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Als Ökonom war List ein Vorkämpfer für den Deutschen Zollverein und das Eisenbahnwesen. Als Initiator des Staatslexikons, das neben ihm als Mitherausgeber mit den badischen Professoren Karl von Rotteck und Carl Theodor Welcker verbunden wird, spielte List eine wichtige Rolle für die Entwicklung des Liberalismus in Deutschland.
Eisenbahn und Deutscher Zollverein. Friedrich List kehrte 1833 aus seinem Exil zurück und lebte zunächst in Leipzig. Dort erstellte er seit 1834 eine Enzyklopädie der Staatswissenschaften. Für diese schrieb er zahlreiche Artikel, in denen er den Ausbau des deutschen Eisenbahnnetzes befürwortete.
Er schlägt ein Netz von Eisenbahnen und Wasserwegen vor, fordert eine Vereinheitlichung der Gesetze, Steuer- und Abgabesysteme, um die Entstehung einer nationalen Volkswirtschaft zu beflügeln. Er entwarf Pläne für Eisenbahnlinien in Sachsen, Bayern und Württemberg, ebenso Kanalprojekte, u.a. den Rhein-Donau-Kanal. Seine Vorschläge ...
6. Aug. 2014 · List träumte von einem Eisenbahnnetz, das die europäischen Handelszentren von Südspanien bis Russland miteinander verband. Seine Hoffnung war: „Dass durch die Eisenbahn der Krieg aus dem...
6. Aug. 2014 · List träumte von einem Eisenbahnnetz, das die europäischen Handelszentren von Südspanien bis Russland miteinander verband. Seine Hoffnung war: „Dass durch die Eisenbahn der Krieg aus dem...
Friedrich List’s Entwurf zu einem Deutschen Eisenbahnsystem aus dem Jahre 1833. [WS: Das Bild wurde gedreht und mit dem Bild der vorherigen Seite zusammengefügt.] die volkswirthschaftliche Bedeutung der Eisenbahnen ins rechte Licht zu setzen und ihnen Eingang zu verschaffen.
List veröffentlichte seine von den Zeitgenossen vielfach belächelten Visionen eines aufgrund der wirtschaftlichen und militärischen Bedeutung von Eisenbahnen friedlich zusammenwachsenden Europas, bevor in den 1840er- bis 1860er-Jahren tatsächlich die großen europäischen Eisenbahnnetze entstanden.
