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Wartburg 311 (Ausführung 1955–1958), hier ein 311/9 in unrestauriertem Originalzustand. Der Wartburg 311 war ein PKW des Automobilwerks Eisenach mit Dreizylinder-Zweitaktmotor, der von 1955 bis 1965 hergestellt wurde. Nach der Hubraumvergrößerung 1962 kam die Bezeichnung Wartburg 1000 hinzu.
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€ 3.500,-* *Niedrigster Preis auf AutoScout24 im letzten Monat. Wartburg 311: DDR-Zweitakter mit besonderem Charme. Der Wartburg 311 wurde von 1955 bis 1965 produziert. Über die Jahre kamen neben der Limousine weitere Karosserieformen wie Kombi, Kübelwagen, Coupé und Cabriolet auf den Markt.
13. 01109 Klotzsche. Heute, 12:04. DDR Spielzeug Heldburg Wartburg 311 Schwungrad 1:30. Aus Sammlung: 311er Wartburg von VEB Preßwerk Heldburg mit beweglicher Lenkung und funkt.... 150 € VB. Versand möglich. 4. 15806 Zossen- Wünsdorf. Heute, 12:00. Wartburg 311 313 Sport F9 Framo Zylinderkopfdichtung 900 Motor.
Der 311 Kübel stand nicht auf Messen, auch in den vielfältigen und farbenfrohen Wartburg-Prospekten sucht man das Zweckfahrzeug vergeblich. In der Öffentlichkeit bekannt wurde der 311/4 als Fahrrad- Begleit- und Service-Fahrzeug der „Friedensfahrt“.
Der Wartburg 311 war der unmittelbare Nachfolger des IFA F9 bzw. EMW 309 und gehörte zu den international anerkanntesten Fahrzeugen, die in der DDR entwickelt und gebaut wurden. Der EMW 309 war lediglich eine Weiterentwicklung des Auto Union DKW 9 aus dem Jahr 1940.
30. Juni 2010 · Klassik. Kaufberatung. Wartburg 311. So schön kann Zweitakt sein. In der DDR liefen nicht nur mausgraue Trabant vom Fließband. Der formvollendete Wartburg 311ist bis heute ein Höhepunkt des...
Wartburg 311 Coupe. Der Wartburg 311 als Nachfolgemodell des IFA F9 überraschte die Fachwelt auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1956 durch seine außergewöhnlich gekonnte, harmonisch gestaltete und unverwechselbare Karosserie, die in zahlreichen Modifikationen erschien.
Wartburg 311 Limousine – Verein Automobilbau Museum Eisenach. Aktuelles & Termine. Museum. Wartburg 311 Limousine. Das Nachfolgemodell des IFA F9 überraschte die Fachwelt auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1956 durch seine außergewöhnlich gekonnte, harmonisch gestaltete und unverwechselbare Karosserie, die in zahlreichen Modifikationen erschien.
