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  1. Anzeigen · Upside down gabel

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  1. Erfahren Sie, wie die umgedrehte Teleskopgabel funktioniert, welche Vorteile sie bietet und wie sie sich im Motorradsport entwickelt hat. Lesen Sie auch, welche Hersteller Upside-down-Gabeln anbieten und wie sie sich von herkömmlichen Gabeln unterscheiden.

  2. Die Gabelbeine von Upside-down-Gabeln (auch USD-Gabel, im angelsächsischen auch Inverted fork) sind so angeordnet, dass die inneren Rohre unten liegen und die Steckachse des Vorderrades tragen. Die Gabelbrücken, an denen große Hebelkräfte wirken, führen so die biegesteiferen äußeren Rohre mit dem größeren Durchmesser. Die ...

  3. Weder die Teleskopgabel noch die Upside-down-Gabel sind in Zug- oder Druckstufe einstellbar. Bei dem BMW Supersport-Modell S 1000 RR übernimmt eine Upside-down-Gabel mit üppigen 46 mm Standrohrdurchmesser die Vorderrad Führung.

  4. Eine Upside-Down-Gabel an einem Fahrrad ist eine Art der Federung, bei der die traditionelle Mountainbike-Gabel auf den Kopf gestellt wird. Anstatt der Feder und der Dämpfung, die sich oben an der Gabel befinden, sind sie unten angeordnet.

  5. Up-side-down vs right-side-up Vorderradgabel. Es gibt zwei Haupttypen von Vorderradgabeln: die herkömmliche right-side-up Vorderradgabel und die up-side-down. Die up-side-down Vorderradgabel fing buchstäblich als eine herkömmliche Vorderradgabel an, die umgekehrt am Motorrad angeschraubt wurde.

  6. Vorurteile gegenüber Upside-Down-Gabeln wie mangelnde Lenkpräzision und ein zu hohes Gewicht soll diese neue Gabel ein für allemal ausräumen. Dank innovativer Detaillösungen soll die RS-1 die Fahreffizienz verbessern und das Ansprechverhalten auf kleine Schläge in bislang ungeahnte Höhen schrauben.

  7. Upside-down, kurz USD, nannte sich der Kniff, der ein paar entscheidende Vorteile mit sich brachte. Die extremen Biegekräfte an der unteren Gabelbrücke werden durch die großen Durchmesser der USD-­Gabel nachhaltig entschärft.