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16. Apr. 2019 · Ab 2022 Tempo-Überwachung und Unfall-Blackbox: EU führt neue Pflicht-Systeme für Autos ein. Teilen. Dienstag, 16.04.2019, 20:46. Das EU-Parlament hat eine Reihe von Assistenzsystemen zur ...
30. Nov. 2017 · Bedingung für die Nutzung einer Heckbox ist immer eine Anhängerkupplung, wobei die maximal zulässige Stützlast beachtet werden muss. Einfaches Beispiel: Bei einer maximalen Stützlast von 50 Kilogramm und einem Gewicht von Box nebst Träger von 34,4 Kilogramm bleiben für die Ladung bescheidene 15,6 Kilogramm übrig. Nicht vergessen: Ein ...
8. Feb. 2024 · Juli 2026 in allen Erstzulassungen Pflicht. Die Blackbox im Auto fällt unter die Stufe B. Folglich müssen seit Juli 2022 alle neuen Fahrzeugtypen mit einem Event-Data-Recorder ausgestattet sein. Ab Juli 2024 ist die PKW-Blackbox dann in allen neu zugelassenen Fahrzeugen der Klassen M1 (PKW) und N1 (Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen) Pflicht.
Vorgeschrieben ist die Black Box im Auto zunächst für PKW sowie leichte Nutzfahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von dreieinhalb Tonnen. Wohlgemerkt: die Rede ist von neu zugelassenen PKW und natürlich nicht von bereits gemeldeten Autos oder Gebrauchtwagen. Nach der Einführung im Jahr 2024 sollen in den Jahren 2026 und 2029 auch ...
30. Dez. 2021 · November 2021 wurde die Regelung verabschiedet. Damit müssen neue Fahrzeugtypen (Pkw, Lkw, Busse) in der EU ab dem 6. Juli 2022 mit einem intelligenten Geschwindigkeitsassistenten ISA ...
6. März 2024 · Event Data Recorder: Die Black Box fürs Fahrzeug. 06. März 2024. Vor rund 70 Jahren wurde für Flugzeuge der Flugdatenschreiber erfunden. Der Event Data Recorder (EDR), der Unfalldatenschreiber für Fahrzeuge, wird in der EU ab Mitte 2024 verpflichtend. So unterschiedlich die Technologien auch sind - beide helfen, die Unfallanalytik zu ...
Blackbox im Auto Pflicht ab 2024. Blackbox im Auto Pflicht ab 2024 – Bereits seit 2020 ist es klar, jetzt wird es Realität: Ab dem 7. Juli 2024 müssen alle neu zugelassenen Autos in der EU eine Blackbox haben. Dies geschieht gemäß der EU-Verordnung 2019/2144, die dazu dient, anonymisierte Informationen zu sammeln, insbesondere bei Unfällen.
