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Der Gotthard-Basistunnel (französisch Tunnel de base du Saint-Gothard, italienisch Galleria di base del San Gottardo, rätoromanisch Tunnel da basa dal Son Gottard) ist mit 57 km der längste Eisenbahntunnel der Welt. Er durchquert die zentralen Schweizer Alpen in Nord-Süd-Richtung und unterquert damit unter anderem das Gotthardmassiv.
Der 15'003 Meter lange Eisenbahntunnel besteht aus einer einzelnen, doppelgleisig ausgebauten Tunnelröhre zwischen den Ortschaften Göschenen im Kanton Uri und Airolo im Kanton Tessin. Der Tunnel wurde von 1872 bis 1880 auf einer Höhe von 1150 Metern über dem Meer gebohrt und gesprengt.
Sie durchstösst mit dem 15 Kilometer langen Scheiteltunnel, dem Gotthardtunnel, das Gotthardmassiv. Der Nord–Süd-Verkehr benutzt eine Flachbahn mit Steigungen unter 7 Promille, die durch den 2016 eröffneten Gotthard-Basistunnel und den 2020 eröffneten Ceneri-Basistunnel führt. Die Gebirgsbahnen über den Gotthard und den ...
2. Sept. 2024 · September 2024 ist der Gotthard-Basistunnel wieder vollständig in Betrieb und die Personenzüge verkehren neu jede halbe Stunde. Damit gelangen Reisende wieder in weniger als zwei Stunden von Zürich nach Lugano und umgekehrt. Die genauen Verbindungen finden Sie im Online-Fahrplan oder auf SBB Mobile.
- Bas Vogler
Die Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) ist die DIE Erlebnisbahn im Herzen der Alpen. Sie führt von Zermatt nach Disentis und von Andermatt nach Göschenen über eine Strecke von 144 Kilometer.
19. Aug. 2024 · Seit heute, 2. September 2024, steht der Gotthard-Basistunnel wieder vollständig für den Bahnverkehr zur Verfügung. Reisende gelangen wieder eine Stunde schneller von der Deutschschweiz ins Tessin und umgekehrt – und dies neu jede halbe Stunde. Ebenso stehen für den Güterverkehr wieder mehr Kapazitäten zur Verfügung.
30. Mai 2016 · Der Gotthardbasistunnel ist mit 57 Kilometern Länge der längste Bahn-Tunnel der Welt. Doch dieser Tunnelbau-Weltrekord ist nicht der erste am Gotthard. Schon der Scheiteltunnel 1882 war...
