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  1. Vor 4 Tagen · »Wir müssen unsere maritimen Fähigkeiten, unsere Kompetenz und Kapazitäten stärken«, so Fassmer weiter. Bis zu 1.000 Unternehmen an Bau eines Schiffes beteiligt »Schiffe gehören zu den komplexesten Produkten, die von Menschenhand hergestellt werden«, führte der VSM-Präsident weiter aus. Dabei spiele die Werft, wo alle Gewerke ...

  2. Vor 4 Tagen · Von dpa 23.05.2024, 16:03. Ein Marineschiff liegt im Trockendock der Werft Blohm + Voss im Hamburger Hafen. Marcus Brandt/dpa. Hamburg - Angesichts hoher Auslastung zeigen sich die deutschen Schiffsbauer vorsichtig optimistisch. Um gegen die Konkurrenz aus China eine Trendwende in Deutschland und Europa zu schaffen, sei man jedoch ...

  3. Vor 5 Tagen · Folgen auf: Im vergangenen Jahr sinken weltweit 26 größere Schiffe. Das ist gut ein Drittel weniger als noch 2022. Doch andere uralte Gefahren für die Schifffahrt bleiben bestehen. Die Zahl der...

  4. Vor 3 Tagen · Außerdem wird das Schiff bis zum 21. Mai 2025 sechs Kreuzfahrten zu den Inseln Französisch-Polynesiens zwischen Fidschi und Tahiti sowie zwei Asien-Kreuzfahrten unternehmen. Von November 2025 bis März 2026 wird die Norwegian Sun auf elf- bis 15-tägigen Routen Japan, Thailand, Vietnam, Indonesien, Malaysia, Südkorea und andere begehrte Ziele in Südostasien erkunden. Darüber hinaus wird ...

  5. Vor 20 Stunden · Letzter BeitragForum Schiff - seit 2002. von Norbert MöllerNeuester Beitrag. So 23. Mai 2021, 12:47. Anmelden • Registrieren. Benutzername:Passwort:Ich habe mein Passwort vergessen|Angemeldet bleiben. Statistik. Beiträge insgesamt 189110• Themen insgesamt 8174• Mitglieder insgesamt 2822• Unser neuestes Mitglied: ButenunBinnen. Foren ...

  6. Vor 4 Tagen · Schiffsbauer fordern schiffbaupolitische Trendwende. 23.05.2024, 16:03 Uhr • Lesezeit: 4 Minuten. Ein Marineschiff liegt im Trockendock der Werft Blohm + Voss im Hamburger Hafen. © Marcus ...

  7. Vor 5 Tagen · Schifffahrt bleibt risikobehaftet. 22. Mai 2024. „Kriege und geopolitische Spannungen, die Folgen des Klimawandels sowie der zunehmende Druck zur grünen Transformation der Flotten“ bilden in der Summe den „Challenge-Cocktail“ für die globale Schifffahrt.