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29. Apr. 2018 · Bilder vom fertigem Modell des Hurtigruter "Nordlys". Das Modell wurde ja schon mehrfach hier im Forum vorgestellt und es sind auch schon einige fertige Modelle hier gezeigt worden. Hier nun mein Ergebnis des schönen alten WHV Bogens. Ich habe das Modell am PC überarbeitet und auf dem aktuellen Stand gebracht. So gefällt sie mir ...
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26. Feb. 2021 · Das Hurtigrouten-Postschiff " Finnmarken"........ .......habe ich am Montag auf Kiel gelegt. Eine Frage habe ich aber: ¿ Soll/muss ich auch bei diesem Modell das ganze Sperrholzgerippe und auch den Rest ( es wird "nur" ein Standmodell ) mit Leinölfirnis einlassen ? Un saludo, Hans-Jürgen.
- Hurtigruten Schiffe
- Postschiff MS Kong Harald
- Postschiff MS Nordnorge
- Postschiff MS Nordkapp
- Postschiff MS Nordlys
- Postschiff MS Polarlys
- Postschiff MS Richard with
- Postschiff MS Trollfjord
- Postschiff MS Vesterålen
- Expeditionsschiff MS Fram
Postschiffe und Expeditionsschiffe – Ausstattung und Deckpläne
Die Flotte der traditionsreichen Postschifflinie besteht aus 16 verschiedenen Postschiffen und Expeditionsschiffen, von alten Traditionsschiffen bis zu modernen Hybrid-Schiffen. Jedes hat seinen eigenen Charakter, seinen eigenen Einrichtungsstil, immer mit hochwertigen Materialien und unverwechselbar. Viele norwegische Künstler haben Werke für die einzigartigen Postschiffe geschaffen. Gemeinsamkeit aller Hurtigruten Schiffe ist die entspannte Bordatmosphäre mit komfortablen Salons und Decks,...
Deckplan MS Kong Harald Baujahr: 1993, Modernisiert: 2016 Werft: Volkswerft Stralsund Kabinen: 221 Autostellplätze: 22 Nordischer Stil. Zwei Außen-Whirlpools. Drei Restaurants. Bäckerei. Salon und Panorama-Bar. Panorama-Fitnessraum.
Deckplan MS Nordnorge Baujahr: 1997, Modernisiert: 2016 Werft: Kværner Kleven, Norwegen Kabinen: 211 und 12 Suiten Autos: 30 Nordischer Stil. Zwei Außen-Whirlpools. Drei Restaurants. Bäckerei. Salon und Panorama-Bar. Panorama-Fitnessraum.
Deckplan MS Nordkapp Baujahr: 1996, Modernisiert: 2016 Werft: Kværner Kleven, Norwegen Kabinen: 214 und 10 Suiten Autostellplätze: 24 Nordischer Stil. Zwei Außen-Whirlpools. Drei Restaurants. Bäckerei. Salon und Panorama-Bar. Panorama-Fitnessraum.
Deckplan MS Nordlys Baujahr: 1994. Modernisiert: April 2019 Werft: Volkswerft Stralsund Kabinen: 220 Autostellplätze: 35 Zwei Außen-Whirlpools. Zwei Restaurants, Salon und Panorama-Bar. Ausflugszentrum. Suiten mit Erkerfenster. Sauna und Fitnessraum.
Deckplan MS Polarlys Baujahr: 1996, Modernisiert: 2016 Werft: Ulstein Mek. Verk., Norwegen Kabinen: 218 (davon 1 Einzelkabine) und 6 Suiten Autoplätze: 26 Aussichtsdecks. Zwei Außen-Whirlpools. Drei Restaurants. Bäckerei. Salon und Panorama-Bar. Sauna und Fitnessraum.
Deckplan MS Richard With Baujahr: 1993, Modernisierung: 2018 Werft: Volkswerft, Stralsund Kabinen: 199 (davon 1 Einzelkabine) und 19 Suiten Autos: 22 Nordischer Stil. Zwei Außen-Whirlpools. Drei Restaurants, Bäckerei, Salon und Panorama-Bar. Ausflugszentrum. Suiten mit Erkerfenster. Panorama-Sauna und Fitnessraum.
Deckplan MS Trollfjord Baujahr: 2002, Modernisiert: 2022 Werft: Fosen Mek. Verk., Norwegen Kabinen: 276 und 21 Suiten Autoplätze: 35 Eleganter, moderner Stil. Zwei Außen-Whirlpools. Panorama-Salon auf zwei Etagen. Drei Restaurants. Panorama-Sauna und Fitnessraum.
Deckplan MS Vesterålen Baujahr: 1983, Modernisiert: 2019 Werft: Kaarbø Mek. Verk., Norwegen Kabinen: 145 (davon 2 Einzelkabinen) Autoplätze: 15 Historische Ausstellung mit vier Schiffsmodellen an Bord. Spezielles Programm über Hurtigruten, das Unternehmen und den Betrieb. Spannende Vorträge und Gespräche mit der Crew. Kleinere Salons im vorderen un...
Deckplan MS Fram Baujahr: 2007, Modernisiert: 2022 Werft: Fincantieri, Italy Kabinen: 125 Kleines, wendiges Expeditionsschiff mit Kunstwerken arktischer Künstler. Zwei Restaurants. Science-Center, weitläufige Außendecks, Fitnessbereich, Sauna, Whirlpools, Explorer-Lounge & Bar.
Lernen Sie die spannende Geschichte unserer Postschiffroute kennen. Entdecken Sie die Ursprünge und das Erbe von Hurtigruten und die Entstehung unseres einzigartigen Konzepts.
Die M/S Finnmarken erschien als Prototyp einer Serie von Hurtigruten-Schiffen, die Ende der 1950er Jahre und in der ersten Hälfte der 60er Jahre in Betrieb genommen wurden. Darüber hinaus wurde die M/S Ragnvald Jarl nach den gleichen Zeichnungen wie Finnmarken gebaut. Sie waren Schwesterschiffe, obwohl sie für verschiedene Reedereien fuhren.
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