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7. Feb. 2024 · Brose Motoren sind führend im E-Bike-Markt und werden von vielen renommierten Herstellern in ihren Modellen verbaut. Typische Probleme mit Brose Motoren können plötzlicher Leistungsausfall, unerwartete Geräuschentwicklung, Softwareprobleme und sporadisches Aussetzen der Motorunterstützung sein.
26. Sept. 2023 · Antworten: 1. Forum: Brose. J. sonstige (s) Brose Motor schaltet während der Fahrt unvermittelt ab - und gleich wieder ein. Hallo, habe folgendes Problem mit meinem Brose-Motor. Während der Fahrt schaltet sich das System unvermittelt ab und fährt anschließend sofort wieder hoch.
27. Okt. 2019 · Heute 20.10.2019 ist der Brose S Mag am 2. Bike defekt nach 2.000 km. Der Motor am 1. Bike hatte auch bei 2.000 den gleichen Defekt. Zahnriemenriss und Motortausch. Bei den Rädern handelt es sich um das Bulls Evo 3 AM. Die Räder sind gerade mal 6 Monate alt.
Broses Drive S Mag ist einer der absoluten Top-Motoren am E-MTB. Leise, gefühlvoll und bärenstark. Doch auf Socialmedia und in Internet-Foren machte sich Unmut breit. Auch diverse Lesermails bemängelten häufige Defekte des Antriebs. Hauptursache: Ein gerissener Riemen. Die Folge: Nichts geht mehr.
- E-Mtb Motoren und Antriebe 2022 Im Check
- Brose Drive S Mag: Der Motor
- Brose Drive S Mag: Akkus – Von Klein Bis Groß
- Brose Drive S Mag: Bedienung – Starke Vorstellung
- Brose E-Bike App: überzeugender Start
Für den Saisonstart 2022 werfen wir einen detaillierten Blick auf die gängigen E-MTB Motoren: Von den Platzhirschen Bosch, Shimano und Brose bis hin zu Newcomern und Herausforderern wie dem Sachs RS oder dem Panasonic GX Ultimate Pro. Dabei waren wir mit jedem der Antriebe im Prüflabor und haben uns dort unter vergleichbaren Bedingungen die Leistun...
Im Spätsommer 2018 stellte Brose den Drive S Mag Motor erstmals der Öffentlichkeit vor und bereits im Folgejahr war der Antrieb an den ersten E-MTBs zu finden. Die größte Neuerung war damals sein Gehäuse aus Magnesium, das nicht nur einige Gramm gegenüber dem Vorgänger sparen konnte, sondern durch die bessere Wärmeleitfähigkeit auch mehr Power aus ...
Das Thema Akku ist durchaus spannend beim Brose Drive S Mag: Neben zahlreichen Akkus von Drittherstellern bietet der Motoren-Spezialist nämlich seit einiger Zeit auch einen eigenen Akku mit 630 Wh an. Zusammen mit den ebenfalls selbst entwickelten Bedienelementen samt Displays bietet man seit 2019 nun wie die meisten Konkurrenten auch komplettes Sy...
Ähnlich wie bei den Akkus bietet Brose seit einiger Zeit auch bei den Displays bzw. Bedienteilen eigene Komponenten an. Am sportlichen E-MTB dürfte das „Allround“ Bedienelement am häufigsten genutzt werden. Es vereint ein helles Farbdisplay mit sämtlichen Knöpfen, die man für die Bedienung des Antriebs benötigt. Das Display ist zwar recht klein, da...
Die Brose eBike App befindet sich seit dem vergangenen Jahr in den App Stores für iOS und Android Smartphones und ist kostenlos. Sie funktioniert ausschließlich an E-Bikes, die mit dem gesamten Brose Drive System ausgestattet sind – also Motor, Akku und Bedieneinheit. Einerseits lässt sich die App wunderbar als Displayersatz nutzen. Hierfür bringt ...
16. Jan. 2024 · Als Brose den Drive S Mag im Jahr 2018 eingeführt hat, kam es immer wieder zu Problemen und E-Bike-Fahrer der ersten Generation waren zu Recht verärgert. Zwar handelte es sich schon bei Markteinführung um einen vergleichsweise leisen und mit 410 % Unterstützung starken Motor.
1. Aug. 2020 · Ort. 53359 Rheinbach bei Bonn. Details E-Antrieb. E-Bike Specialist für Bosch, Brose, Impulse, Pana. Der Motor scheint wohl zu stark für den Riemen zu sein. Deshalb gibt es seit gestern ein Firmwareupdate für alle S Mag Motore. Hier das Statement von Brose zu dem Thema:
