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1. www.volkswagen-newsroom.com › de › pressemitteilungenWeltpremiere des neuen ID. Buzz GTX mit 4MOTION-Allradantrieb

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   21. März 2024 · Volkswagen präsentiert den neuen ID. Buzz GTX: Der mit einem starken Performanceantrieb ausgestattete Elektro-Bulli ist künftig mit zwei Radständen, zwei Batteriegrößen und wahlweise als 5-, 6- oder 7-Sitzer erhältlich. Zudem verfügt er über serienmäßigen Allradantrieb für optimale Zugkraft und Traktion in jeder ...

2. www.kleinanzeigen.de › s-allrad-bulli › k0Allrad Bulli eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

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   VW T6 California Ocean 4Motion ALLRAD Bulli. Verkauft wird hier unser Langstrecken Bulli California Ocean 4Motion mit dem robusten 2Liter 150ps...

3. suchen.mobile.de › auto › allradantrieb-kleinbusAllradantrieb Kleinbus | Auto kaufen bei mobile.de

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4. www.adac.de › autokatalog › marken-modelleVW T6.1: Bulli-Facelift im Test, technische Daten, Motoren ... -...

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   • T6.1 Mit Dieselmotoren Von 90 Bis 204 Ps
   • Bester Motor ist Der 204-Ps-Tdi
   • T6.1 Als Allrad-Tdi verbraucht 8,6 L/100 Km
   • Platz Satt Im VW Bus
   • Kein Guter Fußgängerschutz
   • T6.1 fährt Mit Hänger Automatisch Rückwärts
   • AB 2025: VW T7 Auch Als Elektroauto

   Auch das Motorenangebot hatten die Hannoveraner zwischenzeitlich aktualisiert. So leistet der im Transporter angebotene Basis-Diesel mit jetzt 90 PS sechs mehr als zuvor. Dazu kommen noch Varianten mit 110, 150 und 204 PS. Im Multivan wurde das Motorenangebot deutlich zusammengestrichen, übrig blieb zuletzt lediglich das bisherige Spitzen-Dieselagg...

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   Vor der Streichaktion hat der ADAC einen T6.1 Multivan 2.0 TDI Cruise mit dem 150 PS starken Diesel ausführlich getestet, den es jetzt in dieser Form nur noch als Gebrauchten gibt. Mit diesem Antrieb ist der Bulli trotz des sehr hohen Leergewichts von 2,3 Tonnen ordentlich motorisiert. Weniger Leistung sollte es allerdings nicht sein – vor allem, w...

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   Angesichts dieser Werte ist der Durchschnittsverbrauch im Ecotest mit 8,6 Liter Diesel pro 100 Kilometernicht verwunderlich. Die CO₂-Bilanz beträgt 273 g/km. Dafür gibt es im Autotest keinen einzigen der 60 erreichbaren Punkte. Innerorts verbraucht der T6.1 Multivan 8,7 Liter, außerorts 7,4 Liter und auf der Autobahn sogar 10,4 Liter Diesel pro 100...

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   Im ADAC Test offenbarten sich Licht und Schatten. So bewerteten die Ingenieure das Raumangebot vorne und im Fond und die Kofferraum-Nutzbarkeit mit Noten zwischen 1,1 und 1,7. Das Kofferraum-Volumen ergattert sogar die Traumbewertung 0,6: Sind die die Sitze in Reihe zwei und drei so eingestellt, dass auf allen Plätzen eine 1,85 Meter große Person s...

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   Tiefrot wird dieNoten-Ampel aber außer beim bereits erwähnten Verbrauch (jeweils Note 5,5) auch noch beim Fußgängerschutz mit der Note 5,1 und 5,3.Grund: Wegen seiner hohen Front wird der Bus im Crashtest mit nur 32 Prozent der maximalen Punkte bewertet. Zudem sind manche Bereiche zu unnachgiebig gestaltet, etwa die Kante an der Front sowie der Ber...

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   Da der VW-Bus jetzt per elektrohydraulischer Lenkung die Richtung hält, konnten auch elektronische Helfer wie Spurhalte- und Seitenwindassistent, halbautomatisches Ein- und Ausparken oder das selbsttätige Rückwärts-Rangieren mit einem Hänger in der Ausstattungsliste Einzug halten. Das war mit der früheren rein hydraulischen Lenkung nicht möglich. I...

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   Als Shuttlefahrzeug oder Transporter für die letzte Meile lässt sich auch ein Elektro-Bulliordern. Den baut VW-Partner Abt aus Kempten auch nach dem Stopp der Serienproduktion aus angelieferten T6.1-Modellen mit Diesel und DSG-Getriebe unter dem Namen Abt e-Transporter 6.1 weiter. Was der auf dem Kasten hat, können Sie hier erfahren: Warum ein Tune...

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5. www.promobil.de › vergleich › camper-allrad-vw-t2-t6Bulli mit Allrad: VW T2 und VW T6 im Vergleichstest | promobil

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   6. Apr. 2020 · Ein Bulli-Campingbus mit Allrad bietet Traktion und die Chance auf einen Übernachtungsplatz abseits ausgetretener Pfade. Wir zeigen die Entwicklung vom VW T2-Allrad-Prototypen bis zum modernen...

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6. www.automativ.de › vw-id-buzz-2022-das-ist-der-elektro-bulliVW ID. Buzz Pro, ID. Buzz Langversion und ID. Buzz GTX (2024):...

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   21. März 2024 · Jedoch ist es diesmal Volkswagen selbst, die noch mehr Leistung in ihren Elektro-Bus einbringen: Der VW ID. Buzz GTX ist der stärkste Serien-Bulli aller Zeiten – mit 250 kW (340 PS) und Allradantrieb. Damit soll er in etwa 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten können.

7. www.auto.de › magazin › VW-T5-4motion-Allradantrieb-fuer-den-BulliVW T5 4motion: Allradantrieb für den Bulli - Magazin - Auto.de

   www.auto.de › magazin › VW-T5-4motion-Allradantrieb-fuer-den-Bulli

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   Durch die Umstellung des Bulli-Konzepts von Hinterradantrieb und Heckmotor auf Vorderradantrieb und Frontaggregat wurde auch der syncro-Antrieb 1990 im T4 modifiziert und angepasst. Die fünfte...