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14. Juli 2009 · BERICHT über die Entlastung zur Ausführung des Gesamthaushaltsplans der Europäischen Union für das Haushaltsjahr 2009, Einzelplan III – Kommission und Exekutivagenturen. 14-04-2011 A7-0134/2011 PE450.662v03-00 CONT. PDF (438 KB) DOC (501 KB) Jorgo CHATZIMARKAKIS. Alle sehen.
15. Feb. 2024 · Der Deutsch-Grieche Jorgo Chatzimarkakis ist CEO des europäischen Wasserstoffverbands Hydrogen Europe. Dieser vertritt die Interessen der Wasserstoffindustrie und fördert Wasserstoff als ...
Jorgo Chatzimarkakis has been working at Hydrogen Europe since 2016. He currently holds the position of CEO of the association. He previously covered roles in the planning department of the Foreign Office of Germany, at Infineon Technologies and was Member of the European Parliament (2004-2014) inter alia in the ITRE Committee (Industry, Technology, Research and Energy) where he could ...
Jorgo Chatzimarkakis is Secretary General of Hydrogen Europe since 2016. Before he was Representative of Infineon Technologies in Brussels and Member of the European Parliament (2004 – 2014) inter alia in the ITRE Committee (Industry, Technology, Research and Energy) where he could contribute to lay the cornerstone for the first and the second Joint Undertaking on hydrogen and fuel cells.
Zudem sollen auch Wasserstoffautos bald Realität werden, sagte Jorgo Chatzimarkakis im Interview mit EURACTIV. Jorgo Chatzimarkakis ist der CEO von Hydrogen Europe, einer Vereinigung die die Interessen der Wasserstoffwirtschaft in Brüssel vertritt. Zuvor saß er von 2004 bis 2014 für die FDP im EU-Parlament.
3. Jan. 2016 · Der Politiker Jorgo Chatzimarkakis saß von 2004 bis 2014 für die FDP im Europaparlament. Inzwischen ist er aus der FDP ausgetreten und Vorsitzender der griechischen Partei „Hellenischen ...
3. Juli 2021 · Die EU setzt große Hoffnungen in die Wasserstofftechnologie und möchte mit deren Hilfe die eigenen Klimaziele erreichen. Jorgo Chatzimarkakis, der deutsche Generalsekretär des großen Dachverbands Hydrogen Europe, sieht im Gegensatz zu den meisten deutschen Autoherstellern auch im PKW-Bereich noch Potenzial für den H2-Antrieb.
