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Maximalen Fahrspaß im Gelände erleben mit dem Jimny als Nutzfahrzeug – der unverwechselbaren Offroad-Legende von Suzuki. Jetzt Probefahrt buchen!
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- Suzuki Jimny: Nur Mit Zwei Sitzen
- Ebener Ladeboden, 935 Liter Kofferraum
- Geländetauglichkeit Dank Allrad
- Komfort? Im Rahmen Des möglichen
- Einziger Motor: Ein Trinkfester 102-Ps-Benziner
- 360-Grad-Blick in Den Innenraum Des Jimny
- Test-Fazit
- Schlechtes Ergebnis Im Euroncap-Crashtest
Kein Wunder also, dass der aktuelle Suzuki Jimny, der vor fünf Jahren auf den Markt kam, aufgrund der limitierten Stückzahlen nur schwer zu bekommen war. Die Händler mussten viele Interessenten enttäuschen, wenig später galt der kantige Geländewagen bereits als ausverkauft. Dann nahm Suzuki einen neuen Anlauf und brachte den Jimny zurück, allerding...
Schon mit dem Viersitzer war es besser, die Rücksitze gleich umzuklappen und den Raum für eine größere Ladefläche zu nutzen. Inzwischen tut sich hinter der nach rechts klappenden Hecktür ein Abteil mit gemessenen 935 Litern Ladevolumen und ein ebener Ladeboden auf. Ein Trenngittersoll das Eindringen von Transportgut in die Fahrerkabine verhindern. ...
Auf unwegsamem Terrain ist der Kleine in seinem Element. Mit 21 Zentimetern Bodenfreiheit, sehr knappen Karosserie-Überhängen, serienmäßig zuschaltbarem Allradantrieb und Untersetzungsgetriebe fährt der nur 1,1 Tonnen leichte Geländewagen den meisten großen SUVs im Gelände auf und davon. Starrachsen vorn und hinten sorgen für eine ordentliche Vers...
Und ja:Jimny-Fahren macht Spaß! Weil der Kleine supereinfach zu bedienen ist. Weil es keine Einweisung braucht und man sich einfach reinsetzt und losfährt. Auch weil die Federung erstaunlich gut die Bandscheiben schont – Wunder kann der Jimny wegen seines kurzen Radstands und der altmodischen Starrachse aber nicht vollbringen. Bodenwellen auf der L...
Der einzig verfügbare Motor, ein 1,5-Liter-Benziner, läuft rau und laut und macht sich besonders auf der Autobahn deutlich bemerkbar. Weil ein sechster Gang fehlt, nerven hohe Drehzahlenund eine entsprechend laute Geräuschkulisse. Zudem ist der turbolose Benziner mit 102 PSkein Kraftprotz, selbst wenn er verzögerungsfrei anspricht und den Geländefl...
Hausmeisterdiensten, Jägern und Förstern sei gesagt: Der Jimny ist sich treu geblieben und macht seinem Ruf als robustes Arbeitstier weiter alle Ehre. Und obwohl es jetzt sogar moderne Assistenzsysteme wie eineNotbremsfunktion und Verkehrszeichenerkennung gibt, ist der Japaner wohltuend einfach gestrickt. Aber: 44 Meter Bremsweg aus 100 km/h sind l...
Der Jimny ist nach wie vor eines der preiswertesten Allradfahrzeuge: Zu haben ist der Zweisitzer jetzt ausschließlich in der Version Comfort, neben den erwähnten elektronischen Helfern unter anderem mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern vorn, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Sitzheizung, CD-Radio mit DAB+ und Bluetooth-Freisprecheinric...
Der Suzuki Jimny erreichte schon als Pkw nur drei Sterne von maximal erreichbaren fünf. Das Fahrzeug war mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern und Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern vorn und hinten ausgestattet. Für die vorderen Plätze waren zusätzlich Seitenairbags verbaut. DerInsassenschutz war schon damals grenzwertig, das ...
- 44,0 m
- 10,6 m
- 7,5 s
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- Suzuki
- 1,270€ - 69,950€
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Der Suzuki Jimny ist ein leichter Geländewagen des japanischen Herstellers Suzuki. Während sämtliche Vorgänger bereits seit 1968 in Japan unter der Bezeichnung angeboten werden, erhielt in Europa erst die im Sommer 1998 vorgestellte dritte Generation als Nachfolger des seit 1981 gebauten Suzuki SJ diesen Namen.
Alle Baureihengenerationen des Suzuki Jimny im Überblick. Aktuelle News, Fahr- und Testberichte sowie technische Daten zum Suzuki Jimny.
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