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  1. Organisation Todt. Die Organisation Todt ( OT) war eine paramilitärische Bautruppe im NS-Staat, die den Namen ihres Führers Fritz Todt (1891–1942) trug. Die 1938 gegründete Organisation unterstand ab März 1940 diesem auch als Reichsminister für Bewaffnung und Munition (RMfBM sowie dem Nachfolgeministerium unter Albert Speer ).

  2. Die "Organisation Todt". Die "Organisation Todt" (OT) entstand im Mai 1938, als Adolf Hitler den durch den Autobahnbau bewährten Fritz Todt mit den Arbeiten für den bis dahin von der Wehrmacht geleiteten Bau des Westwalls beauftragte. Dafür entwickelte Todt aus dem Zusammenwirken von Bauverwaltungen, privaten Firmen und bis Kriegsbeginn 1939 ...

  3. Fritz Todt se narodil 4. září 1891 jako syn hodináře Emila Todta (1861–1909) a jeho ženy Elise (1869–1935) v bádenském městě Pforzheim. Maturoval na místním gymnáziu v roce 1910 a nastoupil roční základní vojenskou službu u bádenského 14. pluku polního dělostřelectva (Feldartillerie-Regiment Großherzog (1.

  4. 27. Okt. 2023 · Building on his success with the Westwall construction, Fritz Todt accumulated increasing technocratic authority from 1939. He took charge of the construction industry, became head of the German Engineering Association, and was named Minister for Armament and Munitions in March 1940. In Todt’s ministry, engineers gained increasing status and ...

  5. Todt, Fritz |NS-Politiker, Reichsminister für Bewaffnung und Munition, * 4.9.1891 Pforzheim (Baden), † (Flugzeugabsturz) 8. 2. 1942 bei Rastenburg (Ostpreußen), ⚰ Berlin, Invalidenfriedhof (Grab in den 1950er Jahren zerstört).

  6. Stiftung und Nationalsozialismus. Der Siemens-Ring ging 1937 an Fritz Todt, einen frühen Gefolgsmann Hitlers und des Nationalsozialismus, der 1933 zum mächtigen Generalins­pekteur des deutschen Stra­ßenwesens geworden war. Wie Unterlagen über die Wahl des Preisträgers zeigen, waren 1936 Fritz Hoffman, der Erfinder des synthetischen ...

  7. Hintergrundinformationen. "Ein sehr, sehr guter Rat" Fritz Todt (1891-1942), der "Generalinspektor für das Deutsche Straßenwesen", nationalsozialistischer Karriere-Senkrechtstarter und glühender Verehrer Hitlers, drang schon bald und immer wieder auf die propagandistische Verwertung der deutschen Autobahnen als "Straßen des Führers".