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Ambi-Budd war ein 1926 gegründetes deutsch-amerikanisches Produktionsunternehmen von Kraftfahrzeug-Aufbauten und - Karosserien im Berliner Ortsteil Johannisthal. Es wurde nach 1945 demontiert und damit aufgelöst. Adler Standard 6 mit Ambi-Budd-Karosserie (1928) BMW 327, Baujahr 1940.
Ambi-Budd lieferte fertige Rohkarossen für Adler, BMW, Citroën, Fiat, Hanomag, Mercedes, Stoewer, man könnte sagen für fast alle namhaften europäischen Autohersteller. Bereits 1930 hatte Ambi-Budd etwa 3.000 Mitarbeiter und war das größte Presswerk Europas!
Ambi-Budd was a German automobile body company founded by Edward Gowen Budd. Ambi Budd built the bodies for the Adler 2.5-litre 4-door saloon. In Germany, Edward Gowen Budd worked with Arthur Müller and set up a steel pressing plant Ambi Budd Presswerke (ABP) in the old Rumpler factory
Im Jahre 1937 erhielt er seine endgültige Form von der Firma Ambi-Budd (ABP, Ambi-Budd Presswerk Berlin). Schon im Zweiten Weltkrieg verwendeten die Schweiz und Italien ebenfalls diese Einheitskanister. Auch für die britische Armee ließ das britische War Department baugleiche Kanister einführen.
Über uns. Die Ambi-Budd OHG ist, genau wie der Schwesterbetieb Atelier-Automobile GmbH, in den Räumlichkeiten der Classic Remise Berlin anzutreffen. Die stetige Nachfrage der treuen Kunden und Fans der Atelier Automobile GmbH nach Fahrzeugen außerhalb des Portfolios der Atelier-Automobile GmbH bedingte eine Erweiterung des Geschäftsfeldes ...
Die Kontakte zu Budd mündeten nach seiner Rückkehr in die Gründung des Gemeinschaftsunternehmens AMBI-Budd Presswerk. Zur Leipziger Frühjahrsmesse 1926 wurde auf dem Augustusplatz ein Verkehrsturm errichtet, auf dem ein AMBI-Verkehrsregler montiert war.
Logo der Ambi-Budd-Presswerke Foto: wikipedia Ambi Werke. Ambi steht für A rthur M üller B auten und I ndustriewerke. Arthur Müller war von 1896 bis zu seinem frühen Tod ein erfolgreicher Unternehmer, der es aus kleinen Anfängen heraus bis zum Manager eines großen Mischkonzerns gebracht hat.
