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  1. 22. März 2024 · Audi A3 Sportback im Test als 1.5 TFSI mit 150 PS. Im Portfolio ist nach dem Facelift 2024 noch ein Diesel, weitere Versionen inklusive Plug-in-Hybrid folgen.

    • 34,9 m
    • 11,1 m
    • 4,8 s
  2. 22. Apr. 2024 · Sichere Fahreigenschaften und ein hohes Komfort-Niveau zeigt die Facelift-Version bereits auf den ersten Kilometern. Foto: Audi. Audi A3 Sportback Facelift (2024) Ob die gefahrene Mild-Hybrid-Variante ihr Sparversprechen einlöst, wird ein Test zeigen. Foto: Audi.

    • 7-Gang, Doppelkupplung; Vorderradantrieb
    • 250 Nm
    • 110 kW/150 PS
    • 4-Zyl., 4-Ventiler, Turbo; 1498 cm³
  3. 3. Apr. 2020 · Man muss zweimal hinsehen, um den neuen Audi A3 Sportback von seinem Vorgänger zu unterscheiden. Innen spielt die Musik. Wir sind den 35 TDI gefahren.

    • Roland Hildebrandt
    • Chefredakteur
    • roland.hildebrandt@motor1.com
    • 2020
  4. 10. Dez. 2020 · Der Audi A3 40 TFSI e wird von dem altbekannten 204 PS starken Plug-in-System aus dem A3 e-tron angetrieben, aber es gibt Unterschiede. Kurztest.

    • Stefan Leichsenring
    • Redakteur
    • stefan.leichsenring@motor1.com
    • 2020
  5. 23. Aug. 2023 · Der Audi A3 war der erste Premium-Kompakte und technisch wie qualitativ lange ein Vorreiter. Der Test des A3 Sportpack TFSI e zeigt: den Plug-in-Hybrid-Modellen gebührt dieser Status derzeit nicht. Zwar überzeugen sie mit ihren Fahrleistungen und ihren Gesamtkosten. Mit ihrer elektrischen Reichweite und vor allem ihrer Ladeleistung ...

  6. 12. Mai 2022 · Wir haben den Audi A3 als Plug-in-Hybrid-Version 40 TFSI e getestet und den realen Spritverbrauch und die elektrische Reichweite ermittelt.

  7. 31. März 2020 · Der Audi A3 teilt die MQB evo-Plattform mit Golf und Leon. Wir klären im Fahrbericht, ob der Ingolstädter trotzdem eigene Akzente setzt.