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Bolzenschweißen mit Hubzündung - Hilfsmittel Keramikring Bolzentypen für die Hubzündung mit Keramikring weisen an der Spitze eine eingepresste Aluminiumkugel auf, um den Lichtbogen leichter zu zünden und das Schweißbad zu desoxidieren.
Der Schweißablauf ist dem der Hubzündung (ARC) gleich, nur mit vergleichsweise höheren Strömen und kürzeren Schweißzeiten (max. 100 ms). Das Kurzzeit-Bolzenschweißen mit Hubzündung (Short Cycle) eignet sich besonders für Bolzendurchmesser bis 12 mm auf dünnen Blechen.
Bolzenschweißen im Kurrzeitverfahren, im Hubzündungsverfahren mit Keramikring und im Hubzündungsverfahren mit Schutzgas. Im Folgenden finden Sie die 3 Verfahren näher erläutert, wie auch Anwendungsstärken und technische Details.
Das Bolzenschweißen mit Hubzündung ist ein Schweißverfahren für maximale Belastungen und ermöglicht das Aufschweißen von Schweißelementen von 6 – 25 mm im Durchmesser. Der gesamte Schweißablauf wird durch eine elektronische Stromquelle prozessüberwacht gesteuert.
Erfahren Sie, wie Sie Schienenbolzen, Isolierstifte und Betonanker mit Lichtbogen schweißen können. Lesen Sie die Anwendungsgebiete, das Schweißverfahren und die Voraussetzungen für Bolzenschweißen mit Hubzündung.
Der Bolzen befindet sich beim Hubzündungsverfahren im direkten Kontakt mit dem Werkstück. In dieser Position wird der Bolzen unter Strom gesetzt und bildet so mit dem Werkstück einen geschlossenen Stromkreis. Durch das Anheben des Bolzens entsteht dann der, für das Aufschmelzen wichtige, Lichtbogen. Bolzen und Werkstück werden dann genau ...
ARC Hubzündungsbolzenschweißen mit Keramikring, Schutzgas oder ohne Schweißbadschutz. Besonders geeignet für stärkere Bleche ab ca. 2 mm. Anwendungsberiche sind: Stahlbau, Maschinen-/Schiffsbau, Fahrzeugbau, Hoch-/Tiefbau.