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Dazu gehören eine elektrische Version des beliebten Ford Puma, des E-Transits und der Explorer. Seit mehr als einhundert Jahren ist Ford führend in der Automobilindustrie. Erfahren Sie mehr über unsere Werte, Geschichte und aktuellen Auszeichnungen.
Erfahren Sie mehr über die Innovationen und den Unternehmensgeist der Ford Motor Company, die seit 1925 in Deutschland tätig ist. Lesen Sie, wie Ford Mobilitätslösungen für die Welt entwickelt und sich auf die industrielle Transformation vorbereitet.
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Gründung in Berlin
Am 17. August 1925 wurde im Deutschen Reich die 1920 erlassene Einfuhrsperre für ausländische Automobile aufgehoben. Bereits am 18. August 1925 wurde die Ford Motor Company Aktiengesellschaft ins Handelsregister von Berlin eingetragen. Am 2. Januar 1926 mietete die Firma die Lagerhalle 2 der BEHALA am Becken II des Westhafens in Moabit. Bis zu 300 Arbeiter montierten ab dem 8. April jenes Jahres zunächst T-Modelle aus zugelieferten Teilen, die auf an die Ringbahn angeschlossenen Gleisen verla...
Umzug nach Köln
Am 28. Oktober 1929 unterzeichnete der Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer den Vertrag über den Bau des Ford-Werkes auf einem 170.000 Quadratmeter großen Gelände in Köln-Niehl, das ursprünglich für eine Jahresproduktion von bis zu 250.000 Fahrzeugen ausgelegt sein sollte und dessen Errichtung 12 Millionen Reichsmark kostete. Der Unternehmenssitz wurde 1930 von Berlin nach Köln verlegt, wo Henry Ford am 2. Oktober 1930 für die Grundsteinlegung anreiste. Am 4. Mai 1931 startete mit 619 Bes...
In der Zeit des Nationalsozialismus
1932 rollte der erste Ford Köln vom Band; 1935 gefolgt vom Ford Eifel, von dem bis zum Kriegsbeginn rund 62.000 Fahrzeuge gebaut wurden. In den 1930er Jahren lag Ford hinter Opel, der Auto Union und Daimler-Benz auf Rang vier der Zulassungsstatistik. Als Nachfolger des Ford Eifel kam 1939 der Taunus G93A („Buckeltaunus“) auf den Markt. Kurz darauf musste Ford auf staatlichen Druck die Produktion privater Pkw einstellen und fertigte nur noch Fahrzeuge für die Wehrmacht. Ab 1939 firmierte Ford...
Die 1926 in Berlin begonnene und 1931 nach Köln verlagerte Lkw-Fertigung in Deutschland wurde 1961 wegen chronisch sinkender Verkaufszahlen eingestellt. Vor allem die von Ford 1955 neu entwickelten, ventillosen Zweitakt-Dieselmotoren vermochten die Kunden nicht zu überzeugen, da sie technisch noch nicht ausgereift waren, als sie auf den Markt kamen...
Joachim Kuch: Ford in Deutschland seit 1925. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02345-8.Christian Steiger: Ford Personenwagen seit 1945, Typenkompass. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02692-9.Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zu Ford-Werke in den Historischen Pressearchiven der ZBWRoman Tyborski: Ehemaliger Audi-Manager Martin Sander wird neuer Ford-Deutschlandchef. In: Handelsblatt. 10. Januar 2022,abgerufen am 10. Januar 2022.Holger Wittich: Duell um Ford E-Auto ab 2025: Valencia-Werk gewinnt, Saarlouis geht leer aus. In: auto-motor-und-sport.de. 22. Juni 2022,abgerufen am 28. Oktober 2022.VRT Nachrichten-Aktuelles aus Flandern: Letzter Arbeitstag bei Ford in Genk. 18. Dezember 2014,abgerufen am 16. Februar 2024.Automobilclub von Deutschland: Im Rückspiegel: Knutschkugel im Kinetic Design. 13. Dezember 2017 (avd.de[abgerufen am 16. März 2018]).The Ford Motor Company - Columbus Assembly Plant is a historic building in Downtown Columbus, Ohio. The Ford plant was constructed in 1914, to designs by John Graham. The plant operated until 1939.
The following is a list of current, former, and confirmed future facilities of Ford Motor Company for manufacturing automobiles and other components. Per regulations, the factory is encoded into each vehicle's VIN as character 11 for North American models, and character 8 for European models. The River Rouge Complex manufactured most ...
Ford Motor Company | 3,857,760 followers on LinkedIn. We don't just make history -- we make the future. Ford put the world on wheels over a century ago, and our teams are re-inventing icons...
