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Bau des Luftschiffs LZ 129 „Hindenburg“ LZ 129 „Hindenburg“ besaß 15 Hauptringe mit einem Abstand von je rund 15 m, die Platz für 16 Traggaszellen mit einem maximalen Volumen von etwa 200.000 Kubikmetern schufen. Sie waren normalerweise zu 95 Prozent mit etwa 190.000 m³ Wasserstoff gefüllt. Je zwei Heck- und Bugtraggaszellen waren ...
Two 2-blade propellers fixed together to create one 4-blade propeller Propeller diameter: 6.0 meters (19.7 feet) Propeller maximum tip velocity 848 kph (527 mph) Propeller rpm (cruising): 675 rpm Maximum air speed: 137 kph (85 mph) Cruising air speed: 120 kph (75 mph) Feet 0. 5.
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Am 3. Mai 1937 startet die "Hindenburg" in Frankfurt Richtung New York. Sie ist das bis dahin größte und modernste Luftschiff der Welt. Niemand ahnt, dass es ihre letzte Reise sein wird. Denn kurz vor der Landung kommt es zur Katastrophe, die das Aus für die Luftschifffahrt bedeuten wird. Von Annika Zeitler.
Bau des Luftschiffs LZ 129 „Hindenburg“ LZ 129 „Hindenburg“ besaß 15 Hauptringe mit einem Abstand von je rund 15 m, die Platz für 16 Traggaszellen mit einem maximalen Volumen von etwa 200.000 Kubikmetern schufen.
© 2023 Google LLC. Jürgen Bleibler (Leiter Abteilung Zeppelin) führte live zur Konstruktion der LZ 129 Hindenburg. Dabei geht es um Gerippe, Ringe, Außenhülle und zum Schluss b...
- 28 Min.
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- Zeppelin Museum Friedrichshafen
Der Bau der Hindenburg begann im Jahr 1931 in Friedrichshafen, Deutschland. Das Luftschiff war 245 Meter lang, hatte eine Höhe von 41 Metern und eine Kapazität von bis zu 72 Passagieren. Es wurde von vier 1.200-PS-Dieselmotoren angetrieben und konnte Geschwindigkeiten von bis zu 135 km/h erreichen. Am 4.
27. Apr. 2017 · Vor 80 Jahren, am 3. Mai 1937, war die "Hindenburg" über ihrer letzten Station vor dem schicksalhaften Flug in die USA. Über dem Kölner Flughafen Butzweilerhof war sie am späten Abend Postsäcke...