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Die Lokomotiven der Nummerngruppe 361 bis 375 der SDŽ (die spätere Baureihe 72 der JDŽ) waren zweizylindrige Verbund-Tenderlokomotiven für die Bosnische Spurweite von 760 mm, die ab 1904 unter anderem für die damaligen Serbischen Staatsbahnen Srpske državne železnice (SDŽ) gebaut wurden.
Sultamicillin ist ein Prodrug - Antibiotikum, in dem das β-Lactam-Antibiotikum Ampicillin als bakterizid wirksamer Bestandteil und Sulbactam als Inhibitor der β-Lactamase chemisch durch eine Acylalstruktur ( Diester geminaler Diole) gekoppelt sind. [4] Durch diese Bindung erhöht sich die Aufnahme über den Darm ( orale Bioverfügbarkeit ...
Der Ural-377S ( russisch Урал-377С) ist ein sowjetischer Lastwagen aus der Fertigung des Uralski Awtomobilny Sawods. Die schwere dreiachsige Sattelzugmaschine ist eine Variante des Ural-377 und wurde ab 1965 in Serie produziert. Im Gegensatz zum weit verbreiteten Ural-375 hat das Fahrzeug keinen Allradantrieb, dafür eine höhere Nutzlast.
Nachfolgemodell. Monteverdi Berlinetta. Der Monteverdi High Speed 375 S mit Fissore -Karosserie ist ein geschlossener zweisitziger Oberklasse - Sportwagen der Schweizer Automarke Monteverdi, der ab 1969 hergestellt wurde. In Monteverdis Modellpalette trat der bei Fissore gebaute Wagen an die Stelle des gleichnamigen Coupés mit Frua-Karosserie ...
Sie wurde bei Silber in 16 Teile (Lote) geteilt. 1 Lot = 18 Grän = 1/16 Mark. Der in Lot und Grän ausgedrückte Feingehalt wurde Lötigkeit genannt. Die Umrechnung in die seit 1888 vorgeschriebene Feingehaltsangabe ergibt sich aus der Gleichsetzung: 16 Lot = 1000/1000 Teile. Am 1. Januar 1888 trat im Deutschen Reich das „Gesetz über den ...
Der Monteverdi High Speed 375 L mit Frua-Karosserie ist ein 1968 als Einzelstück gebauter 2+2-sitziger Sportwagen der Schweizer Automarke Monteverdi.Er sollte nach ursprünglicher Planung den ein halbes Jahr zuvor präsentierten zweisitzigen High Speed 375 S (Frua) ergänzen, wurde aber infolge eines Urheberrechtsstreits in dieser Form nicht in Serie produziert. 1969 erschien ein zweites ...
375 America (1953–1955) Ferrari 375 America mit Vignale-Karosserie. Ab 1951 nahm Ferrari zusätzlich zu den Modellen mit dem kleineren, von Gioacchino Colombo entwickelten V12 größere Modelle ins Programm, die von Abarten des von Ingenieur Aurelio Lampredi auf Basis des Colombo-V12 hauptsächlich für den Rennsport entwickelten größeren V12-Motors angetrieben worden.
