Bei uns finden Sie zahlreiche Produkte von namhaften Herstellern auf Lager. Wähle aus unserer großen Auswahl an Kleidung & Accessoires. Jetzt online shoppen.
- Kundenservice
Erfahren Sie mehr über unseren
Kundenservice.
- Mehr erfahren
Erfahren Sie mehr über unsere
Plattform.
- Kostenlose Lieferung
Jetzt bei Amazon bestellen und
kostenlose Lieferung sichern!
- sofort lieferbar
Bestellen Sie jetzt und erhalten
Sie Ihre Bestellung sofort!
- Zum Hauptinhalt Wechseln
Entdecken, shoppen und einkaufen
bei Amazon.de: Günstige Preise ...
- Personalisierte Produkte
Online-Einkauf mit großartigem
Angebot im Amazon Custom Shop.
- Kundenservice
Vertrauenswürdige und genaue Produktvergleiche. Unsere Produkte sind bereits nach Qualität und Bewertungen für Sie gefiltert.
Suchergebnisse
Suchergebnisse:
- Redakteur
- Alfa Romeo Giulia: Stil und Sport für 25.000 Euro. Arturo Rivas. Italienischer Alleskönner: Für den Alfa gibt es eine sehr gute Ersatzteilversorgung. Schon als aktuelles Auto begeisterte die Giulia, die es mit einem 1,3-Liter- sowie einem 1,6-Liter-Motor gibt: Die Tester von auto motor und sport vergaben Bestnoten für die Karosserie, den leistungsfreudigen und kultivierten Motor, die sicheren Fahreigenschaften, die ausgezeichneten Bremsen (ab 1970 Scheiben rundum) und die Fahrleistungen.
- BMW E30 Cabrio: Reihensechser für 15.000 Euro. auto motor und sport. Mit dem E30 macht man als Einsteiger keinen Fehler. Die Baureihe E30 stammt aus einer goldenen Ära bei BMW, in der Designchef Claus Luthe und Motoren-Entwicklungschef Karlheinz Lange Klassiker schufen.
- Citroën 2CV: Antikapitalismus für 15.000 Euro. Hans-Dieter Seufert. Sie neigt sich, aber sie fällt nicht um: Ente in stabiler Kurvenlage. Früher wurde dem Citroën 2CV ja nachgesagt, ein Auto für Aussteiger zu sein.
- Fiat Panda: tolle Kiste für unter 5.000 Euro. H. Mutschler. "Die tolle Kiste" begeistert gerade wegen ihrer Einfachheit. Nicht jeder verstand vor 40 Jahren auf Anhieb, was für ein geniales Auto Fiat mit dem Panda auf die kleinen Räder gestellt hatte: keine einzige gewölbte Scheibe, eine offene Ablage und vier zur Liegefläche umbaubare Sitze.
17. Jan. 2021 · Oldtimer-Kauftipps für Einsteiger. 10 Klassiker für 5.000 Euro. Inhalt von. Oldtimer sind was für Reiche? Von wegen, auch für wenig Geld gibt es tolle Klassiker. Zum Beispiel unsere 10...
- Redakteur
- Welcher Oldtimer ist Der Richtige?
- Infos bei Messen und Clubtreffen
- Was Darf Ein Oldtimer Kosten?
- Oldtimer Als Geldanlage?
- Oldtimer Als Leasingfahrzeug
- Klassiker Im Alltag fahren?
- Probleme Im Winter
- Katalysator Nachrüsten
Einen Überblick über das riesige Angebot erhalten Neulinge in Oldtimer-Fachzeitschriften. Hier werden Modelle vorgestellt und es gibt eine Kaufberatung. Im Anzeigenteil warten Tausende von Automobilen und Motorrädern von privat oder von Händlern auf neue Besitzer, teils mit Fotos und Preisvorstellungen. Ebenso in Tageszeitungen oder Gebrauchtwage...
An jedem Wochenende von Frühjahr bis Herbst finden bundesweit mindestens ein Dutzend Teilemärkte, Ausfahrten oder Clubtreffen statt. Da die Besucher und Teilnehmer meist sehr offen und auskunftsfreudig sind, bieten sich hier gute Ansatzpunkte für Gespräche und Tipps. Mit Rat und Tat stehen – zum Teil sogar kostenlos – die Typreferenten der Mark...
Sind Oldtimer nur teure Edelobjekte für Betuchte? Bilder von Großereignissen wie der "Mille Miglia" können diesen Eindruck vermitteln. Doch das Gros der Oldtimer besteht hierzulande eher aus Alltagsautos der sechziger und siebziger Jahre: Kadett und 2CV, Mini und Isetta, Buckel-Volvo und Fiat Spider. Selbst bei den stark vertretenen Mercedes-Benz-F...
Einige Modelle erzielen beachtliche Preissteigerungen, wenn sie zum richtigen Zeitpunkt und zu einem günstigen Preis gekauft wurden. Das trifft aber nicht auf die Mehrheit der Fahrzeuge zu. Es gibt eine ganze Reihe an Klassikern, die sich preislich kaum bewegen, wenn man den Kaufkraftverlust berücksichtigt. Bei einer Vollkostenrechnungmüssen Kfz-...
Wer seinen Oldtimer nicht nur in der Freizeit bewegen, sondern auch bei dienstlichen Fahrten klassisch unterwegs sein will, kann über Oldtimer-Leasing nachdenken. Denn dann sind die Leasingraten steuerlich abzugsfähig und am Ende des Vertrages kann das Fahrzeug bei den spezialisierten und zuverlässigen Anbietern übernommen werden. Außerdem wird...
Den Oldtimer täglich fahren – warum eigentlich nicht? Vor 30, 60 oder 100 Jahren waren diese Wagen übliche Fortbewegungsmittel bei jeder Witterung und schwierigen Straßenverhältnissen. Es gibt Besitzer, die ihre Klassiker so bewegen und teils erstaunliche Jahres-Fahrleistungen zurücklegen. Wäre dann das Alltagsauto überflüssig? Das fragen sic...
Oldtimer im Winter zu nutzen bringt einige Probleme. Wer keine Winterreifen montiert, muss sein Auto bei Eis und Schnee stehen lassen, um kein Bußgeld zu riskieren. Die Teilnahme an Winterrallyes muss man entsprechend planen. ADAC Tests zeigen, dass Winterreifen bei entsprechenden Straßenverhältnissen erheblich sicherer sind. Auch das Material wir...
Soll der Oldtimer oder Youngtimer regelmäßig im Alltag eingesetzt werden, ist aus Umweltschutz-Gründeneine Kat-Nachrüstung nach wie vor empfehlenswert – soweit dies technisch machbar und konform ist. Mehr Infos, Adressen und Tipps rund ums Thema Oldtimer finden Sie im ADAC Oldtimer Ratgeber
- Der Omega war eine Opel-Revolution | Opel Omega (1986 bis 1993) Der Omega stimmt Opel-Fans sofort nostalgisch: Er war der letzte große Wagen der Traditionsmarke mit klassischem Hinterradantrieb.
- Der W123 ist der meistgebaute Mercedes | Mercedes W123 (1975 bis 1985) Wer sich einen 200er Mercedes leisten kann, der hat es damals geschafft. Dabei steht wohl kein anderer Daimler so für bürgerliche Werte wie die 1975 eingeführte Baureihe W123.
- 3er E30 – ein Genuss nicht nur für BMW-Fans | BMW 3er E30 (1982 bis 1994) Hinterradantrieb, Reihensechszylinder, feines Handling – BMW-Liebhabern muss man die Vorzüge der Baureihe E30 nicht lange erklären.
- Alfa Romeo 164 überzeugt mit Keilform | Alfa Romeo 164 (1987 bis 1997) Eingefleischte Alfisti müssen im Jahr 1987 schlucken: Damals stellt die Traditionsmarke Alfa Romeo mit ihrem neuen Modell 164 auf zeitgemäßen Frontantrieb um.
12. März 2024 · 5 Oldtimer und Youngtimer für Einsteiger. Inhalt von. Bock auf altes Blech, aber keine Millionen übrig? Diese 5 Klassiker bis 10.000 Euro empfiehlt die Redaktion. Andreas Of-Allinger....
In diesem Artikel zeigen wir Ihnen zehn erschwingliche Liebhaberfahrzeuge, die weniger als 10.000 Euro kosten und sich perfekt für Einsteiger in die Klassikerszene eignen. Frank Wilke, Geschäftsführer des Marktbeobachters Classic-Analytics, hat für Sie die Schätze entdeckt.
Einsteiger-Oldtimer: Rarität, Sportlimousine oder doch lieber Oberklasse? Rarität, Sportlimousine oder Oberklasse – wie viel Spaß der (erste) eigene Oldtimer macht, muss nichts mit dem Kaufpreis zu tun haben. AUTO CLASSIC beweist dies mit den drei Fahrzeugen dieser Geschichte, die alle unkompliziert im Alltag sind.
getyourguide.de wurde im letzten Monat von mehr als 100.000 Nutzern besucht
Kein Drucker nötig. Tickets herunterladen, speichern und auf Ihrem Mobilgerät abrufen. Kurzfristige Planänderung? Stornieren Sie kostenlos mit Kundenservice rund um die Uhr.
Jetzt neu oder gebraucht kaufen.
Unsere günstigsten Preise für Blinkerschalter Oldtimer und ähnliches vergleichen. idealo ist Deutschlands größter Preisvergleich - die Nr. 1 für den besten Preis!
