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    Während der Kanaltunnel in den Sprachen der angrenzenden Länder durchweg nach dem Kanal benannt wird (französisch Tunnel sous la Manche, englisch Channel Tunnel, niederländisch Kanaaltunnel), heißt er im Deutschen oft Eurotunnel, nach der Betreibergesellschaft, die 1986 als Eurotunnel oder offiziell Groupe Eurotunnel gegründet worden war, aber im N...

    Der Eurotunnel befindet sich unter der Straße von Dover, einer Meerenge am östlichen Ende des Ärmelkanals. Der Tunnel führt vom Ortsteil Cheriton der Stadt Folkestone in der englischen Grafschaft Kent zur Ortschaft Coquelles (4,5 km südwestlich der Stadt Calais) im französischen Département Pas-de-Calais. Er verläuft in Nordwest-Südost-Richtung und...

    Hintergrund

    1751 schlug der Franzose Nicolas Desmaret in seiner Dissertation sur l’ancienne jonction de l’Angleterre à la France vor, eine Tunnelverbindung zwischen England und Frankreich herzustellen. 1802 legte der französische Bergwerksingenieur Albert Mathieu hierfür einen ersten ernstzunehmenden Entwurf vor. Die Verbindung sollte mit Pferdekutschen betrieben werden. Die Varne-Sandbank sollte hierfür zu einer künstlichen Insel mit Pferdewechselstelle aufgeschüttet werden. Durch Kamine, die einige Met...

    Planung

    Im Jahr 1984 wurde die Idee, Großbritannien mit dem Festland zu verbinden, erneut aufgegriffen, wobei insgesamt fünf Pläne mit den verschiedensten Kombinationen aus Tunneln, Dämmen und Hängebrücken vorgestellt wurden, z. B. die EuroRoute. Letztendlich entschieden sich die britische und französische Regierung für den privat finanzierten Bau und Unterhalt des Eurotunnels. Im März 1985 erfolgte die Ausschreibung für das Tunnelprojekt. Den Zuschlag erhielt das britisch-französische Konsortium „Th...

    Gebaut wurde der Tunnel auf Drängen der Premierministerin Margaret Thatcher ohne staatliche Zuschüsse. Am 15. Dezember 1987 begannen die Bohrungen auf der britischen Seite, am 28. September 1988 erfolgte der Start der Arbeiten in Frankreich. Am 1. Dezember 1990 kam es zum Durchsticham Grunde des Kanals – 15,6 km von Frankreich, 22,3 km von Großbrit...

    Der Tunnel ist 50 km lang, wobei 38 km unterseeisch verlaufen. Die durchschnittliche Tiefe beträgt 40 m unter dem Meeresgrund. An seiner tiefsten Stelle erreicht der Tunnel 75 m unter dem Meeresgrund. Der Tunnel ermöglicht seit Mai 1994 den Eisenbahntransport von Personen und Fahrzeugen. Jedes Jahr nutzen fast zwanzig Millionen Passagieredie Streck...

    Finanzierung

    Die auf Drängen von Margaret Thatcher ohne Staatshilfe finanzierten Baukosten, welche die ursprünglich geplanten Kosten zudem um mehr als 100 % überschritten, können aus dem Betrieb nicht getilgt werden. 1984 entstand in Großbritannien eine Aktiengesellschaft zur Förderung und als zukünftiger Träger des Tunnels; 1985 folgte eine analoge Gesellschaft in Frankreich. Im Februar 1986 schlossen die beiden Länder einen Staatsvertrag, in dem die Richtlinien für eine privatwirtschaftliche Finanzierun...

    Betrieb

    Der Tunnel wird von der Aktiengesellschaft Getlink(ehemals Groupe Eurotunnel) betrieben. Durch den Tunnel verkehren vier Arten von Zügen, von denen die beiden Shuttle-Systeme durch das Unternehmen Eurotunnel betrieben werden. 1. Eurostar, durch das Unternehmen Eurostar International Limited betriebene Hochgeschwindigkeitszüge. Diese verbinden den Londoner Bahnhof St Pancras mit dem Bahnhof Paris-Nord, dem Bahnhof Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid und dem Bahnhof Amsterdam Centraal. Es gibt Unterweg...

    Stromkabel

    Durch die Nordröhre verläuft eine 51 km lange 320-kV-Leitung für Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung, die das britische und das französische Stromnetz miteinander verbindet. Die als ElecLink bezeichnete Verbindung wird von der gleichnamigen Getlink-Tochter betrieben. Sie ging in der Nacht zum 1. September 2021 in Betrieb, der kommerzielle Vollbetrieb wurde zum 25. Mai 2022 aufgenommen. Die Übertragungskapazität liegt bei einem Gigawatt.

    Häufig benutzten Asylbewerber, die sich in Großbritannien bessere Aussichten auf Asyl sowie die kostenlose Krankenversorgung (NHS) als in Frankreich erhoffen, den Tunnel zur illegalen Einreise nach Großbritannien. Nur wenige versuchten, durch den Tunnel zu laufen oder sich an den Zügen selbst festzuhalten. Die meisten versteckten sich in Ladungsbeh...

    Während der Übergangsphase, in der Verhandlungen zwischen der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich geführt wurden und die bis Ende 2020 lief, waren bei der Nutzung des Eurotunnels keine Änderungen geplant. Fahrgäste konnten mit dem Personalausweis reisen und benötigten kein Visum. Seit 1. Oktober 2021 ist grundsätzlich ein Reisepass fü...

    Der französische Filmpionier Georges Méliès griff die Idee der Untertunnelung des Ärmelkanals mit einer Eisenbahnverbindung als erster filmisch auf und schuf 1907 den Film Le Tunnel sous la Manche ou le Cauchemar franco-anglais. Im Spielfilm Mission: Impossible (1996) von Brian De Palma wird Tom Cruise an einem Zug hängend von einem Helikopter in d...

    Da die Eisenbahnen in Frankreich wie in Großbritannien im Linksbetrieb verkehren, erübrigt sich ein Seitenwechsel. Anfang Juni 2014 fuhr der britische Radrennfahrer Chris Froomemit einem Rennrad durch den Servicetunnel von England nach Frankreich. Der vierfache Tour-de-France-Sieger brauchte für die knapp 54 km lange Strecke 55 Minuten, das entspri...

  2. Der Eurotunnel verläuft zwischen Calais in Nordfrankreich und Folkestone im Süden von Kent. Der Fahrzeugverkehr für LeShuttle geht in Calais an Bord und steigt in Folkestone aus. Calais ist etwa drei Autostunden von Paris und Folkestone etwa eineinhalb Autostunden von London entfernt.

  3. Der Eurotunnel ist die schnellste und beliebteste Methode, um mit dem Auto zwischen dem Vereinigten Königreich und Frankreich zu reisen. Der Eurotunnel wurde 1994 eingeweiht, ist 50 km lang und hat eine durchschnittliche Tiefe von 50 Metern unter dem Meeresboden.

  4. Die Preise für die Eurotunnel (mit LeShuttle) beginnen bei einer einfachen Fahrt ab 72 €. Es ist möglich, Tickets direkt bei LeShuttle zu kaufen, sowohl online als auch direkt beim Einchecken bei Eurotunnel.

  5. Der EurotunnelLe Shuttle“ ist ein Eisenbahntunnel, der Frankreich mit Südengland verbindet. Seine 50,45 Kilometer verlaufen zwischen Coquelles bei Calais und Folkstone ein kleines Stück westlich von Dover. Über den Tunnel erreichen Züge wie der „Eurostar“, LKWs, Wohnmobile und PKWs sowie Fahrräder die englische Seite in 35 ...

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