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Beim zulässigen Gesamtgewicht zeigt der Ford Focus Turnier leider nicht, was es heißt, viel Zuladung zu haben. 541 bis 575 Kilogramm Plus erlaubt der Wagen, damit landet er bei einem Gesamtgewicht zwischen 1.925 und 2.105 Kilogramm.
- Ford Focus: Technische Daten, Maße, Innenraum | carwow.de
Mit Blick auf den Kombi, den Ford Focus Turnier, sehen 273...
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- Viel Platz Im Kofferraum Des Focus Turnier
- Ford Focus Turnier: Mehr Kombi Braucht Es nicht
- Im Test: Dreizylinder-Benziner Mit 125 und 155 Ps
- Im Test: Ford Focus St Turnier Mit 280 Ps
- Der Focus St Federt deutlich Härter AB
- Sehr Gute Aktive Sicherheit
- Kindersitze Sind beim Focus Turnier Kein Problem
- Update Facelift: aufgefrischt in Die Zweite Halbzeit
- 360-Grad-Blick in Den Innenraum Des Ford Focus
Rund 30 Zentimeter länger als das kompakte Basismodell misst der Turnier 4,67 Meter. Von einem parkfreundlichen Kompaktwagen kann man da zwar kaum noch sprechen. Aber die Konkurrenz fällt ähnlich üppig aus: Ein Škoda Octavia Combi kommt auf 4,69 und ein Opel Astra Sports Tourer auf 4,64 Meter Länge. Die Folge: Ein Kofferraumvolumen, das Handwerker,...
Wer die Kassette der Kofferraumabdeckungöfter ein- und ausbauen muss, dürfte sich über die durchdachte Lösung im Turnier freuen, die das nervige Gefummel mit dem sperrigen Teil besonders beim Wiedereinsetzen erträglicher macht: Die Kassette wird einfach in einer Führungsschiene eingehängt und Richtung Rücksitzlehne gefahren. Fertig. Warum machen da...
Drei Dreizylinder, zwei davon mit Mildhybrid (125 und 155 PS) und ein Vierzylinder(280 PS im Top-Modell ST) umfasst das Spektrum der Benzinmotoren, beim Diesel hat Ford das Angebot auf eine Variante mit 120 PS zusammengestrichen. Der anfangs angebotene Basisbenziner mit 85 PS wurde mangels Nachfrage ebenfalls aussortiert. Im ADAC Test trat zunächst...
In einer ganz anderem Liga spielt der Focus ST 2.3: 280 PS und 420 Nm, denen 1490 Kilo Lebendgewicht gegenüber stehen – klingt gut und ist es auch. 250 km/h sind drin, in rasanten 5,8 Sekunden kann man ihn aus dem Stand auf 100 km/h treiben. Auch die ADAC Messungen stellen klar, dass der Testwagen das ST-Logo zu Recht trägt. So geht es etwa bei Bed...
Den größten Einfluss auf die Alltagstauglichkeit haben das Fahrwerk und die Lenkung. Der ST ist zwar äußerst agil, aber dadurch auf der Autobahnziemlich nervös und gerade innerorts nicht allzu komfortabel. In diesem Turnier erlebt man Sportlichkeit stets und ständig, und man könnte meinen, er wurde für die Rennstrecke konzipiert. Alles fühlt sich s...
Das serienmäßige Infotainmentsystem erfüllt die aktuellen Anforderungen: Apple-CarPlay und Android Auto zur Verbindung mit dem Smartphone gehören selbstverständlich dazu. Das Touchscreen-Display ist oben auf dem Armaturenbrett angebracht und damit für den Fahrer gut zu bedienen. Leider verzichtet Ford auf Direktwahltasten für Navigation (Serie), Ra...
Für Familien stellt sich die Frage nach der Kindersitztauglichkeit.Und auch hier zeigt der Focus keine Schwäche. Auf der Rückbank lassen sich zwei Kindersitze anbringen, der Beifahrersitz kann mit einer Babyschale belegt werden.
Drei Jahre nach dem Start der aktuellen Focus-Generation hat Ford Hand angelegt und den Kompaktwagen 2022 deutlich überarbeitet. Optisch ist das etwa an der modifizierten Motorhaube sowie dem in den Kühlergrill gewanderten Markenlogo zu erkennen. Auch die Scheinwerfer mit markanten Tagfahrleuchten sind neu. Die gehobenen Ausstattungslinien (angebot...
Entsprechend aufgeräumter präsentiert sich das Cockpit. Mit dem großen Display zieht auch die jüngste Generation des Bediensystems Sync in den Focus ein. Es beherrscht Sprachsteuerung und ist vernetzt. Damit verbunden sind Funktionen wie Over-the-Air-Updates oder Routenführung mit Echtzeit-Verkehrsinformationen. Außerdem besteht mithilfe der FordPa...
Der schwächste Diesel im Focus Turnier liefert 95 PS, der stärkste 150 PS. Dazwischen gibt es noch zwei Varianten mit 105 und 120 PS. Besonders sparsam ist dabei die ECOnetic-Variante im 105-PS-Diesel, die den Normverbrauch dank diverser technischer Kniffe auf 3,4 l/100 km senkt.
- (43)
- 476 l
- 1.484 mm
- 1.516 l
Mit Blick auf den Kombi, den Ford Focus Turnier, sehen 273 bis 375 Liter, je nach Ausstattung, nach wenig aus. Mit 541 bis 608 Litern bietet dieser nämlich knapp 230 bis 330 Liter mehr Platz. Schaut man jedoch auf die Konkurrenz, bietet der Ford Focus nicht unterdurchschnittlich wenig.
Die aufgeladenen Diesel sind drehmomentstark. Schon der 109-PS-Selbstzünder wartet mit 240 Nm ab 1.750/min auf. Das reicht für den Standardsprint in 11,1 Sekunden und für 188 km/h Höchstgeschwindigkeit. Den Durchschnittsverbrauch beziffert Ford mit 4,8 l/100 km, was einer Emission von 127 g CO2/km entspricht.
- (37)
- 1.525 l
- 1.503 mm
- 4.468 mm
Auf dieser Seite erfahren Sie mehr über die Abmessungen und Technischen Daten des Ford Focus Turnier - Zum Beispiel Länge, Höhe, Breite, Radstand, Spurweite.
Technische Daten zum Test: Der 27.800 Euro teure Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium tritt zum Verbrauchs-Check an.
