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Das 9-Euro-Ticket war ein Sonderangebot für drei Monate im Jahr 2022, das alle Busse und Bahnen im Nah- und Regionalverkehr für neun Euro pro Monat ermöglichte. Es war eine Initiative der Bundesregierung als Teil des Energie-Entlastungspaketes und wurde über die Erhöhung der Regionalisierungsmittel finanziert.
- Anlass und Entstehung
- Gesetzliche Grundlage
- Gültigkeit
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- Nutzung und Folgen
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Die Fahrkarte war Teil eines Entlastungspakets, das durch das Kabinett Scholz aufgrund der wegen des russischen Überfalls auf die Ukraine gestiegenen Energiekosten beschlossen wurde. Die Idee entstand am frühen Morgen des 24. März 2022 gegen 5 Uhr, im Verlauf einer – zu diesem Zeitpunkt bereits seit acht Stunden andauernden – Nachtsitzung des Koali...
Für das 9-Euro-Ticket wurde eine Änderung des Regionalisierungsgesetzes am 19. Mai 2022 vom Bundestag – gegen die Stimmen von CDU/CSU und AfD – und am 20. Mai vom Bundesratbeschlossen. Dem Gesetz wurde u. a. folgender § 8 Abs. 1 Satz 1 angefügt: In dem Gesetz wurde zudem ein Ausgleich des Bundes an die Länderin Höhe von 2,5 Milliarden Euro für die ...
Das 9-Euro-Ticket war in den Deutschlandtarif integriert und berechtigte zur bundesweiten Nutzung der zweiten Wagenklasse des öffentlichen Personennahverkehrs, das heißt im Interregio-Express (IRE), Metropolexpress (MEX), Flughafen-Express (FEX) und Regional-Express (RE), in der Regionalbahn (RB), S-Bahn (S), U-Bahn (U), Stadtbahn und Straßenbahn (...
9-Euro-Ticket für Neukunden
Das sogenannte 9-Euro-Ticket für Neukunden konnte über die beteiligten Verkehrsunternehmen bezogen werden. Der Verkauf erfolgte überwiegend vorab, das heißt online, an Fahrkartenautomaten oder personenbedient, vereinzelt auch an Bord beim Fahrpersonal. Offizieller Verkaufsbeginn war am 23. Mai 2022, wobei einige Verkehrsunternehmen schon Mitte Mai mit dem Vertrieb begannen. Beim Kauf der Fahrkarte konnte der Monat gewählt werden – es war also bereits im Mai möglich, Tickets für alle drei Mona...
9-Euro-Ticket für Stammkunden
Beim sogenannten 9-Euro-Ticket für Stammkunden reduzierte das ausgebende Verkehrsunternehmen Fahrgästen, die bereits ein Abonnementbesitzen, für den Aktionszeitraum die Kosten ihrer Zeitkarte automatisch auf 9 Euro monatlich. Auch die Stammkunden konnten ihre Zeitkarte, wie ein 9-Euro-Ticket für Neukunden, in den drei Monaten deutschlandweit in Bahnen und Bussen des Nahverkehrs nutzen. Besonderheiten der bestehenden Tarifbestimmungender lokal zuständigen Verkehrsverbünde (z. B. Übertragbarkei...
Laut Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) wurden bis Ende August rund 52 Millionen 9-Euro-Tickets verkauft. Dazu kommen rund 10 Millionen Abonnenten, die das Ticket in den drei Monaten automatisch erhalten hatten. Im Monatsmittel wurden somit ca. 27 Mio. Tickets verkauft, etwa ein Drittel der Einwohnerzahl. Die Zahl der Fahrten wird auf eine...
Die Verkehrsminister der Länder kritisierten die Begrenzung der Finanzierung auf 2,5 Milliarden Euro und forderten eine Nachschusspflicht für den Fall höherer Kosten bei der Umsetzung. Außerdem wurden weitere 1,5 Milliarden Euro Regionalisierungsmittel gefordert, um gestiegene Kosten unter anderem im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine auszug...
Auswirkungen auf Verkehrswende, Entlastung für Arme und Dämpfung der Inflation
Es wurde bezweifelt, dass das vorübergehende Angebot einen langfristigen Effekt für eine Verkehrswende hatte. Neben dem Fahrpreis sei dafür nach Ansicht des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) vor allem ein Ausbau des Angebots entscheidend. Auch der Verkehrswissenschaftler Heiner Monheim spricht von „reiner Symbolpolitik“. Kritisiert wird auch die mangelnde Lenkungswirkung in Bezug auf Klimaziele, da im selben Zeitraum die Energiesteuer auf Benzin und Diesel gesenkt wurde („Tankrabatt“). Der VDV...
Pendler, die nicht entlastet wurden
Das Entlastungspaket der Bundesregierung sollte alle Bürger von den steigenden Energiekosten entlasten. Der „Tankrabatt“ entlastete den Kleinwagen genauso wie den SUV unabhängig davon, ob Autobahnen oder Landstraßen genutzt wurden. Beim öffentlichen Verkehr hat die Bundespolitik die Pendler mit Fernverkehrszügen vollständig außen vor gelassen. Darüber hinaus verwehrten die Länder Zeitkartenkunden, die neben dem Fernverkehr (ICE/IC) abschnittsweise im SPNV und ÖPNV unterwegs waren, die Entlast...
Mitnahme von Fahrrädern/Kinderwagen/Rollstühlen
In Folge der hohen Nachfrage sah sich die Metronom Eisenbahngesellschaft gezwungen, die Fahrradmitnahme in ihren Zügen kurzfristig temporär einzuschränken. Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands Pro Bahn, forderte bereits Anfang Mai, während der Rabattaktion auf bestimmten Strecken keine Fahrräder zu befördern. „Das ist die einzige Möglichkeit, noch mehr Chaos zu verhindern“. Die Fahrradmitnahme war nicht im 9-Euro-Ticket eingeschlossen, so dass grundsätzlich eine zusätzli...
Unmittelbar im Anschluss an die Gültigkeit des 9-Euro-Tickets wurden verschiedene regional begrenzte Tickets eingeführt. Der Landkreis Lüchow-Dannenberg bot mit Bundesförderung ein 365-Euro-Ticket für den kreisweiten Busverkehr an. Nordrhein-Westfalen dehnte die Geltung von Abo-Tickets über deren Tarifgrenzen bis Ende Dezember 2022 an einzelnen Tag...
Daniel Herfurth: Das Neun-Euro-Ticket als Startschuss für ein dauerhaftes Deutschland-Ticket. Ein zweistufiges Modell zur Umsetzung. Working Paper. KOPS Universität Konstanz, Konstanz 2022, urn:nbn...
Das Neun-Euro-Ticket kommt! – Das 9-Euro-Ticket ist ein Erfolg vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr9-Euro-Ticket – ein Rückblick. Rückblick auf das 9-Euro-Ticket, eingerichtet vom Verband Deutscher VerkehrsunternehmenMit der Zustimmung des Bundesrates steht fest: Das 9-Euro-Ticket für den Nahverkehr gilt ab dem 1. Juni. Doch für wen gilt der Rabatt und wie genau funktioniert er? Antworten auf die wichtigsten Fragen.
Mit dem Deutschland-Ticket können Sie für nur 49 Euro pro Monat unbegrenzt in allen Verkehrsmitteln des öffentlichen Nahverkehrs reisen. Das Angebot ist online, in der App und in den DB-Reisezentren erhältlich und kündbar zum 10. jeden Monats.
31. Mai 2022 · Mit dem 9- Euro-Ticket dürfen Sie deutschlandweit den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) nutzen. Dazu zählen insbesondere folgende Verkehrsmittel der regionalen Verkehrsverbünde: Linienbus, Straßenbahn, Stadt- und U- Bahn sowie S- Bahn, aber auch Regionalbahn und Regionalexpress der Deutschen Bahn.
Vor 6 Tagen · Das 9-Euro-Ticket wird von den deutschen Bürgerinnen und Bürgern gut angenommen. Kein Wunder. Für so wenig Geld im Regionalverkehr durch Deutschland, ohne auf Tarifzonen achten zu müssen.
1. Juni 2022 · Seit Montag wird vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) auch eine eigene 9-Euro-Ticket-App angeboten. Das Angebot ist nicht gedeckelt. Welche Züge können genutzt werden?
