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Die Stage 2 beschreibt die erweiterte Kennfeldoptimierung eines Fahrzeugs. Hier ist je nach Fahrzeug eine Hardwareumrüstung möglicherweise notwendig. Bei vielen Fahrzeugen ist für eine Stage 2 in unserem Konfigurator keine Hardwareanpassung notwendig.
- Zusammenfassung
- Verhalten
- Vorteile
- Nachteile
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Da jedem dieser Umbauten eine Entwicklungszeit vorangeht, bitten wir um Verständnis, dass wir leider nicht für jedes Fahrzeug einen Umbau im Programm haben.
Sollten Sie Interesse an einer größeren Leistungssteigerung haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir beraten Sie gerne zu den Möglichkeiten.
Die Ansaugung sorgt für einen geringeren Ansaugwiderstand. Das führt zu verbesserter Gasannahme und Ansprechverhalten, weniger Leistungsverlust durch verschmutzte Filter und je nach System für mehr Sound und Optik. Die Downpipe reduziert durch einen Rennsport Katalysator den Widerstand im Abgassystem. Dadurch kann die Hitze schneller aus dem Turb...
Vergrößerte Einspritzdüsen / Injektoren um die größere Verbrennungsluftmenge eines Upgrade Turboladers auszugleichen, benötigen manche Fahrzeuge geänderte Einspritzdüsen. Diese können mehr Kraftstoff in den Brennraum einspritzen. Ohne eine angepasste Einspritzmenge könnte ein Motor zu mager laufen und dadurch Schaden nehmen. Bhp motorsport wählt z...
Erfahren Sie, wie Sie mit Chiptuning Stage 2 und 3 die Leistung Ihres Motors erhöhen können. Lesen Sie, welche Hardware- und Software-Änderungen dazu erforderlich sind und welche Vorteile sie bieten.
- Tipp: Mit dem richtigen Equipment kann fast jeder die Software am Fahrzeug anpassen, jedoch sollte man hier auf renommierte Firmen achten.
- Tipp: Man sollte nur einem gesunden Fahrzeug eine Leistungssteigerung zumuten. Bei Fahrzeugen jenseits der 100.000, 150.000 oder sogar 200.000 km ist eine gründliche Begutachtung sehr wichtig.
- Tipp: Wer billig kauft, kauft zweimal. Ein bekannter Spruch, der jedoch gerade beim Tuning schnell wirksam wird. Lieber etwas mehr Geld für gute, zertifizierte Teile ausgeben, als später Probleme mit der Haltbarkeit zu haben.
KING TUNING programmiert die original Software (Kennfelder) ihres A5 2.0 TFSI 150 PS nach individuellen Vorgaben für die Straße (Stage1 oder ÖKO Tuning) oder für Rennzwecke (St2, St3…). Oben in der Tabelle können Sie sehen welche Werte bei welcher Tunings-Stufe, bei ihrem Fahrzeug, realisierbar sind. Hierbei muss man beachten, dass bei ...
Stage 2. maximale Leistung bei gleichen Außenmaßen, längere Lebensdauer. zum günstigen Festpreis, für jeden Turbolader verfügbar. bis zu 40% mehr Effizienz. Weitere Details.
23. Feb. 2022 · Stage 2: Der Hardware-Tuning-Eingriff. In Stage 2 geht die Modifikation über die reine Software hinaus und taucht in die Hardware ein. Typische Änderungen können eine verbesserte oder größere Downpipe, modifizierte Ansaugung oder einen größeren Ladeluftkühler umfassen. Die Hardware-Modifikationen werden entsprechend von einer ...
Bei Stage 2 werden Hardware-Komponenten um den Motor angepasst und optimiert. Angepasst werden in erster Linie die Ein-und Auslassventile. Sehr viele Fahrzeuge haben ein sehr restriktive Lufteinlass und Auslass-Systeme. Schuld daran ist die so genannte Anti-Resonanz-Struktur die so konzipiert wurde, um die Aufnahme von Motorgeräuschen zu ...
