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Der Lloyd Alexander Frua ist ein Pkw-Modell des Borgward-Konzerns. Lloyd stellte die Fahrzeuge in Bremen her.
Lloyd Alexander TS Frua Coupé. Ende der 1950er-Jahre genoss die zum Borgward-Konzern gehörende Marke Lloyd ein nicht gerade werbewirksames „Leukoplastbomber“-Image. Dieses rührte von dem frühen Nachkriegskleinwagen Lloyd LP 300 her, das mit einer besonders preiswerten, mit dem Kunstleder (Weich-PVC) Igelit überspannten Sperrholz ...
Pietro Frua war einer der großen freischaffenden Karosseriedesigner der „Scuola Italiana“, die Anfang der 50er-Jahre die nach ihr benannte „Italienische Linie“ ( Davis 1954 ) schuf. Das britische Wochenblatt Picture Post ( Robertson 1956) zählte ihn zu den “Fashion Kings of the Car World”.
JahrFahrzeugProduktion Der SerienkarosserienStückzahl ▼1958–1968Fahrwerk: Régie Renault, Billancourt (F) ...117.1131963–1974Glas 1700 Limousine BMW 1600 GL, ...Glas, Dingolfing (D) CKD -Montage: ...13.789 8.982 2.233 Summe: 25.0041961–1964Blechteile: Pressed Steel Company, Cowley ...18.7161963–1968Glas 1300/1700 GT Coupé + Cabriolet BMW ...Blechteile: L.I.T.L.A., Moncalieri/TO (I) ...5.010 + 368 1.256 + 1 Summe: 6.6351958 schneiderte Pietro Frua, Chefkonstrukteur von Ghia-Aigle in Turin, dem Alexander-TS-Fahrwerk des Bremer Lloyd ein elegantes Blechkleid. Dennoch wurde das windschnittige Coupé ein Mißerfolg. Die Fahrleistungen standen nicht im Einklang zur sportlichen Form.
- Ulrich Kubisch
20. Jan. 2020 · Der so entstehende Lloyd Alexander TS Frua ist zwar ein bildhübsches Coupé, dient aber mehr dem Renommee als dem Geschäft. Denn lediglich 49 Autos werden produziert.
So entwarf er für Borgward auf Basis des Lloyd Alexander mit dem Lloyd Alexander Frua ein ausgefallenes Coupé. 1963 begann seine Zusammenarbeit mit dem in Dingolfing beheimateten Automobilhersteller Glas. Die Limousine Glas 1700 sowie der elegante Zweitürer Glas GT und später der große Glas V8 entstammten seiner Feder.