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  1. www.adac.de › autokatalog › marken-modelleAudi A3 Sportback: Test, Verbrauch, Preise, Facelift 2024 - ADAC

    22. März 2024 · Audi A3 Sportback im Test als 1.5 TFSI mit 150 PS. Im Portfolio ist nach dem Facelift 2024 noch ein Diesel, weitere Versionen inklusive Plug-in-Hybrid folgen.

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  3. www.adac.de › marken-modelle › audiAudi A3 Limousine: 35 TFSI mit 150 PS im Test | ADAC

    21. März 2022 · Die Audi A3 Limousine mit 48-V-Mildhybrid ist technisch hochwertig, aber nicht ohne Fehler. Der 150 PS starke 35 TFSI im Test. Verbrauch, Daten, Preis.

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  4. www.adac.de › details › 265Audi A3 (2012-2020) Benziner Gebrauchtwagen Test | ADAC

    Audi A3 (2012-2020) Benziner im ADAC Gebrauchtwagencheck: Stärken und Schwächen sowie bekannte Mängel und Pannen.

  5. www.adac.de › details › 91Audi A3 (2003-2013) Benziner Gebrauchtwagen Test | ADAC

    Der Audi A3 ist ein sportlicher und zuverlässiger Kompaktwagen, der von 2003 bis 2013 in verschiedenen Varianten produziert wurde. Lesen Sie den ADAC-Testbericht mit Stärken, Schwächen, Modellgeschichte und Pannenmeldungen.

  6. assets.adac.de › image › uploadAudi A3 Sportback 1.5 TFSI cod sport S tronic - ADAC

    Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod sport S tronic Autotest © ADAC e.V. | Seite 4 Kofferraum-Variabilität + Ab Werk ist der A3 Sportback mit einer asymmetrisch klappbaren Rücksitzbank ausgestattet, der Testwagen hatte die optional dreigeteilt umklappbare Rückbank an Bord. Die Lehnen lassen sich vom Fond aus entriegeln und

  7. assets.adac.de › image › uploadAudi A3 Sportback 1.0 TFSI sport S tronic - ADAC

    Im Schadstoffkapitel des ADAC EcoTest schneidet der A3 Sportback mit dem 1.0 TFSI-Motor durchschnittlich ab. Punkte kosten ihn die leicht erhöhten NOx-, CO- und Par-tikel-Emissionen. Somit sammelt der Audi hier 33 Zähler, was in der Summe 62 Punkte und ein Drei-Sterne-Ergebnis bedeutet.

  8. assets.adac.de › image › uploadautotest - ADAC

    Audi A3 Sportback 35 TFSI advanced S tronic Autotest © ADAC e.V. | Seite 3 einfachere LED-System bietet ein Abbiegelicht sowie eine adaptive Lichtverteilung inkl. automatischer Leuchtweiten-regulierung. Das im Testwagen verbaute teurere Matrix-LED-Licht realisiert über seine Lichtsegmente zusätzlich eine