, Drehmoment und Langstreckenfähigkeit, muss sich aber auch mit Geräuschpein und Federungskomfort abfinden.
- Torsten Seibt
Finden Sie hier 8 Angebote für Iveco Massif, ein Geländewagen mit Dieselmotor und Schaltgetriebe. Vergleichen Sie Preise, Kilometerstand, Ausstattung und Standort der Fahrzeuge.
- Gute Gründe
- Daten
- Varianten
- Preis
- Design
- Sicherheit
- Alternativen
- GeneratedCaptionsTabForHeroSec
gut designter Geländewagen mit erstaunlich viel Komfort.kräftige Motoren mit hohem Drehmoment.robustes Arbeitstier für Forst- und Landwirtschaft.drei verschiedene Karosserievarianten.Motorisierung
Das Auto wurde mit zwei 3-Liter-Turbo-Dieselmotoren ausgestattet. Das kleinere Aggregat leistet 107 Kilowatt (146 PS), das größere 130 Kilowatt (176 PS). Der Massif verfügt über ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe und einen zuschaltbaren Allradmodus. Mit dem zusätzlichen Verteilergetriebe kommt der Eveco auf zwölf Gänge. Optional stattete Iveco das Fahrzeug mit einem Sperrdifferenzial für die Hinterachse aus. Außerdem verfügt das Auto über eine manuell schaltbare Freilaufnabe an den Vorderrädern, d...
Abmessungen
Das Auto besitzt als Station Wagon drei oder fünf Türen. Außerdem ist der Iveco Massif als Pick-up oder als Single Cab für Fremdaufbauten erhältlich. Der Dreitürer hat zwei Reihen mit jeweils zwei Sitzen, der Fünftürer bietet hinten drei Personen Platz. Zusätzlich lässt sich im Fünftürer eine dritte Reihe mit weiteren zwei Sitzen einbauen. So könnten insgesamt sieben Personen befördert werden. Im Gelände ist die Bodenfreiheit von 20 Zentimetern nicht zu verachten. Mit 13 Metern besitzt der It...
Der Iveco Massif wurde als Station Wagon, Pick-up und Single Cab gebaut. Der Station Wagon ist ein hochbeiniger Kastenwagen und verfügt über drei oder fünf Türen. Beim Dreitürer besteht die Besonderheit darin, dass die hinteren Plätze über die Tür zum Laderaum erreichbar sind. Die Insassen müssen dann bis zu ihren einzelnen Plätzen im Fond „krieche...
Der Neuwagenpreis unterschied sich zwischen den Modellen deutlich und wird mit 27.559 bis 40.349 Euro angegeben. Gebrauchte Fahrzeuge sind rar. Sie werden zwischen 17.000 und 19.000 Euro angeboten. Darunter sind wenig gefahrene Pick-ups und viel gefahrene Fünftürer mit schicker Lederausstattung. Finanzierungensind möglich. Ratenkredite mit einer 84...
Exterieur
Der Iveco Massif mag auf den ersten Blick einem Land Rover Defender ähneln. Der spanische Partner Santana baute lange auf der Basis des Briten den Geländewagen PS-10. Drei Viertel der Teile des Massif wurden jedoch neu entwickelt, sodass ein eigenständiges Fahrzeug entstand. Das Design stammt vom angesehenen italienischen Industriedesigner Giorgetto Giugiaro. Die mächtige Frontzeigt, dass es sich beim Massif um einen Iveco handelt. Das Auto wird als Kastenwagen mit drei oder fünf Türen unter...
Interieur
Den Innenraum gibt es in zwei Versionen, zweckmäßig oder komfortabel. Beide Varianten verfügen über Vordersitze, die eher an die Sitzposition in einem Pkw erinnern. Die Pedale sind für den Fahrer gut erreichbar. Alle Instrumente sind übersichtlich angeordnet. Die rustikale Version bietet mit Fußmatten aus Gummi und Sitzbezügen aus Vinyl keinen schönen Anblick. Dafür lässt sie sich nach dem Arbeitseinsatz einfach mit einem Dampfstrahler reinigen. Die „Luxusvariante“kommt mit Stoffbezügen oder...
Wer sich mit dem Iveco Massif anlegt, ist selbst schuld. Sicherheitssysteme sind beim Italiener Mangelware. Airbags gibt es ebenso wenig wie ein ESP. Das Fahrwerk reagiert auf Ausweichmanöver recht nervös. ABSist das einzige Sicherheitssystem, das der Geländewagen serienmäßig an Bord hat. Der Wagen hat vorn und hinten Scheibenbremsen. Wer das Fahrz...
Die Produktion des Iveco Massif wurde 2011 nach nur vier Jahren wieder eingestellt. Der Hersteller konzentrierte sich seitdem wieder auf Nutzfahrzeuge. Zu ihnen gehört der Kleintransporter Daily, den es auch mit Allradantrieb gibt und der damit eine Alternative für den Massif sein könnte. Im Bereich der Geländewagen ist das Maß aller Dinge der Land...
Der Iveco Massif ist ein robustes und vielseitiges Geländefahrzeug, das von 2007 bis 2011 gebaut wurde. Er bietet verschiedene Karosserievarianten, zwei Dieselmotoren und eine hohe Steigfähigkeit.
The Iveco Massif is a utility 4×4 vehicle mainly aimed at the utility services and military markets and was part of Iveco’s 4×4 and off-road range, which also includes the Trakker lorry and Daily 4×4 van.
Im ambitionierten Geländeeinsatz kann der Massif dann auch mit 100 Prozent Steigfähigkeit, Böschungswinkeln von 50 (vorn) und 30 Grad (hinten) sowie 20 Zentimetern Bodenfreiheit und einem halben...
