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A-Klasse Kompaktlimousine. Entdecken Sie die Mercedes A-Klasse: Preis | Plug-in-Hybrid | Exterieur | Interieur | Technische Daten.
- Zusammenfassung
- Vorgeschichte
- Funktion
- Sicherheit
- Kritik
- Anwendung
- Vorteile
- Technik
- Entwicklung
- Modelle
A-Klasse ist die Bezeichnung einer kompakten Modellreihe der Automobilmarke Mercedes-Benz. Sie wurde unter der Registriernummer 000114082 für die Daimler AG im Europäischen Markenregister eingetragen[1]. Die A-Klasse ist die erste Mercedes-Modellreihe für PKW mit Frontantrieb in der Kompaktklasse und wurde aus der Studie A entwickelt.[2] Von den be...
Im Oktober 1997 führte Mercedes-Benz die A-Klasse mit Verbrennungsmotoren in den Markt ein. Auf eine Serienfertigung der elektrischen A-Klasse wurde aus wirtschaftlichen Gründen verzichtet. Die Elektroversion wurde ab 1998 zur Dauererprobung eingesetzt.[4] Sie schuf mit den Versuchsfahrzeugen NECAR die Basis für die heutigen Entwicklungen E-Cell un...
Der Motor ist nicht, wie bei Frontantrieb üblich, vor den beiden Antriebswellen angeordnet, sondern ist nach vorn über sie geneigt. Dabei bildet der Motor eine von der Seite betrachtet dreieckförmige Anordnung der Antriebseinheit vor der Fahrgastzelle, die bei einem Crash unter das Auto gleitet.[5]
Damit steht trotz des kurzen Vorbaus eine lange Knautschzone zum Energieabbau bei einem Frontalaufprall zur Verfügung, woraus eine hohe Crashsicherheit resultiert.[6] Besonderer Wert wurde auch auf die Kompatibilität, z. B. den Frontalcrash mit einem schwereren Fahrzeug gelegt. Durch die Abkapselung der alternativen Antriebselemente in einem eigene...
und gelten im Automobilbau als revolutionär. Nachteilig ist die notwendige besondere Konstruktion von Motor und Getriebe, die einen plattformübergreifenden Einsatz erschwert und damit die Kosten erhöht.
Der Sandwichboden eignet sich auch zur Realisierung alternativer Antriebskonzepte, ohne dass der nutzbare Raum eingeschränkt wird. In diesen Zwischenboden wurde schon bei der Version mit Elektroantrieb von 1997 die Zebra-Batterie von unten montiert.[3] Im neuen E-Cell nimmt der Sandwichboden den Lithium-Ionenakku auf, bei F-Cell zusätzlich die Bren...
Die Bodengruppe in sogenannter Sandwichbauweise[8] bietet Raum für alternative Antriebselemente wie Der Einbau kann dabei gut zugänglich von unten erfolgen und schränkt das Platzangebot im Fahrzeug nur in geringem Ausmaß ein.
Mercedes behob die beim Elchtest[11] publik gewordenen Stabilitätsprobleme der A-Klasse mit konventionellem Antrieb konsequent durch einen Produktionsstopp und umfangreiche Nachrüstungen. Mit steiferen Stabilisatoren und dem ersten serienmäßigen ESP in der Kompaktklasse[12] wurden Fahrverhalten und aktive Fahrzeugsicherheit deutlich verbessert. Die...
Im Oktober 1997 wurde die erste Generation der A-Klasse eingeführt. Seit September 2012 ist die dritte Generation der A-Klasse auf dem Markt.[14] Das Sandwichboden-Konzept wurde bei dieser ebenso aufgegeben wie das Konzept des Minivans. Es handelt sich vielmehr um ein deutlich flacheres (Höhe 1,43 Meter = 18 Zentimeter tiefer als das Vorgängermodel...
Ab März 2001 wurde das Programm um eine Version mit verlängertem Radstand ergänzt. Dem Ursprungsmodell mit kurzem Radstand wurde ein Facelift zuteil. Im Juni 2005 wurde zusätzlich die eng verwandte B-Klasse eingeführt. Sie hat dieselbe Spurweite wie die A-Klasse, aber 21 cm mehr Radstand und eine 43 cm längere Karosserie.[13]
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29. Apr. 2024 · Die aktuelle A-Klasse ist ein modernes und technikaffines Kompaktwagen, das vor allem jüngere Kunden ansprechen will. Im ADAC Test überzeugt der Plug-in-Hybrid A 250 e mit erstaunlichem Durchzug, aber auch mit wenig Platz und durchschnittlicher Sprachbedienung.
Erfahren Sie alles über die Kompaktklasse von Mercedes-Benz, die mit Hybrid, AMG und Digitalcockpit fit für die Zukunft ist. Vergleichen Sie Angebote, Bewertungen, Ausstattung und Verbrauchswerte der A-Klasse Modelle.
