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  1. 10. Dez. 2020 · Der Audi A3 40 TFSI e wird von dem altbekannten 204 PS starken Plug-in-System aus dem A3 e-tron angetrieben, aber es gibt Unterschiede. Kurztest.

    • Stefan Leichsenring
    • Redakteur
    • stefan.leichsenring@motor1.com
    • 2020
  2. 22. März 2024 · Audi A3 Sportback im Test als 1.5 TFSI mit 150 PS. Im Portfolio ist nach dem Facelift 2024 noch ein Diesel, weitere Versionen inklusive Plug-in-Hybrid folgen.

    • 34,9 m
    • 11,1 m
    • 4,8 s
  3. 12. Mai 2022 · Wir haben den Audi A3 als Plug-in-Hybrid-Version 40 TFSI e getestet und den realen Spritverbrauch und die elektrische Reichweite ermittelt.

    • fabio.gemelli@motor1.com
    • 2022
    • Motor1.Com Italien
  4. 27. Feb. 2021 · Hochwertig, digital und souverän, den Preis wert, nur nicht günstig – Der im Test gefahrene A3 Sportback 35 TDI S tronic S line ist voll gepackt mit Extras. Das hat seinen Reiz, aber auch seinen Preis. 57.905 Euro sind eine hohe Hausnummer, wenn man Kompaktklasse bucht. Die Realität ist aber eine andere.

  5. Audi A3 Sportback 40 TFSI e: 204 PS, 350 Nm, 0–100 km/h in 7,1 s, Testverbrauch 1,9 l + 15,8 kWh, Testwagenpreis 41.570 Euro.

  6. 11. Nov. 2021 · Der Audi A3 Sportback 45 TFSI e ist technisch baugleich mit dem Golf GTE. Im Test zeigten sich allerdings einige erstaunliche Unterschiede zwischen ihnen.

  7. 13. Jan. 2020 · Audi holt den A3 Sportback e-tron deshalb aus der Frühpension zurück: Als ersten A3 mit einem Motor, der die Abgasnorm Euro-6d erfüllt. Was der Rückkehrer noch zu bieten hat, erzählt unser Testbericht.