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Die U5 ist eine künftige Linie der Hamburger U-Bahn, deren erster, in Umsetzung befindlicher Bauabschnitt vom Ortszentrum des Stadtteils Bramfeld über die Großwohnsiedlung Steilshoop und die bestehende U-Bahn-Station Sengelmannstraße in das Büroquartier City Nord führen wird.
- Mehr Mobilität in einer wachsenden Stadt
- Von Bramfeld Bis zu Den Arenen
- Bau Der U5 bewegt Hamburgs Osten
- Von Der City Nord Über Die Innenstadt Bis zu Den Arenen
- Bürger-Ideen Sind Willkommen
Am 30. September 2022 fand der feierliche Spatenstich der U5 an der Baustelle Alsterdorf statt. Damit ist offiziell der Bau von Hamburgs erster vollautomatischer U-Bahn gestartet. Probefahrten mit der neuen U5 sind für Ende 2027 geplant. Mit der Streckenführungvon der City Nord über die Innenstadt bis zu den Arenen erhalten wichtige Wirtschafts- un...
Die neue Verkehrsader quer durch die Stadt soll die weiter draußen liegenden Stadtteile im Osten und Westen an die Innenstadt anbinden. Der Plan: Die U-Bahn-Linie U5 soll von Bramfeld über den Hauptbahnhof und Stellingen bis zu den Arenen fahren. Damit werden dicht bewohnte Stadtteile wie Steilshoop oder die Jarrestadt angeschlossen und viele Arbei...
Für den ersten Abschnitt der U5 von Bramfeld in die City Nord haben die Bauarbeiten bereits begonnen. Seit Herbst 2021 laufen hier die bauvorbereitenden Maßnahmen. Gebaut werden u.a. vier neue U-Bahn-Haltestellen: In Bramfeld unter dem Bramfelder Dorfplatz, in Steilshoop unter der Gründgensstraße, in Barmbek-Nord im Bereich der Fuhlsbüttler Straße ...
Der anschließende Abschnitt von der City Nord bis zu den Arenen befindet sich aktuell in der vertieften Planung und damit in einem früheren Planungsstadium. Die U5 verläuft dabei östlich der Alster über Winterhude, die Jarrestadt, Barmbek-Süd und St. Georg in Richtung Innenstadt, wo sie am Hauptbahnhof, Jungfernstieg und Stephansplatz halten wird. ...
Die Stadt will die neue Verkehrsader gemeinsam mit den Hamburgern und Hamburgerinnen verwirklichen. Die Planungen zum Bau der neuen U-Bahn-Linie U5 erfolgen deshalb in enger Abstimmung mit Bürgerinnen und Bürgern. Die HOCHBAHN setzt diesen Auftrag bereits zu einem ganz frühen Stand der Planungen in die Tat um – ob im Gespräch mit Vereinen und Verbä...
Auf rund 24 Kilometern Strecke fährt Hamburg in Zukunft mit der U5 komplett emissionsfrei und mit 100 Prozent grünem Ökostrom. Doch um Hamburgs Mobilität umweltfreundlich zu gestalten, setzen wir nicht erst beim Betrieb der U5 an, sondern bereits bei der Planung und dem Bau.
Damit ist offiziell der Bau von Hamburgs erster vollautomatischer U-Bahn gestartet. Probefahrten mit der neuen U5 sind für Ende 2027 geplant. Mit der Streckenführung von der City Nord über die Innenstadt bis zu den Arenen erhalten wichtige Wirtschafts- und Wissenschaftsstandorte sowie mehr als 180.000 Hamburgerinnen und Hamburger einen ...
Wie wird die U5 gebaut? Ab wann fährt sie? Und wo genau befinden sich die fünf Haltestellen auf dem Abschnitt von Bramfeld in die City Nord? Der Film zeigt kurz und knapp das Wichtigste dazu. Bauherrin. Hamburger Hochbahn AG. Realisierung 1. Bauabschnitt Ost 2022 bis Anfang 2030er Jahre. Baukosten. 2,8 Milliarden Euro. Gesamtstrecke. 24 km.
12. Mai 2023 · Der Streckenplan zeigt die Haltestellen des östlichen Abschnitts der neuen U-Bahn-Linie 5 in Hamburg. Das erste U5-Teilstück führt über 5,8 Kilometer von Bramfeld in die City Nord am...
Los geht’s mit Hamburgs neuer U-Bahn-Linie 5 auf erstem Abschnitt zwischen Bramfeld und der City Nord. Was dort genau gebaut wird. 5,8 Kilometer lang und 5 Haltestellen. An der Haltestelle Sengelmannstraße in Zukunft bequem und direkt in die U1 umsteigen. In nur 26 Minuten von Bramfeld zum Hauptbahnhof.
